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标题: 试驾了传说中的思泊睿 [打印本页]

作者: jazzgao 时间: 2009-9-18 14:49 标题: 试驾了传说中的思泊睿

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给我的思域保养时正好看到思博睿可以试驾，反正闲着，就交了驾照试驾了一下。
感受如下：
1。外形还过得去，但也没什么出众的地方。反正个人对种中庸的外形并没太多好感。
2。内饰算是同档车里比较精细的，但还是觉得塑料味太重，方向盘的真皮感觉很廉价。
3。储物格挺多的，空间也够用。试驾的是导航版，屏幕前方的一块地方临时放放手机什么的很顺手。何况扶手下方的空间和手套箱都很大，放些乱七八糟的东西应该说足够了。后排腿部空间不能算宽裕，但也够普通男性乘坐了。
4。中控台的设计也算中规中距，也并无任何出彩的地方。但也不至于像天籁之类的很多假木头，看上去很死板。
5。最关键的来了，这车是标榜运动性的吧？可他妈的加速好慢啊，回来一看资料，官方宣称10。8秒。。。这应该是同级车里最慢的了，甚至很多A级车都比他快。不明白本田是咋整的，不过值得一提的是，我以接近时速40的速度原地掉头，侧倾很小，可能悬挂系统不错。
6。整体来说该有的配置都有了，但是定位很奇怪，而且价格太高了。反正我是不会去买它

作者: 扑街仔 时间: 2009-9-18 14:56

思域都能日她还运动个毛啊

作者: Wbird 时间: 2009-9-18 15:25

运动分很多种
有短跑、长跑，还有马拉松，还有游泳，当然铅球铁饼标枪也算运动。

作者: jazzgao 时间: 2009-9-18 15:47

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引用:

Wbird 发表于 2009-9-18 15:25
运动分很多种
有短跑、长跑，还有马拉松，还有游泳，当然铅球铁饼标枪也算运动。

哦，这么说来这车和Ae86一样专门跑下山道路？

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2009-9-18 15:57

爱卡斯波瑞论坛最流行的一句话就是：光加速快不一定就运动，但是连加速都不快就肯定运动不起来了。

作者: 扑街仔 时间: 2009-9-18 16:05

FF怎么跑山路？

作者: ONYX 时间: 2009-9-18 16:11

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不明白本田咋整?只和东风有关系吧

作者: jue 时间: 2009-9-18 16:14

选了跟雅阁差不多的发动机，还能好到哪里去～

说白了就是太披着山寨 TL 皮的雅阁而已！

不过话说回了，这车肯定会延续东本的销售势头的，这车蛮适合国人的消费习惯～！

作者: jazzgao 时间: 2009-9-18 17:32

引用:

原帖由 jue 于 2009-9-18 16:14 发表
选了跟雅阁差不多的发动机，还能好到哪里去～

说白了就是太披着山寨 TL 皮的雅阁而已！

不过话说回了，这车肯定会延续东本的销售势头的，这车蛮适合国人的消费习惯～！

是嘛？我觉得这车悬。。。。9月5号当地的4S店进了4辆车，到现在才卖出2辆。

作者: tank817 时间: 2009-9-18 17:49

FF就不能跑山路了？！
头文字中毒了

作者: breakdown 时间: 2009-9-18 18:44

定价很莫名啊~~~~~~~~~

作者: gogogo 时间: 2009-9-18 18:52

TSX外形还中庸啊……？

作者: DFLY 时间: 2009-9-18 18:55

用拨片换挡的话，感觉会好很多，记住要在S档下再用换挡拨片，销售没让你这样试实在是很业余啊。底盘的确非常好，过弯过坎都非常有信心。外型我觉得还行啊，比雅阁8顺眼，这车给LP开不错，XD

[ 本帖最后由 DFLY 于 2009-9-18 18:59 编辑 ]

作者: DFLY 时间: 2009-9-18 18:57

我觉得加速只是一个方面，不是必要的，况且用拨片后也差不了多少,这车的重点是操控，本都花在底盘等操控这一块了，弯道这车可以秒杀这个价位段90%的车。

作者: AndMe 时间: 2009-9-18 19:00

引用:

原帖由 扑街仔 于 2009-9-18 16:05 发表
FF怎么跑山路？

你住在山顶吗?:D

作者: zhaolinjia 时间: 2009-9-18 21:25

我太233你们了

作者: anubisx 时间: 2009-9-18 21:30

这个车底盘是不错的，不必德国对手差，在欧洲评测都直接跟A4 3系对比价格也不比3系便宜到哪里，国产的发动机渣了

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2009-9-18 22:43

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脱离加速谈操控有意义吗？10。8秒的0-100的劣势可不是弯心速度快个几km就能弥补回来的。自行车弯道姿态好，骑上去刷北环吧233

作者: 动感超人 时间: 2009-9-18 23:55

这车还是小了点

作者: 隆子的三少爷 时间: 2009-9-19 08:15

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2009-9-18 22:43 发表
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脱离加速谈操控有意义吗？10。8秒的0-100的劣势可不是弯心速度快个几km就能弥补回来的。自行车弯道姿态好，骑上去刷北环吧233

我个人觉得民用车谈操控主要是找感觉，不是要刷圈速。
也不一定要过弯极限很高，关键在于流畅度，出弯速度也不要求有多高。

也就是说自己开起来爽就行，不是要跟别人飚。

作者: 小天猪 时间: 2009-9-19 08:17

这车是拿来打锐志的吧,看lz描述不灵光啊.
还是锐志经典啊

作者: nosmokingsp 时间: 2009-9-19 08:49

来个3.5的版本吧，到时候就算被踩还可以把3.5的搬出来说不是动力渣是你买不起而已

作者: wingzero 时间: 2009-9-19 09:15

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睿志新款一出,这车就玩完

作者: foxesis 时间: 2009-9-19 09:28

雅阁3.5的都28万了，买回来加强下底盘不比这个强

作者: jazzgao 时间: 2009-9-19 11:25

哦，对了，这车的方向转弯圈速也多的，好像要3圈还是3圈半。

作者: alexonline 时间: 2009-11-19 08:26

引用:

原帖由 jazzgao 于 2009-9-19 11:25 发表
哦，对了，这车的方向转弯圈速也多的，好像要3圈还是3圈半。

转向比……这个好像太多了吧……

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