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标题: [新闻新车] 发改委当场否定腾中非车企/悍马高能耗 [打印本页]

作者: shixn 时间: 2009-6-6 19:54 标题: 发改委当场否定腾中非车企/悍马高能耗

发改委当场否定腾中非车企/悍马高能耗[2009-06-05 09:58:54] 太平洋汽车网出处：pcauto 责任编辑: xuewei
关键词: HX 腾中 Hmmwv Renco 悍马　　

2009年6月5日最新消息，就在四川腾中重工忙于为收购美国通用悍马品牌后布置国产事宜，与四川境内多处选址之时，却传来腾中重工收购悍马的申请遭到了发改委否决的消息。

　　根据北京某部委人士称，在腾中重工赴京递交收购通用悍马品牌及其全部资产时，发改委当面表示不予支持。原因有两点：一、腾中重工并无汽车业经历，发展汽车业资质明显不够；二，悍马属高耗能车型，与目前政策鼓励的趋势不符。

　　该人士告知笔者，当然，发改委无法当场拒绝腾中重工的申请。而腾中重工也显然有备而来，当即表示若收购通用悍马成功，主推车型将是低耗油的新车型（悍马HX是通用早在2007年的底特律车展上推出的面向大众化消费的最新小排量SUV--HX，排量3.6升，有汽油、柴油和混合动力可供选择），以符合国家政策倡导的节能减排思路。

　　另外，根据坊间传闻，腾中重工为顺利完成收购悍马的审批工作，已谋求与某央企（具有汽车业背景）联手，并将在未来国产化进程中长期合作，以此满足发改委关于行业兼并、重组的法规性政策规定。（米米）

作者: jfb 时间: 2009-6-6 19:58

民用汗马，没有技术含量，也就皮厚点。军用的肯定被批准。

作者: sunner 时间: 2009-6-6 20:44

我国n年前就有规定，好像只有几家厂可以生产小汽车，其他的不是说想造就造的，当然你可以造，但没有牌照

之前安徽奇瑞就是先造出了汽车，作为出租车在安徽省内满处跑，但要销往外地就不行，所以最后被迫挂靠上汽，因为上汽有牌照

我估计如果滕中强硬到底，结果也是必须要挂靠某现有能合法生产汽车的公司才能顺利吞并悍马

作者: foxesis 时间: 2009-6-7 00:17

引用:

原帖由 sunner 于 2009-6-6 20:44 发表
我国n年前就有规定，好像只有几家厂可以生产小汽车，其他的不是说想造就造的，当然你可以造，但没有牌照

之前安徽奇瑞就是先造出了汽车，作为出租车在安徽省内满处跑，但要销往外地就不行，所以最后被迫挂靠上汽， ...

现在已经放的很宽了，数数目录有多少家了

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