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标题: [杂谈] 君威1.6T一出,其他B级车怎么办 [打印本页]

作者: hp10161016 时间: 2009-6-9 14:52 标题: 君威1.6T一出,其他B级车怎么办

才16.59万,购置税还减半....
6MT....
极速210...相当可以啊...

作者: jfb 时间: 2009-6-9 15:26

涡轮+直喷大势所趋阿。新通用，直喷，涡轮，混合动力车，也算应有尽有了。

作者: 123321456 时间: 2009-6-9 15:27

空间小，应该卖不了多少，撑死马6的水准。

作者: goufcustom 时间: 2009-6-9 15:29

16.59这价格是无敌了~不知道相对国外有多大尺度的减配。

作者: 绿光貂 时间: 2009-6-9 15:35

通用现在真的是动真格了
130多KW，230NM，强

作者: hp10161016 时间: 2009-6-9 15:51

引用:

原帖由 123321456 于 2009-6-9 15:27 发表
空间小，应该卖不了多少，撑死马6的水准。

这车空间还小,轴距2737,大哥
当然你和C级比当我没说

作者: 123321456 时间: 2009-6-9 15:58

引用:

原帖由 hp10161016 于 2009-6-9 15:51 发表

这车空间还小,轴距2737,大哥
当然你和C级比当我没说

你坐一下就知道了，为了降低风阻君威把乘员舱的空间压得很小，后排头部、前排外侧手肘部都很挤。

作者: jfb 时间: 2009-6-9 16:03

把座椅降到最低，这轴距一般都没有什么问题。

作者: 123321456 时间: 2009-6-9 16:06

引用:

原帖由 jfb 于 2009-6-9 16:03 发表
把座椅降到最低，这轴距一般都没有什么问题。

你去找辆能调后排高度的君威来……
再说轴距=空间？

作者: 倍舒爽 时间: 2009-6-9 16:15

我草！！
这么便宜！！
严重心动！！

是新君威？？

作者: 緋月. 时间: 2009-6-9 16:15

确实是小,坐过真车,前排压抑,后排直接顶头,我爸说简直是娘们车
根本威胁不到主流B级车
2.0T和1.6T倒是会干翻迈腾和1.6T的A级神车

作者: tank817 时间: 2009-6-9 16:20

以前的观点是
别克车大，但是空间小
可能是皮厚？？？

现在未知

作者: jfb 时间: 2009-6-9 16:34

别克君越空间大些吧。

作者: 123321456 时间: 2009-6-9 16:37

引用:

原帖由 jfb 于 2009-6-9 16:34 发表
别克君越空间大些吧。

比雅阁、凯美瑞、帕萨特小，和迈腾差不多。

作者: baggio635193 时间: 2009-6-9 16:40

16,98万，太TMD的让人心动了，买个样子都值了。。。
不过传说了这么久的2.0T都要等下半年，1.6T也不可能今年内吧

[ 本帖最后由 baggio635193 于 2009-6-9 16:41 编辑 ]

作者: yamazaki120 时间: 2009-6-9 16:41

引用:

原帖由 绿光貂 于 2009-6-9 15:35 发表
通用现在真的是动真格了
130多KW，230NM，强

主流2.4 NA的都哭了

作者: 倍舒爽 时间: 2009-6-9 20:00

究竟啥时出？？

看到了，年底啊。。。

这就预示着，科鲁兹要上1.6t的话，恐怕要等上好长好长的日子了啊。。

持续观望。。

[ 本帖最后由倍舒爽于 2009-6-9 20:03 编辑 ]

作者: 123321456 时间: 2009-6-9 20:07

克鲁兹1.6t不是说7月出的么
不知道下代凯越到底咋整，1.8t？

作者: 倍舒爽 时间: 2009-6-9 20:09

引用:

原帖由 123321456 于 2009-6-9 20:07 发表
克鲁兹1.6t不是说7月出的么
不知道下代凯越到底咋整，1.8t？

哪里看来的？是真是假啊？？？科鲁兹才出不久哦。。

据说凯越搭载的也是这个机头？？也是1.6t

作者: tank817 时间: 2009-6-9 20:37

那一半的购置税
能抵得上涡轮使用成本吗

作者: 倍舒爽 时间: 2009-6-9 20:43

引用:

原帖由 tank817 于 2009-6-9 20:37 发表
那一半的购置税
能抵得上涡轮使用成本吗

这个层面已经不是钱的问题咯～
估计带t的使用费1年多那么2000文吧～

动力不足。。。就跟急屎却拉不出的感觉一个叼样啊。。
其实就算带t了，推重比也不算高了，只是不带t，那就真的。。。。

作者: 123321456 时间: 2009-6-9 20:55

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2009-6-9 20:09 发表

哪里看来的？是真是假啊？？？科鲁兹才出不久哦。。

据说凯越搭载的也是这个机头？？也是1.6t

在sina的上海车展文章里瞟到得，要找还真不好找……
凯越1.6na、1.8na、1.8t的话上通用整个产品线就完整了，而且也符合别克标比雪弗兰标略高端的定位吧。
不过想想1.6t、1.8na、1.8t也不错，也很完整……

作者: 赵匡胤 时间: 2009-6-9 22:37

老的君威君越的头部高度有点低，我185坐着碰到顶了。
新君威不知道

作者: 责任编辑 时间: 2009-6-9 23:43

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价格不错通用要发力了

作者: 隆子的三少爷 时间: 2009-6-10 00:11

引用:

原帖由 123321456 于 2009-6-9 20:07 发表
克鲁兹1.6t不是说7月出的么
不知道下代凯越到底咋整，1.8t？

欧宝已经卖出去了，而且加拿大佬已经禁止通用在中国卖欧宝了。新凯越还是不是astra马甲这难说啊。

作者: rb 时间: 2009-6-10 01:04

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2009-6-10 00:11 发表

欧宝已经卖出去了，而且加拿大佬已经禁止通用在中国卖欧宝了。新凯越还是不是astra马甲这难说啊。

Delta I和II平台也不是他欧宝自己的啊……

作者: 灵り魂 时间: 2009-6-10 01:05

2.0T才牛啊

作者: 123321456 时间: 2009-6-10 01:48

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2009-6-10 00:11 发表

欧宝已经卖出去了，而且加拿大佬已经禁止通用在中国卖欧宝了。新凯越还是不是astra马甲这难说啊。

是以后astra还能不能用通用的技术是个问题才对吧？欧宝和sgm一样，都是需要了拿总公司的知识库抄，抄完了还回去。
何况欧宝又不是完全出售。

作者: S·H·F 时间: 2009-6-10 08:27

不错，打算给老婆买辆红色的

作者: 灵り魂 时间: 2009-6-10 16:11

引用:

原帖由 123321456 于 2009-6-10 01:48 发表

是以后astra还能不能用通用的技术是个问题才对吧？欧宝和sgm一样，都是需要了拿总公司的知识库抄，抄完了还回去。
何况欧宝又不是完全出售。

GM貌似还有35%的股份的

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-10 16:17

引用:

原帖由 123321456 于 2009-6-9 16:37 发表

比雅阁、凯美瑞、帕萨特小，和迈腾差不多。

和迈腾车不多还小？不算小了吧。

作者: Jeffrey 时间: 2009-6-10 17:07

说空间的话，老君威也很小，但车很大……

作者: 忘却武士 时间: 2009-6-11 13:05

没人反思下为什么卖这么便宜嘛？
哪里有缩水？

作者: 逆袭的天使 时间: 2009-6-11 17:11

[posted by wap]

有啥好噴的.样子能妙杀一切.包括品牌價值

作者: nosmoking 时间: 2009-6-11 19:05

上海通用最近真的发力了

作者: 123321456 时间: 2009-6-11 20:08

引用:

原帖由 忘却武士 于 2009-6-11 13:05 发表
没人反思下为什么卖这么便宜嘛？
哪里有缩水？

哪里便宜了……这个车的直接对手是m6 2.0 mt，整整贵了2w呐。

作者: gogogo 时间: 2009-6-11 21:10

引用:

原帖由 忘却武士 于 2009-6-11 13:05 发表
没人反思下为什么卖这么便宜嘛？
哪里有缩水？

是国内车价大多注水

作者: silverhoof 时间: 2009-6-12 17:49

引用:

原帖由 123321456 于 2009-6-9 15:58 发表

你坐一下就知道了，为了降低风阻君威把乘员舱的空间压得很小，后排头部、前排外侧手肘部都很挤。

顶！！！！我想换车第一时间去看的新君威，看着还不小，坐进去才知道小。
我1.88的个头，坐在前排调整座椅舒服以后后排成年人基本上已经很难坐舒服了。而相比之下帕萨特领驭可以前后坐两个我做的很舒服。

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