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标题: [新闻新车] 挑战即将开始瑞麒G5“纽博格林”版抢先曝光 [打印本页]

作者: 零太郎. 时间: 2009-10-13 10:06 标题: 挑战即将开始瑞麒G5“纽博格林”版抢先曝光

http://news.cheshi.com/gcxc/200910/148077.shtml

虽然官方宣称很多都是原厂的，但是就照片里我看见的，最多就是动力是原厂的，变速箱是原厂的以外，其余包括刹车、悬挂、轮胎、轮圈、车架等等都和原厂没任何关系！哪怕连车窗都是为了轻量化把升降器拆了用有机玻璃订死的。

真不知道这样一辆赛车标准的车在纽堡林做出的单圈有多少实际意义。在我看来就是厂商装B意义多一点。没准以后G5还真来个什么纽博格林”版市售。

虽然国内厂商内够踏出这么一步去挑战并且证明自己的实力，但是这次真的是作秀成分太多了。希望将来能做的实际点。

挑战应该今天就会出成绩，我个人猜测单圈在8分半到9分钟内一圈。如果已经改到这种程度的车连这个时间段还进步了的话。。。。。。。。。。。那就只能说明这车的动力、底盘先天就是个残废

作者: 零太郎. 时间: 2009-10-13 10:10

中国时刻

你们说万一要是失误了冲出去，然后被后面的polo慢慢的超过会是什么感觉？:D

作者: anubisx 时间: 2009-10-13 10:12

一辆中级普通轿车，还是暂时不入流的中国自主，在怎么改也就这样了

作者: 忘却五十六 时间: 2009-10-13 13:00

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中国时刻？是给德国佬来报钟的吗？

作者: 东京都葛饰区 时间: 2009-10-13 13:00

觉得这车难看的只有我么？

作者: trivsel 时间: 2009-10-13 13:25

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以前还嚼德奇瑞是个上进的厂，自从a3的十万公里噱头炒作，结果上市以后却卖得像屎。2500还是2550轴距的小车搞独立后悬挂，还弄不出和1.6匹配的自动变速箱。强行上东方之子的2.0和自动变速箱。爱国青门别又拿a3的钢板厚度和自重太大需要2.0说事。反观长安吉利江淮比亚迪华晨都在踏踏实实的造市场要的车。

作者: anubisx 时间: 2009-10-13 13:39

引用:

原帖由 trivsel 于 2009-10-13 13:25 发表
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以前还嚼德奇瑞是个上进的厂，自从a3的十万公里噱头炒作，结果上市以后却卖得像屎。2500还是2550轴距的小车搞独立后悬挂，还弄不出和1.6匹配的自动变速箱。强行上东方之子的 ...

纯自主品牌的自动变速箱一直都是个痛，只能用国外现成的组合搭配。自己一点决定和改变的能力都没有

作者: cnmddjj 时间: 2009-10-13 13:57

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拼得过福克斯么

作者: 123321456 时间: 2009-10-13 15:00

引用:

原帖由 anubisx 于 2009-10-13 13:39 发表

纯自主品牌的自动变速箱一直都是个痛，只能用国外现成的组合搭配。自己一点决定和改变的能力都没有

其实基本上所有冲量的车商都好不到哪去，看看大众的dsg就知道了，摆明坑的就是大众，大众还得舔着脸给供货商擦屁股。

作者: handsomeken 时间: 2009-10-13 17:38

这不挺好的活动么

万事开头难。

作者: rb 时间: 2009-10-13 18:39

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哗众取宠，实在没意义

作者: alexonline 时间: 2009-10-13 22:07

不知道其他创纪录的量产车有没有进行过赛车级改装呢？呵呵～

作者: 零太郎. 时间: 2009-10-13 22:11

有记者报道说之前几圈试跑时有进9分内的记录。然后他说查了下之前进9分的有哪些车。再然后就例举了一堆诸如TT之类的跑车出来。我当时就233了。拿一辆准赛车式样的车和人家原厂市售车来比成绩。

作者: 林爷 时间: 2009-10-13 22:46

折腾

作者: sunner 时间: 2009-10-13 22:56

我很佩服试驾的那个人，真的，很佩服他的胆量

作者: 费迪南德 时间: 2009-10-13 23:02

引用:

原帖由 sunner 于 2009-10-13 22:56 发表
我很佩服试驾的那个人，真的，很佩服他的胆量

艹，又不是比赛，一条马路就丫一人跑，能咋的？？？

国产车再操蛋，还能开着开着炸了？你这说的也太成心了吧

作者: sunner 时间: 2009-10-13 23:49

引用:

原帖由 费迪南德 于 2009-10-13 23:02 发表

艹，又不是比赛，一条马路就丫一人跑，能咋的？？？

国产车再操蛋，还能开着开着炸了？你这说的也太成心了吧

不瞒你说，我还真怕他开着开着，车炸了……

另外我觉得你此时此刻跳出来喷这个有些道貌岸然的感觉，真的，就事论事，换个人我还能接受，说白了太郎喷我我都没意见

但你看看你，大车小车都有，车库里都快成万国4s店了，你有一辆纯国产品牌车么？支持国货并不是只用嘴就可以了。当然，我是不支持，这点我承认，感兴趣的话单开帖子我来阐述为啥现阶段不支持国货，注意，是现阶段，我没有用永远

[ 本帖最后由 sunner 于 2009-10-13 23:53 编辑 ]

作者: 幽竹剑 时间: 2009-10-13 23:54

慢慢来吧，毕竟国产车基本还处于低级阶段敢跑已经算是个进步了:D ，新车准备上市了做做秀吸引下眼球肯定是逃不掉的

作者: sunner 时间: 2009-10-14 00:37

引用:

原帖由 幽竹剑 于 2009-10-13 23:54 发表
慢慢来吧，毕竟国产车基本还处于低级阶段敢跑已经算是个进步了:D ，新车准备上市了做做秀吸引下眼球肯定是逃不掉的

话是这么说没错，表面上看没任何问题，宣传也无可厚非

但深入研究下就有蹊跷了，首先这车是真的运动型么？即便是，有必要上纽柏林么？欧美的运动型车也不是都往这里跑一下吧？可见作秀的成分过多

这样一来成本又算到顾客头上，租纽柏林的费用跟京港不是一个概念吧？因我看现阶段国内品牌踏踏实实把好质量关才是关键，什么外形、运动、豪华都是扯淡，日本车刚起步时不也是抓质量么，现在的老皇冠经常被用来举例子，什么时候老qq也能被用来举例子，奇瑞就圆满了，好钢要用在刀刃上，是亘古不变的真理

爱国者，就是个很sb的反例，跟没日子造了一样，又f1吧，又足球吧，到最后，钱都烧干净了，被吞并，完事

兔子跑的再牛逼，你不老老实实的跑，一边转圈，一边蹦，还拿大顶，你说你不找倒霉呢么？

作者: 倍舒爽 时间: 2009-10-14 02:28

哎。。
秀也好没意义也好，好歹都迈出了国际行列的第一小步，哪怕这一小步要用显微镜才能看到。。

作者: handsomeken 时间: 2009-10-14 08:38

引用:

原帖由 sunner 于 2009-10-13 23:49 发表

不瞒你说，我还真怕他开着开着，车炸了……

作者: 零太郎. 时间: 2009-10-14 08:44

引用:

原帖由 sunner 于 2009-10-13 23:49 发表

不瞒你说，我还真怕他开着开着，车炸了……

另外我觉得你此时此刻跳出来喷这个有些道貌岸然的感觉，真的，就事论事，换个人我还能接受，说白了太郎喷我我都没意见

但你看看你，大车小车都有，车库里都快成 ...

好吧。以后我喷你时不许反抗。:D

作者: Wbird 时间: 2009-10-14 08:48

这车肯定火了以后宣传的时候口号就是在纽博格林干掉了TT！！大卖！
神车中华荣威之类全被秒杀

作者: 123321456 时间: 2009-10-14 08:51

成绩出来了，8分56秒81。
最神的是“G5量产车在没有任何改装的情况下曾经做过一次试跑，当时的成绩为“9分钟多”。”，合着改了那么多就提高了不到1分钟……

作者: sunner 时间: 2009-10-14 17:53

引用:

原帖由 123321456 于 2009-10-14 08:51 发表
成绩出来了，8分56秒81。
最神的是“G5量产车在没有任何改装的情况下曾经做过一次试跑，当时的成绩为“9分钟多”。”，合着改了那么多就提高了不到1分钟……

小白了不是，抛开车手因素，花几十万改装有时候就是为了提高零点几秒，知道1秒钟就几个车身了么，赛车赛的就是这零点几秒

但从改装上来看，我觉得是成功的，当然了，动力性、操控性放一边，光拆下这么多的东西，如果还不能快1分钟，这车就该扔了

作者: 123321456 时间: 2009-10-14 19:30

引用:

原帖由 sunner 于 2009-10-14 17:53 发表

小白了不是，抛开车手因素，花几十万改装有时候就是为了提高零点几秒，知道1秒钟就几个车身了么，赛车赛的就是这零点几秒

但从改装上来看，我觉得是成功的，当然了，动力性、操控性放一边，光拆下这么多的东西， ...

从原厂到能拆的全拆了、能改的全改了，还只提高1min，说明的不止是改装成功这一点吧。

作者: gogogo 时间: 2009-10-14 21:05

引用:

原帖由 123321456 于 2009-10-14 19:30 发表

从原厂到能拆的全拆了、能改的全改了，还只提高1min，说明的不止是改装成功这一点吧。

太郎说了发动机变速箱没改

1分钟我觉的可以了

[ 本帖最后由 gogogo 于 2009-10-14 21:09 编辑 ]

作者: 零太郎. 时间: 2009-10-14 22:48

引用:

原帖由 123321456 于 2009-10-14 19:30 发表

从原厂到能拆的全拆了、能改的全改了，还只提高1min，说明的不止是改装成功这一点吧。

你说的太轻松了。在纽北一圈差一分钟知道什么概念么？意味着比赛时你每8圈就要被人套一圈。够厉害了吧？

就算是普通赛场里，差0.1秒的成绩，改装费用上可能就是10W的级别。

作者: tristan_cp 时间: 2009-10-15 00:09

刚在汽车之家看到帖子了，留言1800多条，看了几个，

.....想了想还是不吭声，免得被喷

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