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标题: [杂谈] 天籁这次的节油比赛很牛逼呀 [打印本页]

作者: bjnintendo 时间: 2009-6-11 18:42 标题: 天籁这次的节油比赛很牛逼呀

据说2.0的跑了1500多公里，2.5V6的跑了1400多公里。一箱油从上海跑到北京。

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-11 18:50

有什么限制条件？

作者: tank817 时间: 2009-6-11 19:19

新车本来还有一点点油。93号一箱油加到跳枪。318元
目前开了350KM
还剩一半
不知道油表准不准

2.0

作者: sunner 时间: 2009-6-11 22:33

引用:

原帖由 bjnintendo 于 2009-6-11 18:42 发表
据说2.0的跑了1500多公里，2.5V6的跑了1400多公里。一箱油从上海跑到北京。

疯了，不信啊，开一会推一会？要么就是永不刹车？

想起了安耐驰700公里无机油测试，你说真的假的？

即使真的有人从北京开到上海了，也不可能是人人可以做到，就好像科波菲尔能悬空，而传达室王大爷却做不到一样

作者: 霏菲飞 时间: 2009-6-11 22:43

节油比赛再NB得成绩都有，大热天不开空调车窗全关，这是怎么一种2法

作者: bjnintendo 时间: 2009-6-11 22:49

本报讯（记者伦少斌摄影报道）日前，“2009全国城市汽车节油极限挑战赛新天籁一箱油挑战赛”在北京圆满结束。来自全国各地的16名节油高手各显其能，全部顺利抵达北京，最终冠军选手以一箱油行驶1554.6公里（2.0L组）和1463.9公里（2.5L组）的优异成绩，创造了中高级轿车节油性能的佳绩。

　　超低油耗

　　一箱油跑1554.6公里

　　据介绍，区别于其他节油比赛，“2009全国城市汽车节油极限挑战赛新天籁一箱油挑战赛”由中国汽车运动联合会和CCTV联合举办，采用了比拼一箱油可行驶极限公里数的比赛方式。16名参赛选手共分为两组，按照计划5月17日从上海出发，途经两个经停点，5月19日到达北京终点站。但出乎所有人的意料，车队抵达北京终点之后，所有比赛用车的燃油均未耗尽。经过激烈角逐，最终，红队成为本次挑战赛团体冠军；来自广东的选手王新有和童兵亮以1554.6公里的实际驾驶里程，获得2.0L组最佳节油奖。来自内蒙古的选手郭银富和赵芳，则以1463.9公里荣获得2.5L组最佳节油奖。

　　在颁奖仪式上，中国汽车运动联合会领导表示，新天籁以贴近日常驾车生活的方式，完美地展示了其技高一筹的燃油经济性。

　　多项升级

　　更加省油又舒适

　　除了燃油经济性，新天籁尊贵舒适的乘坐感受也给选手们留下深刻印象，“虽然此次行程是一次节油大赛，但是新天籁给我印象最深的还是它的舒适性，如此长的里程下来，并没有丝毫疲劳感。”

　　新天籁汇聚了日产全球先进技术，采用了动力强劲平顺、节油环保著称的日产VQ发动机。该款发动机曾连续14年荣获“全球十佳引擎”称号。此外，世界最大排量的钢结构CVT无级变速系统通过主、从动轮和金属钢实现速比的连续可调，大幅度降低了能量损失，并保证发动机在最佳状态下工作。在同等驾驶条件下，搭载智能CVT无级变速系统的车辆比一些搭载传统自动变速箱的车辆节能约15%。东风日产的工程师自豪地说：“全球先进的VQ发动机、全新的X-TRONIC CVT无级变速器，使得新天籁的燃油经济性与经济型轿车相比都毫不逊色！”

　　新天籁在节油性、舒适性等方面的杰出表现，赢得越来越多消费者的高度认可。新天籁第一季度稳居中高级轿车销量前三甲，在今年4月份天籁销量再攀新高，以9003辆创下天籁品牌进入中国市场以来的最高纪录。

作者: kid1412 时间: 2009-6-11 22:57

跑2天不停只用1箱油，现实中可能么。。。

作者: breakdown 时间: 2009-6-11 23:01

这种新闻看过就算了，不值得去认真

作者: bjnintendo 时间: 2009-6-11 23:44

我看报道了，说是时速就是保持在60公里，然后不开空调，不开窗户，不用车上任何的电子设备，也就是会耗能的设备，比如音响等等，不过话说回来，即使是这样，真的一箱油能跑1500公里也不错了。

作者: 倍舒爽 时间: 2009-6-12 00:35

开天籁的认为这是很啥必的比赛~

作者: yutaco 时间: 2009-6-12 05:58

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就算这样其实也挺省油的

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-12 09:37

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2009-6-12 00:35 发表
开天籁的认为这是很啥必的比赛~

你不是就看数据么？天籁给出数据了，你给跑一个看看。

作者: tank817 时间: 2009-6-12 09:39

高速开60
脑子进水了

作者: handsomeken 时间: 2009-6-12 09:54

引用:

原帖由 bjnintendo 于 2009-6-11 23:44 发表
我看报道了，说是时速就是保持在60公里，然后不开空调，不开窗户，不用车上任何的电子设备，也就是会耗能的设备，比如音响等等，不过话说回来，即使是这样，真的一箱油能跑1500公里也不错了。

这得多辛苦啊

基本和厂里50公里等速一样了。几个人轮流开的话也是受罪。

作者: 倍舒爽 时间: 2009-6-12 10:14

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-12 09:37 发表

你不是就看数据么？天籁给出数据了，你给跑一个看看。

你说我该怎么复你好？
你帮我想想看吧，哦哦。。

作者: 提拉 时间: 2009-6-12 10:59

这种节油比赛真是蛋痛啊

作者: 提拉 时间: 2009-6-12 11:00

当然，更蛋痛的是居然还有这么多人参加

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-12 11:11

引用:

原帖由提拉于 2009-6-12 11:00 发表
当然，更蛋痛的是居然还有这么多人参加

广告效应呗。

作者: wanghujin 时间: 2009-6-12 11:13

引用:

原帖由提拉于 2009-6-12 11:00 发表
当然，更蛋痛的是居然还有这么多人参加

估计有钱拿的。

作者: sleepd 时间: 2009-6-12 12:51

我媳妇也组织了一个节油比赛，奇瑞的，我看那些参赛选手实在是可怜……

作者: sunner 时间: 2009-6-12 13:06

引用:

原帖由 tank817 于 2009-6-12 09:39 发表
高速开60
脑子进水了

我操，你一提醒我想起来了，高速上时速过低也算违章的，他们怎么保证不低于60呢？定速巡航么？万一真的低于60了，摄像头拍照么？低过百分之多少终身吊销？:D

作者: 倍舒爽 时间: 2009-6-12 13:50

再进来喷下，天籁这烂车开得人想呕！！
我tm不要当司机！！！

作者: aweiwei 时间: 2009-6-12 14:01

天籁怎么不好？说说吧。还对这车有兴趣呢。

按理说不是90km/h最省油么？

作者: 倍舒爽 时间: 2009-6-12 14:06

引用:

原帖由 aweiwei 于 2009-6-12 14:01 发表
天籁怎么不好？说说吧。还对这车有兴趣呢。

按理说不是90km/h最省油么？

开雨燕都比丫有意思多了~
开起来超无聊且迟钝，过弯超危险~

当然这个看人取向了~
有新君威这么好的车不选居然选天籁啊？？？？

作者: sunner 时间: 2009-6-12 14:33

引用:

原帖由 aweiwei 于 2009-6-12 14:01 发表
天籁怎么不好？说说吧。还对这车有兴趣呢。

按理说不是90km/h最省油么？

我感觉我这类型的，开天籁能开睡着，尽管不困也能睡着

作者: aweiwei 时间: 2009-6-12 15:00

难道非得是那种抑扬顿挫的车才行么？

那些豪华行政车不都是这种感觉么？

作者: sunner 时间: 2009-6-12 15:17

引用:

原帖由 aweiwei 于 2009-6-12 15:00 发表
难道非得是那种抑扬顿挫的车才行么？

那些豪华行政车不都是这种感觉么？

不一样，就算是audi这种高端车，悬挂尽量舒适的情况下相对日本车也是偏硬一点的，新天籁没坐过，老天籁悬挂那叫一个软，记得xcar还是汽车之家坐过测试，几辆同级对比车型里天籁是唯一不能绕装的……

作者: foxesis 时间: 2009-6-12 15:29

这种节油比赛的结果也就看看玩玩，上次思域搞了个比赛，第一名4个油都不到，你信啊

作者: aweiwei 时间: 2009-6-12 15:47

引用:

原帖由 sunner 于 2009-6-12 15:17 发表

不一样，就算是audi这种高端车，悬挂尽量舒适的情况下相对日本车也是偏硬一点的，新天籁没坐过，老天籁悬挂那叫一个软，记得xcar还是汽车之家坐过测试，几辆同级对比车型里天籁是唯一不能绕装的……

我那个TIIDA，连60KM过弯都没把握。

作者: 霏菲飞 时间: 2009-6-12 15:51

很多美国车悬挂都软的像坐艇吧。。。。不过那些电影中的牛人一样用来拍汽车追逐，可见是技术问题

作者: sunner 时间: 2009-6-12 15:52

引用:

原帖由 aweiwei 于 2009-6-12 15:47 发表

我那个TIIDA，连60KM过弯都没把握。

尼桑通病？

作者: handsomeken 时间: 2009-6-12 17:21

引用:

原帖由 aweiwei 于 2009-6-12 15:47 发表

我那个TIIDA，连60KM过弯都没把握。

难道我们的骐达不一样

作者: silverhoof 时间: 2009-6-12 17:28

天籁是软了点，过弯急打方向的话侧倾很厉害。

作者: tank817 时间: 2009-6-12 18:19

真要黑天籁的话
请把锐志带上
天籁本来就是偏向舒适的，又没去打着运动车型的招牌
悬挂是太软了，不过哪怕2.0，你油门愿意踩，还是有乐趣的

反过来说锐志，号称运动型，V6，后驱，这个侧倾才叫TMD夸张
天知道丰田怎么想的

作者: edgardavids 时间: 2009-6-12 21:11

这种比赛有啥意义？节能？

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