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标题: [杂谈] 零太郎进来看看，FOCUS落场的资料 [打印本页]

作者: Romeo 时间: 2009-5-4 21:58 标题: 零太郎进来看看，FOCUS落场的资料

2009年中国房车锦标赛 (CTCC) 比赛正式开始，在2009赛季长安福特车队启用了全新改装的2009款福特福克斯两厢赛车，性能和外形两方面均出色升级。 2.0L排量的发动机，带来270马力的最大功率和215Nm的强大扭矩，配合全面精准的调校，将瞬间点燃2009福特福克斯赛车的爆发力。刹车系统的增强，引擎转速和变速箱齿轮的相应调试，使2009福特福克斯赛车具备近乎完美的精准转向和高速超车能力。同时，240/610-R17轮胎还极大提升了2009福特福克斯赛车的稳定性与抓地力！

作者: 迷失de卡卡 时间: 2009-5-4 22:07

这个和零太郎跑的不是一辆吧= =

作者: tank817 时间: 2009-5-4 22:09

如果是这台的话
最后那个冲刺0太郎就输了

作者: 零太郎. 时间: 2009-5-4 22:25

CTCC就是原来的CCC里的fks价格少说也是100万+的～～～没的比

作者: Romeo 时间: 2009-5-4 23:31

2.0的有270马力，太NB了。。。这才配叫COSWORTH啊

作者: 一夜多次郎 时间: 2009-5-5 03:45

2.0L Cosworth Duratec HP220 Full engine 也就9K的USD，国内的水太深了。

作者: jianghutong 时间: 2009-5-5 04:04

小白求助，如果想搞辆GOLF稍微改改后开上马路装逼，怎么改比较合适？

作者: 零太郎. 时间: 2009-5-5 08:47

引用:

原帖由 Romeo 于 2009-5-4 23:31 发表
2.0的有270马力，太NB了。。。这才配叫COSWORTH啊

2.0的270ps其实不算nb，好点的性能车也能做到这个参数。但就算是同样的排量同样的马力，赛车的零件贵就是因为好多东西都是特别开发定制的，贵的不是材料成本而是开发成本。所以很多时候就是天价。。。。。。

作者: 外塞 时间: 2009-5-5 09:16

相比270匹强大的马力，为什么扭矩只有215呢？
另外240/610也看不懂

[ 本帖最后由外塞于 2009-5-5 09:32 编辑 ]

作者: 零太郎. 时间: 2009-5-5 11:16

引用:

原帖由外塞于 2009-5-5 09:16 发表
相比270匹强大的马力，为什么扭矩只有215呢？
另外240/610也看不懂

这是竞技用胎的型号，没错。

作者: 一夜多次郎 时间: 2009-5-5 12:28

2.0NA 270HP已经很牛逼了，本田的万转2.0NA F20也不过250hp,扭矩不是说能压榨就压榨得出来的，只有加大排量或者外挂TURBO才效果明显

作者: 朱爷吉祥 时间: 2009-5-5 13:51

高转速发动机的高功率和相对低扭矩是因为气缸设计的取舍

高转速要求气缸缸径大、冲程小，这样高转速的时候才能保持活塞的垂直运动

低转速高扭矩发动机缸径小、冲程长，做功距离长，所以扭矩大，柴油发动机都是这样的

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