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标题: [经验交流] 知道了，Golf6从没上过TG神坛 [打印本页]

作者: crazyundead 时间: 2009-8-22 13:24 标题: 知道了，Golf6从没上过TG神坛

看了这么多天GOLF6，总结了一下：

1.6L只够代步，动力不足油耗还降不下来；1.4T阉割了机械增压在城市还不如1.6L灵敏，省不了多少油，涡轮的维护费用却大增

市场方面，前有速腾堵截，后有追兵菠萝，大众左右互搏，不用外人就把自己搞的奄奄一息了

最近车区众对G6纷纷看跌啊

[ 本帖最后由 crazyundead 于 2009-8-23 21:42 编辑 ]

作者: NeoHellMaster 时间: 2009-8-22 14:14

你买这样一辆车不代步还打算做什么，天天上赛道？

市场定位是没办法的......

作者: yutaco 时间: 2009-8-22 14:19

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主要还是价格有点高

作者: goufcustom 时间: 2009-8-22 14:39

降到10W以内，该车无敌

作者: AndMe 时间: 2009-8-22 15:01

引用:

原帖由 goufcustom 于 2009-8-22 14:39 发表
降到10W以内，该车无敌

干脆降到1w以内算了:D

作者: 装机工 时间: 2009-8-22 15:08

引用:

原帖由 yutaco 于 2009-8-22 14:19 发表
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主要还是价格有点高

错了，主要是技术过剩……

作者: crazyundead 时间: 2009-8-22 15:25

[posted by wap, platform: Symbian]

沙发的意思是这车就该买到1.6？

作者: goufcustom 时间: 2009-8-22 15:57

引用:

原帖由 AndMe 于 2009-8-22 15:01 发表

干脆降到1w以内算了:D

:D :D :D

作者: 修 时间: 2009-8-22 17:21

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大众的涡轮进国内不是都被阉割掉机械增压的吗，国情如此，你反抗不了就闭着眼睛享受吧

作者: 扑街仔 时间: 2009-8-22 17:23

出三厢版马上起死回生

作者: crazyundead 时间: 2009-8-22 17:45

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高尔夫继续变身新速腾？貌似明年POLO的机械增压没有被阉割啊

作者: crazyundead 时间: 2009-8-22 22:23

GOLF6台湾上市，第一个华语测评
[flash=640,480]http://player.youku.com/player.php/sid/XMTE0MDMyMDM2/v.swf[/flash]

作者: beatmania 时间: 2009-8-22 22:28

1.4tsi台湾108万台币，折合人民币超20万了，没看错吧……

作者: crazyundead 时间: 2009-8-22 22:39

德国进口

作者: 米米米 时间: 2009-8-23 00:54

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车都还没上市，就在喷动力喷维护
唉

作者: crazyundead 时间: 2009-8-23 07:10

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这种东西还要上市了才知道？又不是没见过的东西

作者: sleepd 时间: 2009-8-23 09:27

你见过国产高6了

作者: crazyundead 时间: 2009-8-23 09:46

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1.6和阉割过的涡轮增压发动机都用在那么多国产车型上了，没吃过猪肉还没见过猪跑么？这杠子抬的真没意思

作者: 倍舒爽 时间: 2009-8-23 09:58

神坛？有上过吗？
怎么说？

作者: crazyundead 时间: 2009-8-23 10:31

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咋没上过，上次我稍微说下golf性价比一般就被喷飞了

作者: morishima 时间: 2009-8-23 10:40

一汽大众么也就这样了

作者: 倍舒爽 时间: 2009-8-23 10:50

引用:

原帖由 crazyundead 于 2009-8-23 10:31 发表
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咋没上过，上次我稍微说下golf性价比一般就被喷飞了

那时是站在307上对比高6的~
从技术角度来说，307不是没得跟高6比么？
何来神坛一说？

作者: crazyundead 时间: 2009-8-23 12:23

你是想说这车在TG从没被看好过？或者TG神坛只容得下TIDDA一个？

作者: 零太郎. 时间: 2009-8-23 12:41

阉割机械增压后的TSI肯定会重新调教涡轮的出力点，估计在1k5时涡轮就介入2K转时涡轮的大开了。

作者: crazyundead 时间: 2009-8-23 12:48

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速腾的表现怎样

作者: 倍舒爽 时间: 2009-8-23 13:12

看好？
那就要看好啥了？

难道这里有人看好它的商业前景的？
大家都不是看好dsg+1.4t的表现么？

作者: crazyundead 时间: 2009-8-23 15:38

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http://club.tgfc.com/thread-6099243-1-1.html
不知道你那时在超级期待啥

[ 本帖最后由 crazyundead 于 2009-8-23 20:26 编辑 ]

作者: crazyundead 时间: 2009-8-23 15:41

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UCweb不会贴地址链接，点不了就等我回家吧

作者: foxesis 时间: 2009-8-23 16:15

1,4T的发动机确实还没有开过，不知道动力怎么样，加速性应该是可以的，就是满员加空调起步比较担心

作者: handsomeken 时间: 2009-8-23 19:32

话说，这玩意儿上过TG神坛么

作者: anonym 时间: 2009-8-24 10:11

不是说DSG有问题。北美都召回了么

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-8-24 10:44

引用:

原帖由 crazyundead 于 2009-8-22 13:24 发表
看了这么多天GOLF6，总结了一下：

1.6L只够代步，动力不足油耗还降不下来；1.4T阉割了机械增压在城市还不如1.6L灵敏，省不了多少油，涡轮的维护费用却大增

市场方面，前有速腾堵截，后有追兵菠萝，大众左右互搏 ...

其他都是瞎扯，看跌的关键只有一个，就是价格高而已。。。。1.4t要卖12w左右，绝对立刻上神坛。

作者: lostcup 时间: 2009-8-24 13:56

引用:

原帖由 foxesis 于 2009-8-23 16:15 发表
1,4T的发动机确实还没有开过，不知道动力怎么样，加速性应该是可以的，就是满员加空调起步比较担心

满员还追求起步加速推背真是太神了

一般车上有人开车追求平稳比较多，一群热血少年坐一辆车去飚还真少见

作者: 爱你一棒陲 时间: 2009-8-24 15:25

TG特色就是又不想马吃草，还想马跑得快。车子要便宜又要做工好，还要配置多多。

作者: wanghujin 时间: 2009-8-24 16:26

引用:

原帖由 爱你一棒陲 于 2009-8-24 15:25 发表
TG特色就是又不想马吃草，还想马跑得快。车子要便宜又要做工好，还要配置多多。

这是爱卡吧

作者: 爱你一棒陲 时间: 2009-8-24 16:35

爱卡、太平洋、汽车之家都一样啊。而且买鬼子车感觉像做了对不起全TG淫民的事情一样，至于么？

作者: 宫本茂 时间: 2009-8-24 17:38

高尔夫一直是代步车，从第一代设计到现在都是，我很疑惑为什么TG非要拿赛车标准说事儿呢？

还推背，还起步，我233

polo 1.4坐7个人空调起步都不觉得有什么。

作者: Kuzuryuusen 时间: 2009-8-24 18:05

赵蜀黍你那小菠萝能坐7人？

作者: iceliking 时间: 2009-8-24 21:01

引用:

原帖由 宫本茂 于 2009-8-24 17:38 发表
高尔夫一直是代步车，从第一代设计到现在都是，我很疑惑为什么TG非要拿赛车标准说事儿呢？

还推背，还起步，我233

polo 1.4坐7个人空调起步都不觉得有什么。

老赵你这就不客观了， polo 7个人怎么“坐”的，后备箱塞俩吗

作者: 话梅超人 时间: 2009-8-24 21:06

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话说也不算阉割吧，国外1.4tsi也分低增压、高增压、双增压三个版本，国内这个是高增压版

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