标题:
[经验交流]
[ZT] “勇士”总结
[打印本页]
作者:
MJ3
时间:
2009-6-3 23:24
标题:
[ZT] “勇士”总结
等“勇士”N年,“勇士”情结一直不死。网上已经有多位“勇士”吃过螃蟹,购买“勇士”了,参考网友对“勇士”的使用情况进行一次没驶过“勇士”的小结,了以慰藉自己的“勇士”情结。
优点:
1、厂家吹的够好,参照什么奔驰G、路虎卫士、陆巡等世界知明品牌,与奔驰G相同的大梁设计,与路虎相同的悬架等。听的让人神驰神往。
2、恰到好处的三围参数(4490*1825*1950),不大不小用着正好,大角度的接内角(43)、离去角(32)、纵向通过角(29),理论上良好的越野通过性。
3、粗大的零部件,给人一种坚不可摧的感觉,让人从心底里感觉到一份踏实,增加充分的信任感。
4、拉风的外观造型,回头率当属第一。初见“勇士”外观,无人不骂,让人死的心都有,可是看习惯了以后,还真有非“勇士”不要的感觉。这极度迅雷不及丑陋的外观实在太让人心动了。
5、军车的名头给人一种无所不能,无所不至的信心与勇气。
6、双油箱造就了超长的续航能力,对于喜欢野外长距离运行的人来说,实在是一大实用。
7、涉水深度达到0.6米,并在经简单改动一下就可以达到0.8的涉水深度,实在是个越野的好参数,这是一般城市型SUV无法企及的高度啊。
8、漂亮简洁实用的军用仪表盘。
缺点:
1、CYQD32Ii柴油发动机超大的噪音与振动会让人心烦意乱。
2、半开式军用车身,没有什么密封可言,车外飞扬的尘土无孔不入,下雨天时不时有几滴雨点撒落到你头上、身上,也或末可知。
3、车子使用一段时间后,复合材料的顶棚与半开式车身的连接多有无法消除的“咣咣当当”声音伴你一路同行。
4、没有自动档型,让懒散的驶车都感觉很累。
5、看看“勇士”车友的用车情况吧:
5.1湖南“紫砂壶”驶黑色“勇士”游西藏,车坏路上,在拉萨等配件十天,最后改了后桥,又从朋友车上拆了配件修好。修好后沿川藏路到成都,一路水箱漏水,老是水温高,翻座大山就得停车凉一会再走,到巴塘起动马达坏了,至新都桥角齿轮断裂,太阳底下三个小时拆半轴,后挂上四驱开到二郎山,分动箱又坏了,只好请路遇网友用LC80拖到雅安,后又拖到成都放在北汽4S店修,没配件,只能把车放在成都,人随LC80回长沙。
5.2深圳的台胞“游涡鸣人”驶军版“勇士”与“超级拓拓”驶“大特维拉”同去藏,走川藏线。“勇士”颠的一塌糊涂,水箱颠漏,排气管尾部固定支架也断裂,钢板弹簧吊耳胶套也烂了,在拉萨等配件多日,补的补,焊的焊,换的换。后去珠峰的路上水箱和排气管再次颠的开,返回深圳的路上机油表尺密封不好,喷的满发动机室全是机油。害的游涡鸣人一直没好意思写完去西藏的路书。
作者:
GAMESOUL
时间:
2009-6-4 11:03
天津社科院附近最近总看见一个
作者:
MAX
时间:
2009-6-4 16:42
简单地说就是金玉其外,败絮其中了。
作者:
lonesomer
时间:
2009-6-4 17:15
就这样还军车?
作者:
tank817
时间:
2009-6-4 20:39
其实这车的名字是给车主的外号
作者:
cfqxd
时间:
2009-6-4 21:02
[posted by wap, platform: Nokia (5700)]
我相信民用版好过军用版,因为一个比另一个好糊弄
作者:
火眼
时间:
2009-6-5 13:55
[posted by wap, platform: UCWEB]
看过两次这车…
作者:
SEN
时间:
2009-6-19 12:53
同5楼的说法
买这个车的才是真正的++》勇士
作者:
爬上墙头等红杏
时间:
2009-6-20 20:31
最近经常看见一部勇士从我这边的武警一个支队里面开出来
作者:
goufcustom
时间:
2009-6-21 00:24
引用:
原帖由
tank817
于 2009-6-4 20:39 发表
其实这车的名字是给车主的外号
作者:
继续飘着
时间:
2009-6-21 00:50
纯机械化,真的非常复古,野外肯定皮实
作者:
继续飘着
时间:
2009-6-21 00:51
作者:
MAX
时间:
2009-6-21 12:53
车身外有那么多凸出的螺栓就算了,这门里面也那么多,不刮胳膊吗?另外,车门上方的白色的一道道的是什么?漏雨漏的痕迹吗?
作者:
灵り魂
时间:
2009-6-21 13:14
感觉很挫一个车..
欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://club.tgfcer.com/)
Powered by Discuz! 6.0.0