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标题: [杂谈] 昨天试驾归来,谈谈感想~325I,A4L 2.0T,B6 2.0T [打印本页]

作者: zjjly 时间: 2009-7-30 12:56 标题: 昨天试驾归来,谈谈感想~325I,A4L 2.0T,B6 2.0T

325I第一个去试,基本PASS,谈谈小感想,动力很一般,中段比想象中差,所谓的操控个人不适应,方向很重,经常跑高速可能不错~城市里开这车,没啥意思.空间也小...

然后去东联试了AUDI,A4L 2.0T.起步比想象的灵敏,一点就有,发动机调教的不错,涡轮介入感不明显,加速很平顺,完全不象大众品牌的那几个T.中段加速很一般,车上3人上场中路桥,从桥前50米开始起步,油门到底,到桥中段120为止,再也上不去了.和我改装的PST区别并不太明显.这里说个小插曲,开了3年多的手排,去开自排,掉头的时候左脚找离合器但是踩在刹车上了.销售MM脸唰就白了.........兄弟马上说~好几十W的车,你Y别吓人家~ ,回到4S,仔细看了下配置和内饰,配置无亮点,中规中矩,少数部分用料简陋,不象30多W的车,总体来说~朋友坐在后座.说太硬而且不舒服,有做途安的感觉~头有点晕~最后结论是辆好开的车,如果换成S-TRINIC变速箱,性价比就高了,这点比较可惜了这台发动机.

最后去的是迈腾,上车起步走人,油门踩下去,车竟然不怎么走,再踩还是不怎么走,刚觉得奇怪,车一下子窜出去了.到现在没想通,可能是DSG吃档没吃进吧,起步以后做了几个弯道测试,虽然悬挂偏软,但是侧倾不明显.表现不俗,来到一条300米左右的大直道,地板油,到2/3处,已经加速到140左右.开始测试刹车.结果很不错~边上的销售MM不好意思的说~早知道我就坐后排了,前排好危险. ,动力没话说DSG+2.0T是绝配,未来5年内看来很难有同排量的组合能够撼动他的地位吧,悬挂一般,虽然偏软,但是路面情况过滤效果太差,发烧友有必要更换.操控缺少A4L和我现在开的PST的那种游刃有余的感觉,总感觉处处都是极限..压榨不出余地,现在来说说细节,操你妈的17,100次,大本钱都花了,不能在内饰上多花个几百块?和QQ一个档次的假桃木,(注意是顶配),山寨级别的个反光镜.恶丑的仪表板,因为反光的缘故,里面竟然有灰,用的有机玻璃竟然凹凸不平~,方向盘又大又细,感觉象在开大公交~如果买回去,肯定直接换车R36的方向盘~其他还可以忍受.亮点是超大的后备箱,虽然轴距比A4L少了10多厘米,但是后备箱却大了1/4,很实用.

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最后总结,如果车准备买回去老婆也偶尔开的,预算足够的,想买辆好开的车,心情好或不好的时候还能和别人搞一搞的.不喜欢折腾的,A4L.很适合,
如果喜欢DIY折腾的,对动力追求很高的,一个人开开,享受驾驶乐趣的,时刻准备着和后视镜里的朋友彪一把的.迈腾2.0T+DSG很适合,同样级别的配置价格也便宜10W.
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对于我个人,基本决定10款的A4L技术型,目前还不能订车,8月上市,到时候买回来再上作业~ :D

作者: jfb 时间: 2009-7-30 13:40

东联哪里，里面有个休息室，给车主服务的，以前二楼有按摩服务的。

作者: ONYX 时间: 2009-7-30 13:51

这几辆车动力比LZ改装帕萨特强多少，LZ最清楚了。

不是泼LZ冷水，这几辆车给我的感觉都有点高不成低不就。综合素质也就比二十几万的强一点，这样换车的意义真不大。

不如再攒些钱直接上G37或者R36吧

[ 本帖最后由 ONYX 于 2009-7-30 13:54 编辑 ]

作者: sleepd 时间: 2009-7-30 13:55

院子里有人买了CC，很骚啊

作者: zjjly 时间: 2009-7-30 14:01

R36情愿换A4L3.2............毕竟出门做生意,还是A4L3.2比较有撑头~开个R36出去......

作者: zjjly 时间: 2009-7-30 14:03

另外A4L和我的改装PST头段加速强很多~中端和尾端差距低于20%吧~迈腾到是确实很强,动力提升30%左右是有的~手动换档时候损失的功率确实没办法和DSG比~

作者: zjjly 时间: 2009-7-30 14:06

另外我朋友7月份掏了一辆2手的30000公里的,3.2迈腾....才25W.....羡慕死人咯~

作者: ONYX 时间: 2009-7-30 14:31

原来是买个牌子做生意用啊，买C200K，318不是更好

作者: zjjly 时间: 2009-7-30 14:39

当然性价比也得高嘛....再说开BMW和BENZ客户当你赚人家多少钱哪,这样不好~

作者: starfox 时间: 2009-7-30 22:51

我对lz的所谓试驾无语。
随便问你几个问题

1：325你挂s挡了吗？大脚油门转速直接破6k转了吗？连续油门感受过直6那线性的声线与灵敏的油门响应了吗？
除了bmw的直6，还有哪辆普通街车激烈逼催能发出接近与跑车的性感声线？
2：你80码激烈过弯了吗？60码调头了吗？120码甚至130码以上直接变道了吗？看准空隙，一个油门一把方向抽插过别人了吗？你就说方向重。
3：325的空间应该比迈腾要大点。

当然，你上车踩踩油门就掉头回来这样的试驾。是开不出bmw和qq的区别的。

作者: 经过 时间: 2009-7-31 01:19

[posted by wap]

买325的人，百分之一这么开都没有吧？

作者: 零太郎. 时间: 2009-7-31 08:56

引用:

原帖由 starfox 于 2009-7-30 22:51 发表
我对lz的所谓试驾无语。
随便问你几个问题

1：325你挂s挡了吗？大脚油门转速直接破6k转了吗？连续油门感受过直6那线性的声线与灵敏的油门响应了吗？
除了bmw的直6，还有哪辆普通街车激烈逼催能发出接近与跑车的 ...

NISSAN

作者: Stracciatella 时间: 2009-7-31 09:10

这贴很精彩，性狐是亮点

作者: ONYX 时间: 2009-7-31 09:16

[posted by wap]

高转带有悦耳磁性声浪的还有
本田的六缸机，很纯正。

作者: yamazaki120 时间: 2009-7-31 10:57

引用:

原帖由 starfox 于 2009-7-30 22:51 发表
我对lz的所谓试驾无语。
随便问你几个问题

1：325你挂s挡了吗？大脚油门转速直接破6k转了吗？连续油门感受过直6那线性的声线与灵敏的油门响应了吗？
除了bmw的直6，还有哪辆普通街车激烈逼催能发出接近与跑车的 ...

G37完全被你忽略了

作者: zjjly 时间: 2009-7-31 11:01

引用:

原帖由 starfox 于 2009-7-30 22:51 发表
我对lz的所谓试驾无语。
随便问你几个问题

1：325你挂s挡了吗？大脚油门转速直接破6k转了吗？连续油门感受过直6那线性的声线与灵敏的油门响应了吗？
除了bmw的直6，还有哪辆普通街车激烈逼催能发出接近与跑车的 ...

得了把你~:D :D :D :D 2.5排量,实际8.5秒以上的破百成绩~接近跑车..国产跑车??3系现在也就335还能看看~双麦佛逊前悬挂~:D :D :D 怪不得方向这么重~

[ 本帖最后由 zjjly 于 2009-7-31 11:02 编辑 ]

作者: zjjly 时间: 2009-7-31 11:02

另外我买车是用来开还是用来听声音的~如果为了听声音,自己刻张CD就好了嘛~~~:D :D :D

作者: zjjly 时间: 2009-7-31 11:10

迈腾换一套PSS10,顶吧拉杆防倾杆强化一下,无论是街跑,还是高速,325都没有太大机会~极限赛道当然另算,毕竟325的悬挂底子不一样~动力嘛.迈腾DSG破百7.8秒问题不大.325刷了ECU改进排气用黑盒子测都很难进8:D :D :D

作者: yamazaki120 时间: 2009-7-31 11:34

引用:

原帖由 zjjly 于 2009-7-31 11:10 发表
迈腾换一套PSS10,顶吧拉杆防倾杆强化一下,无论是街跑,还是高速,325都没有太大机会~极限赛道当然另算,毕竟325的悬挂底子不一样~动力嘛.迈腾DSG破百7.8秒问题不大.325刷了ECU改进排气用黑盒子测都很难进8:D :D :D

神车饭太牛比了

尔等开325的情何以勘啊，天天和你比0-100啊，高速上过130以后卖疼能看见325的尾灯么？

[ 本帖最后由 yamazaki120 于 2009-7-31 11:36 编辑 ]

作者: zjjly 时间: 2009-7-31 11:36

引用:

原帖由 yamazaki120 于 2009-7-31 11:34 发表

神车饭太牛比了尔等开325的情何以勘啊

你可以去爱卡宝马论坛发帖问问325和2.0T+DSG,0-100,和0-400谁胜,大家不改装的前提下~这应该算比较公平的吧~:D :D :D :D :D一个星期后,记得上连接~:D

作者: yamazaki120 时间: 2009-7-31 11:38

引用:

原帖由 zjjly 于 2009-7-31 11:36 发表

你可以去爱卡宝马论坛发帖问问325和2.0T+DSG,0-100,和0-400谁胜,大家不改装的前提下~这应该算比较公平的吧~:D :D :D :D :D一个星期后,记得上连接~:D

不用问神车完胜！！！！！！神车饭就是性价比达人

作者: zjjly 时间: 2009-7-31 11:39

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewt ... wthread=&page=1
我帮你找了个连接,BMW车友会里的哦?:D :D :D :D

作者: zjjly 时间: 2009-7-31 11:41

:D :D :D :D 行拉,别老神车神车的叫,我既不开迈腾也不开325,我客观评价一下,踩了你的小尾巴了?看得不舒服,你也可以发帖测评踩我小尾巴嘛~看你个怂样~:D :D :D

作者: hp10161016 时间: 2009-7-31 11:41

23333333，有几个开别摸我的在乎谁快快
BMW群里谈的不是哪里打牌就是哪里桑拿

[ 本帖最后由 hp10161016 于 2009-7-31 11:42 编辑 ]

作者: zjjly 时间: 2009-7-31 11:44

这又不是我先说地~人家开2手车的说自己的车是最接近跑车的街车~我自然要研究研究怎么个接近法,结果其他人看了不高兴了~硬神车神车的吼,我从头到尾可都是数据和证据在说话~有人不爽,可以反击嘛:D :D :D

作者: zjjly 时间: 2009-7-31 11:45

引用:

原帖由 hp10161016 于 2009-7-31 11:41 发表
23333333，有几个开别摸我的在乎谁快快
BMW群里谈的不是哪里打牌就是哪里桑拿

你说的是开5系和7系的吧~:D :D 我认识的开3系的怎么整天到处找人跑0-400:D :D :D

作者: yamazaki120 时间: 2009-7-31 11:46

引用:

原帖由 zjjly 于 2009-7-31 11:41 发表
:D :D :D :D 行拉,别老神车神车的叫,我既不开迈腾也不开325,我客观评价一下,踩了你的小尾巴了?看得不舒服,你也可以发帖测评踩我小尾巴嘛~看你个怂样~:D :D :D

真会脑补

你有看见我说买疼0-100比不过325么？车子还没买就在这里得瑟的车区也就你一个了吧？谁怂了，233MAX，您这叫客观，别捂乳广大客观饭了。您这水平来TG战

我还真没什么性趣。

作者: zjjly 时间: 2009-7-31 11:48

引用:

原帖由 yamazaki120 于 2009-7-31 11:46 发表

真会脑补你有看见我说买疼0-100比不过325么？车子还没买就在这里得瑟的车区也就你一个了吧？谁怂了，233MAX，您这叫客观，别捂乳广大客观饭了。您这水平来TG战我还真没什么性趣。

你是车区那位领导啊?车区不买车不能发帖哈?得瑟怎么了?你也可以得瑟啊~品位比我高,涵养比我好~你跑这帖里来找什么不自在啊~:D :D :D :D

作者: hp10161016 时间: 2009-7-31 11:49

325AT 一般0-100九秒左右
不过BMW这种后驱车加上发动机的特性不适合比起步
转速保持3000转以上BMW的提速很牛的
比中段加速的话，50-150，估计同排量的很少有车及的过别摸我

作者: zjjly 时间: 2009-7-31 11:49

讨论车就讨论车,最讨厌别人进来带帽子摔大便~狗日的操性~:D :D :D :D

作者: hp10161016 时间: 2009-7-31 11:50

引用:

原帖由 zjjly 于 2009-7-31 11:45 发表

你说的是开5系和7系的吧~:D :D 我认识的开3系的怎么整天到处找人跑0-400:D :D :D

您别脑补行么？

作者: zjjly 时间: 2009-7-31 11:51

引用:

原帖由 hp10161016 于 2009-7-31 11:49 发表
325AT 一般0-100九秒左右
不过BMW这种后驱车加上发动机的特性不适合比起步
转速保持3000转以上BMW的提速很牛的
比中段加速的话，50-150，估计同排量的很少有车及的过别摸我

那也得看排量~325要胜也最少在180以后~不过这个速度,大家就别玩命了吧~偶尔娱乐一下还好~整天拿这个争气就没意思了:D :D :D

作者: zjjly 时间: 2009-7-31 11:52

引用:

原帖由 hp10161016 于 2009-7-31 11:50 发表

您别脑补行么？

同样一句话,我是脑补,你就不是脑补啦?好奇怪啊~逻辑很奇怪~:D :D :D

作者: hp10161016 时间: 2009-7-31 11:52

ZJJLY你口口声声说最讨厌别人装逼
但其实你是最爱装逼的一个
车还没买，就在水区，车区各发一贴说自己要试驾哪个哪个的就你一个了吧?
大家说是吗

作者: hp10161016 时间: 2009-7-31 11:53

好了，没兴趣继续炒了
您爱啥啥，别人管不着~

作者: zjjly 时间: 2009-7-31 11:53

这里最著名的325人士:已经把您给脑补论给推翻了~:D :D :D :D
1：325你挂s挡了吗？大脚油门转速直接破6k转了吗？连续油门感受过直6那线性的声线与灵敏的油门响应了吗？
除了bmw的直6，还有哪辆普通街车激烈逼催能发出接近与跑车的性感声线？
2：你80码激烈过弯了吗？60码调头了吗？120码甚至130码以上直接变道了吗？看准空隙，一个油门一把方向抽插过别人了吗？你就说方向重。
3：325的空间应该比迈腾要大点。

作者: zjjly 时间: 2009-7-31 11:55

引用:

原帖由 hp10161016 于 2009-7-31 11:52 发表
ZJJLY你口口声声说最讨厌别人装逼
但其实你是最爱装逼的一个
车还没买，就在水区，车区各发一贴说自己要试驾哪个哪个的就你一个了吧?
大家说是吗

说不过我就说不过嘛..怎么和老太婆大街上耍无赖一样~来一句:大家来给评评理内.2个人的事情,整天拉别人干啥~是男人不是:D :D :D :D

作者: hp10161016 时间: 2009-7-31 11:56

引用:

原帖由 zjjly 于 2009-7-31 11:55 发表

说不过我就说不过嘛..怎么和老太婆大街上耍无赖一样~来一句:大家来给评评理内.2个人的事情,整天拉别人干啥~是男人不是:D :D :D :D

说不过你
我败了~

作者: zjjly 时间: 2009-7-31 11:57

吃饭去了~骂街我没兴趣~有兴趣的可以讨论车,觉得不爽的可以上数据~扣帽子,拉人挖坟是最没意思的~:D :D :D :D

作者: yamazaki120 时间: 2009-7-31 11:57

引用:

原帖由 zjjly 于 2009-7-31 11:48 发表

你是车区那位领导啊?车区不买车不能发帖哈?得瑟怎么了?你也可以得瑟啊~品位比我高,涵养比我好~你跑这帖里来找什么不自在啊~:D :D :D :D

象你这种我倒是第一次在车区看见:D 继续YY您的新车吧。

作者: zjjly 时间: 2009-7-31 11:59

引用:

原帖由 yamazaki120 于 2009-7-31 11:57 发表

象你这种我倒是第一次在车区看见:D 继续YY您的新车吧。

你可以翻翻我以前的下限帖,水区里看我不顺眼的多了去了~就您还排不上号哪~

作者: yamazaki120 时间: 2009-7-31 12:00

引用:

原帖由 zjjly 于 2009-7-31 11:59 发表

你可以翻翻我以前的下限帖,水区里看我不顺眼的多了去了~就您还排不上号哪~

233来炫耀下限来了

作者: yamazaki120 时间: 2009-7-31 12:01

您这下限还真能排上第一第二的

作者: zjjly 时间: 2009-7-31 12:05

人家HP10601060好歹言之有物,虽然吵架技术上欠缺,但是和车无关,你Y从头到尾除了盖帽子摔大便,胡搅蛮搀就没干别的,纯SB:D :D :D :D :D

作者: zwxworld 时间: 2009-7-31 12:10

不管啥，买了再战也不迟，乃们蛋疼了。

作者: zjjly 时间: 2009-7-31 12:13

引用:

原帖由 zwxworld 于 2009-7-31 12:10 发表
不管啥，买了再战也不迟，乃们蛋疼了。

我也这意思~:D :D :D :D :D 买前只谈技术,要吵架的等买好再吵~

作者: 子虚乌有 时间: 2009-7-31 12:33

这都能吵起来，有钱的话，买100辆QQ，一会儿排成S，一会儿排成B，比啥神车别摸我拉风多了

作者: 零太郎. 时间: 2009-7-31 12:35

233。乃们的车225以前只有给我橘子秒的份，225以后我靠边停车喝口茶。

毛动力，毛操控性，在我橘子面前都是渣。

作者: ONYX 时间: 2009-7-31 12:57

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13楼发表于 09-07-10 11:27

迈腾不仅跑的快，轮胎啃的也快哦

325喝你的机油，迈腾吃你的轮胎，这俩车都是胃口比较特殊的主

作者: bmw_dog 时间: 2009-7-31 17:08

LZ 是土鳖, 鉴定完毕

作者: foxesis 时间: 2009-7-31 17:17

路过

作者: 野猪锅巴 时间: 2009-7-31 17:27

有钱人就是爱吵架~

各位息怒~让偶们瞻仰就好了。

作者: 6533186dc 时间: 2009-8-3 06:08

[posted by wap]

路过…………车区不太平

作者: jfb 时间: 2009-8-3 17:18

a4l 2.0tfsi 发动机，国外有改装成 350马力，450牛米。 lz 喜欢改装，可以尝试一下。

作者: zjjly 时间: 2009-8-3 22:49

确实想刷ecu，但是查不到a4l用的cvt变速箱能承受的最大扭矩~另外要改到楼上的数据，要换大号的k04，缸体活塞都要换，原厂的可不行:D :D :D

[ 本帖最后由 zjjly 于 2009-8-3 22:50 编辑 ]

作者: starfox 时间: 2009-8-9 15:19

引用:

原帖由 yamazaki120 于 2009-7-31 10:57 发表

G37完全被你忽略了

g35我开过不下7，8次，g37不知道。

整个车就是暴躁，轻松就能让后轮打滑。
包括发动机声音。非常的刺激，但是也让人感觉暴躁。

直6的声线非常特殊，特征是线性，纯净，高昂同时不粗。
很象一些超跑的声音，说实话，很让我着迷。

作者: starfox 时间: 2009-8-9 15:28

还有，不要一说到操控就什么0到100，0到300的。

加速只是操控的一部分。

325在加速上只能说是够用。但是2。5直6中段爆发力非常强，极速也很高。
bmw直6我个人觉得精髓就是，中段爆发力，声线及与变速箱匹配设定出来的迷人的性格；超灵敏的油门响应。
325是综合比较强，除了加速，发动机油门响应对驾驶感受也非常重要，外加底盘，悬挂以及方向盘指向。

作者: foxesis 时间: 2009-8-9 16:10

引用:

原帖由 starfox 于 2009-8-9 15:28 发表
还有，不要一说到操控就什么0到100，0到300的。

加速只是操控的一部分。

325在加速上只能说是够用。但是2。5直6中段爆发力非常强，极速也很高。
bmw直6我个人觉得精髓就是，中段爆发力，声线及与变速箱匹配设 ...

说的比较到位，二手325在性狐手里也不枉了

作者: 米米米 时间: 2009-8-14 12:00

L6 声线确实迷人··
但是325空间肯定比MT小，325底盘悬架让人信心十足；MT 原厂悬架软绵绵的很不放心
mt 确实快，dsg功劳不小；325高转速比较猛
325方向盘是练臂力的··mt平时很轻，速度上去后会加重。

ps：325及mt 2.0t dsg 是我最经常开的两辆车

作者: silverhoof 时间: 2009-8-14 13:40

迈腾也就0-100这段快一些，不过到了130以上再发力提速估计就是325的天下了。
另外: 支持买了再来战!

作者: wanghujin 时间: 2009-8-14 13:56

B7 A4 2.0T，120km以后，明显力不从心。

作者: Wbird 时间: 2009-8-14 19:12

最近很多没头像的神人啊

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