TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: [杂谈] 一直不明白g-tr为什么这么牛，原来背后有一个很牛的公司 [打印本页]

作者: jfb 时间: 2009-4-26 13:16 标题: 一直不明白g-tr为什么这么牛，原来背后有一个很牛的公司

~
一直不相信，小日本会出很牛的车，小小日产，怎么能撑起 gt-r 这种高技术量的超跑。现在才明白，日产背后大股东是雷诺，查询后，发现雷诺这公司很牛很牛。也明白了，为什么技术这么牛的日产公司，被丰田打的那么惨，（小日本排外的烈性，倾向更日本血统的丰田）

作者: 零太郎. 时间: 2009-4-26 13:21

GTR成名的时候和雷诺一点关系都没有。谢谢

作者: xiejia31 时间: 2009-4-26 13:23

法拉利很牛！当是和丰田的利润比还差的远。

作者: 3036273 时间: 2009-4-26 13:24

[posted by wap, platform: UCWEB/IE]

233，跟雷诺一点关系都没

作者: yamazaki120 时间: 2009-4-26 13:36

楼主你还是去看看GTR的历史再来喷吧雷诺接手日产后只是做出了复产GTR的决定设计和开发团队和雷诺一点关系也没有

作者: Romeo 时间: 2009-4-26 13:45

R35跟日产-雷诺主席CARLOS GHOSN确实有关。。。

作者: jfb 时间: 2009-4-26 13:55

引用:

原帖由 yamazaki120 于 2009-4-26 13:36 发表
楼主你还是去看看GTR的历史再来喷吧雷诺接手日产后只是做出了复产GTR的决定设计和开发团队和雷诺一点关系也没有

看过历史，以前的gtr 是打着房车名义的赛车，现在的gtr 才是真正的 gtr。因为它有前后多连杆的地盘悬挂，是被雷诺收购后的事情。

以前的gtr 不管多么辉煌，其实是钻了比赛的漏洞，一种为比赛而设计的底盘不适合平时的市场化，结果赢了比赛，输了市场，最终到了破产的边缘，而被雷诺收购。

作者: gogogo 时间: 2009-4-26 14:19

LZ又语无伦次了，大神都是这种言语风格吗？包括套套和FINAL

作者: 洛克狼 时间: 2009-4-26 14:19

gtr是一直这么牛，还是被雷诺收购后才牛的？

作者: 迷失de卡卡 时间: 2009-4-26 14:30

GTR一直都很牛好不好。。。

作者: jfb 时间: 2009-4-26 14:38

引用:

原帖由 洛克狼 于 2009-4-26 14:19 发表
gtr是一直这么牛，还是被雷诺收购后才牛的？

以前牛是假牛， gtr本来就是专业赛车，和房车比，牛的像投机取巧，结果也是日产走投无路。牛的让一个公司破产也能叫牛吗！~

以前的gtr为比赛而设计，不能很好的市场化。现在的gtr ，他的技术可以很好的市场化。我觉得现在的gtr 比以前的算真正的房车中的赛车，以前是赛车中的房车。

作者: anubisx 时间: 2009-4-26 14:39

雷诺的顶级轿车威赛帝用的是NIISAN的VQ35，谢谢。

作者: anubisx 时间: 2009-4-26 14:43

劳斯莱斯宾利法拉利兰博基尼那么牛的车子现在还不是寄人篱下

作者: foxesis 时间: 2009-4-26 15:01

技术，市场，股权，这都没搞懂就来喷

作者: anubisx 时间: 2009-4-26 15:11

这张是好久以前的关系图了。
现在变化的有 GM FORD C 美国三大家快要OVER了 D-C分手了斯巴鲁现在属于丰田铃木也基本上独立了小保时捷收购大众了丰田是老大 MG 被中国收了........

作者: yutaco 时间: 2009-4-26 16:48

[posted by wap, platform: Nokia (6120c)]

很欢乐啊

作者: rb 时间: 2009-4-26 17:15

引用:

原帖由 jfb 于 2009-4-26 13:55 发表

看过历史，以前的gtr 是打着房车名义的赛车，现在的gtr 才是真正的 gtr。因为它有前后多连杆的地盘悬挂，是被雷诺收购后的事情。

以前的gtr 不管多么辉煌，其实是钻了比赛的漏洞，一种为比赛而设计的底盘不适合平时的市场化，结果赢了比赛，输了市场，最终到了破产的边缘，而被雷诺收购

赢了比赛，输了市场，最终破产

作者: 爱骑车的胖子 时间: 2009-4-26 19:26

PAGANI ZONDA R哭了

作者: 动感超人 时间: 2009-4-26 20:05

日系车黑垒猴，日系车黑再见。

作者: 零太郎. 时间: 2009-4-26 20:58

233嬴了比赛输了市场。。。。。除了R33因为用了高档房车的共用底盘而市场和评价惨淡外，其他各代没见过卖的差的。麻烦你再把坟挖深一点弄弄明白再来喷。

作者: msforza 时间: 2009-4-27 07:17

[posted by wap]

我认为雷诺这几年之所以比较牛，是因为与尼桑合作的原故

作者: xx88 时间: 2009-4-27 12:36

这两个公司的CEO是一个人

作者: 舟易行 时间: 2009-4-27 12:37

我可以说楼主是纱布么？

作者: 倍舒爽 时间: 2009-4-27 13:31

你们好像大惊小怪的样子啊。。。
劳烦你们查查水区和战区的帖子看看~

反正就是一个典型的左愤，彻底黑日~
还充当软饭，不过众多软饭都觉得难堪~

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2009-4-27 13:33

引用:

原帖由 gogogo 于 2009-4-26 14:19 发表
LZ又语无伦次了，大神都是这种言语风格吗？包括套套和FINAL

总结得真好，俺太同意了

作者: sunner 时间: 2009-4-27 14:42

lz犯了一个错误：在tg不能喷日车和德车的，你要喷国产车呢，估计叫好的也应该占多数

唯一无差别支持率的就是喷棒子车，所以，喷棒子车才是最安全的

作者: 天外非仙 时间: 2009-5-3 23:38

请大家看一下GT-R的记录片就明白GT-R产生的原因,和雷诺总裁有关系。

作者: jazzgao 时间: 2009-5-3 23:44

没听说过雷诺出过什么很牛逼的车

作者: medea1 时间: 2009-5-4 00:08

法国车厂比赛都很辉煌，没有体现在市场上，和量产车毫不相干。

作者: 小僵尸 时间: 2009-5-5 02:10

引用:

原帖由 sunner 于 2009-4-27 14:42 发表
lz犯了一个错误：在tg不能喷日车和德车的，你要喷国产车呢，估计叫好的也应该占多数

唯一无差别支持率的就是喷棒子车，所以，喷棒子车才是最安全的

LZ这样的神仙你也支持？好好网上搜索一下JFB 哈利谢顿的发言再做决定吧

作者: ONYX 时间: 2009-5-5 12:40

引用:

原帖由 anubisx 于 2009-4-26 15:11 发表
这张是好久以前的关系图了。
现在变化的有 GM FORD C 美国三大家快要OVER了 D-C分手了斯巴鲁现在属于丰田铃木也基本上独立了小保时捷收购大众了丰田是老大 MG 被中国收了........

图很欢乐，HONDA和NISSAN居然少了各自的ACURA和INFINITI

作者: viperbite 时间: 2009-5-5 15:23

nissan可是造导弹火箭发动机的。雷诺？……算了吧……法国人还是老老实实做他的奢侈品去吧……

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://club.tgfcer.com/)