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标题: [咨询推荐] （原创试驾）抛开品牌因素，起亚霸锐这车还真不错 [打印本页]

作者: DFLY 时间: 2009-3-27 16:29 标题: （原创试驾）抛开品牌因素，起亚霸锐这车还真不错

说实话，我也讨厌棒子货。。。不过这车性价比高很厚道，关心豪华SUV，口袋里米又有限的哥们可以买了

MB写了两个小时帖，结果标题过长全没了，重来

上周日试驾了，

简单说下 40万的价格，3.8L双CVVT 7座，豪华舒适，有大梁，通过能力好，4驱等等这些

1 公路上好开，整体公路性能比普拉多强，过弯倾斜大不过感觉和我的思域差不太多，开到180很快。掉头和轿车一样很轻松，方向盘圈数少，不记得是什么技术了
2 最小离地高215CM，后轮空气悬挂。越野比普拉多弱点，没有锁，其他的高低速4驱，上下坡辅助什么的都有，不过准越野是足够了。
3 卡车的底子安全不用多说，过减速带很舒服，走不好的路面很扎实，另外ESP什么的， 1，2排气囊气帘等都有，我想达到欧洲5星应该问题不大。
4 配置豪华，基本上你想到的都有，导航DVD AV接口 IPOD PSp等都可以直接接，很强大；空调自动分区，2排独立调节，3排有出风口空调制冷很强很快且没感到动力衰减。座椅很舒服，适合各种身材的人。1，2排加热通风座椅，2排可以前后移动很舒服，3排坐170左右的也很舒服，车主说他从长沙开到大连10多个小时也不感到怎么累。2，3排放倒全平车主说他订了个垫子，和LP自驾游时在车里XXOO很爽233.
5 发动机很强大，加速超车随心所欲。绿灯起步有点迟滞，估计和四区有关，市区温柔开车油耗12，13左右，很不错了。6速手自一体变速箱很平顺，没有换挡冲击，很强大
车厢做工很好，用料比较高级，没有廉价的感觉。
6 隔音非常好，可以和LX570媲美，不夸张。120以内，很安静，120以上胎噪风噪有点大，不过不影响交谈，开点音响完全可以盖住。
7 质量很好，比德美系车好，起码没有烧机油这样那样的问题，和日车差不多了，3个车主一个3K多，1个9K多没任何问题，另一个一万多的去过大连新疆西藏，没任何问题，还是比较客观的。对中国的油品适应性很好。KIA的SUV口碑在国际上还是不错的，另外5年十万公里还是很诱人的，至少KIA对这车的质量很有把握和信心
8 载货能力强大，货物多时后空气悬挂自动调平，绝没有塌屁股现象。对我家这种三世同堂并且是开服装厂的帮助真是很大。
9 SUV视野好，很高大的感觉

总结，好车，同价位无敌手，差点就下订单，不过还想看看新普拉多的情况，再观察久点霸锐的质量。
40万能无限接近我的梦想LX570的要求，很难得了。各位如果不太装B不太看中保值的话，这车可以入手了，绝对不后悔

[ 本帖最后由 DFLY 于 2009-3-27 16:39 编辑 ]

作者: lawson 时间: 2009-3-27 16:36

棒子的车，我是一概无视的~~低劣民族的产物再便宜也是渣。在这一点上我是很FQ的。

作者: DFLY 时间: 2009-3-27 16:39

引用:

原帖由 lawson 于 2009-3-27 16:36 发表
棒子的车，我是一概无视的~~低劣民族的产物再便宜也是渣。在这一点上我是很FQ的。

我也很讨厌棒子。。。抛开这个因素，这车绝对好。。。你试驾过就知道了。。。

作者: dearhjj 时间: 2009-3-27 16:46

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我朋友刚买了一部，第一次我一哥们看见这车，说，双龙不是倒闭了吗，喷了

作者: DFLY 时间: 2009-3-27 16:49

引用:

原帖由 dearhjj 于 2009-3-27 16:46 发表
[posted by wap, platform: Symbian]
我朋友刚买了一部，第一次我一哥们看见这车，说，双龙不是倒闭了吗，喷了

233.。。其实我觉得用KIA标还有面子点，所以说买这车不在乎别人说，不装B的最适合。。。我比较注重舒适和实用性，比较低调，哈哈，所以觉得适合我:D :D

作者: DFLY 时间: 2009-3-27 17:21

刚QQ和一车主朋友聊了聊，那家伙也去过地震后的四川，那个路况差得。。。具体情况可以参考爱卡的帖子，和那情况差不多，不过没那么深入罢了。。。把这车夸得天上去了233。。。

作者: 扑街仔 时间: 2009-3-27 17:35

汉兰达不好么？

作者: DFLY 时间: 2009-3-27 17:37

引用:

原帖由 扑街仔 于 2009-3-27 17:35 发表
汉兰达不好么？

汉兰达综合能力不行的，越野不行，悬挂不扎实啊。。。

作者: MJ3 时间: 2009-3-27 17:51

这个车现在还带全国道路救援吗? 这个很爽啊

作者: 装机工 时间: 2009-3-27 18:20

我在另外一个帖子里已经表明了立场，VW的铁罐卖40W，这价格我无论如何都去买霸锐了，只是现在还没有越野的需求……

作者: 装机工 时间: 2009-3-27 18:22

另外这车不是5速波箱么？发动机排量最大的那个型号才是6速，不过没有进国内，难道LZ试驾的是大排量的？

作者: 装机工 时间: 2009-3-27 18:24

最最关键的一点，这车有大梁

作者: 霏菲飞 时间: 2009-3-27 18:29

引用:

原帖由 DFLY 于 2009-3-27 16:49 发表

233.。。其实我觉得用KIA标还有面子点，所以说买这车不在乎别人说，不装B的最适合。。。我比较注重舒适和实用性，比较低调，哈哈，所以觉得适合我:D :D

偶觉得开棒子车挺不好意思的，比开自主车都不好意思

作者: 饭好了别睡了 时间: 2009-3-27 18:30

这车不错，前段时间和一哥们下山里去，他开的就这车
不过隔音绝对没你说的这么好

作者: DFLY 时间: 2009-3-27 18:42

引用:

原帖由 装机工 于 2009-3-27 18:22 发表
另外这车不是5速波箱么？发动机排量最大的那个型号才是6速，不过没有进国内，难道LZ试驾的是大排量的？

是5速的弄错了~

作者: DFLY 时间: 2009-3-27 18:43

引用:

原帖由 霏菲飞 于 2009-3-27 18:29 发表

偶觉得开棒子车挺不好意思的，比开自主车都不好意思

开吉利那种垃圾车连我这种在现实生活中比较低调的人都会不好意思。。。。不管怎么样身材高大做工又好的SUV，就算对牌子不熟悉或者不懂车的人绝对也不会觉得廉价。

[ 本帖最后由 DFLY 于 2009-3-27 18:48 编辑 ]

作者: DFLY 时间: 2009-3-27 18:44

引用:

原帖由 MJ3 于 2009-3-27 17:51 发表
这个车现在还带全国道路救援吗? 这个很爽啊

全国道路救援这个是可以肯定的。。。

作者: DFLY 时间: 2009-3-27 18:46

引用:

原帖由 饭好了别睡了 于 2009-3-27 18:30 发表
这车不错，前段时间和一哥们下山里去，他开的就这车
不过隔音绝对没你说的这么好

恩，开山路就是LX570来了也就那样了，和LX570比过的，静音差距绝对没那么离谱，差距很小的~

作者: DFLY 时间: 2009-3-27 18:52

引用:

原帖由 装机工 于 2009-3-27 18:20 发表
我在另外一个帖子里已经表明了立场，VW的铁罐卖40W，这价格我无论如何都去买霸锐了，只是现在还没有越野的需求……

不是讨厌VW。。。就质量而言，对这个品牌彻底失去信心了，包括我那些VW铁杆亲戚，都从VW转到日系车了。。。

作者: DFLY 时间: 2009-3-27 18:56

引用:

原帖由 装机工 于 2009-3-27 18:24 发表
最最关键的一点，这车有大梁

我现在对SUV要求就是这个。。。所以唯一可以靠谱的就是普拉多和霸锐了。不说别的，从伤亡事故率看，有大梁的SUV存活率高得多，前天我这边猴子石大桥上车祸死了个女的，就是开BENZ轿车的，很惨被前后夹击变成柿饼了。。。

作者: 装机工 时间: 2009-3-27 22:01

引用:

原帖由 霏菲飞 于 2009-3-27 18:29 发表

偶觉得开棒子车挺不好意思的，比开自主车都不好意思

一般来说我不和钱过不去……

作者: DFLY 时间: 2009-3-28 01:02

引用:

原帖由 装机工 于 2009-3-27 22:01 发表

一般来说我不和钱过不去……

我也是，實在人最高,哈哈。除非以后我人傻钱多了，就去随便买100万以上的大品牌豪华SUV

作者: sleepd 时间: 2009-3-28 01:57

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老爸朋友的KIA SUV，型号我没关心过，开九寨，冰雪路面滑到山壁上撞起。过年我们借来回老家，一个轮子进泥地就出不来了。

四驱哦。

作者: xt125 时间: 2009-3-28 07:58

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棒子车全进口的还不错，国产是渣，LZ要买这个估计在顺意通买

作者: Gion 时间: 2009-3-28 10:10

引用:

原帖由 DFLY 于 2009-3-27 16:29 发表
2 最小离地高215CM

神车

作者: 倍舒爽 时间: 2009-3-28 12:28

引用:

原帖由 Gion 于 2009-3-28 10:10 发表

神车

猛的！！！

作者: wea 时间: 2009-3-28 13:51

引用:

原帖由 DFLY 于 2009-3-27 18:56 发表

我现在对SUV要求就是这个。。。所以唯一可以靠谱的就是普拉多和霸锐了。不说别的，从伤亡事故率看，有大梁的SUV存活率高得多，前天我这边猴子石大桥上车祸死了个女的，就是开BENZ轿车的，很惨被前后夹击变 ...

其实不是有大梁的一定比无大梁的好越野性高，高端suv很多都没有大梁越野性很好的，特别德国牌子，不是没有大梁就刚性差，例如BMW做活动就经常拿X3搞那个表演，看看双脚离地我还能顺畅开关门什么的,不过吗，感觉国内还是有大梁总比没有的安全

[ 本帖最后由 wea 于 2009-3-28 13:54 编辑 ]

作者: 装机工 时间: 2009-3-28 22:34

引用:

原帖由 sleepd 于 2009-3-28 01:57 发表
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老爸朋友的KIA SUV，型号我没关心过，开九寨，冰雪路面滑到山壁上撞起。过年我们借来回老家，一个轮子进泥地就出不来了。

四驱哦。

四驱=越野性能好？？？我233MAX到飞起……

作者: 装机工 时间: 2009-3-28 23:07

引用:

原帖由 DFLY 于 2009-3-28 01:02 发表

我也是，實在人最高,哈哈。除非以后我人傻钱多了，就去随便买100万以上的大品牌豪华SUV

不行你可以看看索兰托，我有两个朋友出去自驾游就开这车，挺好，价格也便宜，操烂了也不心痛

至于车，国外评价很高

大梁+4L
英国最佳suv（那年同场竞争的还有freelander、牧马人等等）
澳洲保值滤第3的suv（路巡、途乐、福特的、路虎的……）
2007北美最佳质量mid size suv……
在德国,索兰托和奔驰GLK 320CDI差不多价位，但是在国内GLK 300可以买两辆3.8索兰托顶配……

作者: sleepd 时间: 2009-3-29 02:30

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我才２３３到飞起呢，我哪个字说越野了？

冰雪路面，泥泞路面本来就是四驱的强项，可惜某车的表现实在让我失望。

特别是一个轮子打滑，另外三个驱动轮居然拉不出来，在场所有人都很囧。

作者: 钻石牙刷 时间: 2009-3-29 08:44

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引用:

原帖由 sleepd 于 2009-3-28 01:57 发表

老爸朋友的KIA SUV，型号我没关心过，开九寨，冰雪路面滑到山壁上撞起。过年我们借来回老家，一个轮子进泥地就出不来了。

四驱哦。

如果是狮跑的话很正常，索兰托不至于

作者: MJ3 时间: 2009-3-29 10:41

引用:

原帖由 sleepd 于 2009-3-29 02:30 发表
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我才２３３到飞起呢，我哪个字说越野了？

冰雪路面，泥泞路面本来就是四驱的强项，可惜某车的表现实在让我失望。

这个靠轮胎的

引用:

特别是一个轮子打滑，另外三个驱动轮居然拉不出来，在场 ...

没锁就这样

作者: DFLY 时间: 2009-3-29 12:32

引用:

原帖由 sleepd 于 2009-3-29 02:30 发表
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我才２３３到飞起呢，我哪个字说越野了？

冰雪路面，泥泞路面本来就是四驱的强项，可惜某车的表现实在让我失望。

特别是一个轮子打滑，另外三个驱动轮居然拉不出来，在场 ...

不是越野胎就是有锁的LX570也不行的一样打滑，具体见越野E族的视频。。。。

作者: 1980xxx 时间: 2009-3-29 16:50

引用:

原帖由 sleepd 于 2009-3-29 02:30 发表
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我才２３３到飞起呢，我哪个字说越野了？

冰雪路面，泥泞路面本来就是四驱的强项，可惜某车的表现实在让我失望。

特别是一个轮子打滑，另外三个驱动轮居然拉不出来，在场 ...

建议你还是多补补课，免得贻笑大方！

作者: 装机工 时间: 2009-3-29 22:11

引用:

原帖由 sleepd 于 2009-3-29 02:30 发表
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我才２３３到飞起呢，我哪个字说越野了？

冰雪路面，泥泞路面本来就是四驱的强项，可惜某车的表现实在让我失望。

特别是一个轮子打滑，另外三个驱动轮居然拉不出来，在场 ...

只能233MAX到飞起了……那么多豪华四驱轿车原来是让它们去泥里打滚的…………

起亚最烂的SUV是屎跑，在你说的那种情况，换成CRV、RAV4照样出不来，你信不信？

作者: sleepd 时间: 2009-3-29 22:52

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越野我的确不懂，请随意喷。能解释一下为什么四驱三个驱动轮拉不出一个轮吗，学习学习。

这种情况什么车能行?

另外，我非常确定CRV更不靠谱。

作者: Romeo 时间: 2009-3-29 23:23

我看过DISCO3一个轮拉3个轮的。。。倒真没相通3个轮拉1个轮拉不出来的4驱车。。。

作者: 装机工 时间: 2009-3-30 08:42

引用:

原帖由 Romeo 于 2009-3-29 23:23 发表
我看过DISCO3一个轮拉3个轮的。。。倒真没相通3个轮拉1个轮拉不出来的4驱车。。。

http://v.ku6.com/show/mebScoEORT3Gsral.html

三个拉不出来一个很正常啊，到处都是视频……

作者: wxfysl 时间: 2009-3-30 15:29

擦这鸟车这么贵我买什么不好啊？！韩国车在中国都很贵，而且韩国车很渣，买了你会哭的

作者: 钻石牙刷 时间: 2009-3-30 15:36

引用:

原帖由 wxfysl 于 2009-3-30 15:29 发表
擦这鸟车这么贵我买什么不好啊？！韩国车在中国都很贵，而且韩国车很渣，买了你会哭的

青不是这么愤的，看看和这车同级别的车都卖多少钱再说贵

作者: 装机工 时间: 2009-3-30 16:41

引用:

原帖由 wxfysl 于 2009-3-30 15:29 发表
擦这鸟车这么贵我买什么不好啊？！韩国车在中国都很贵，而且韩国车很渣，买了你会哭的

请问你是神车党么？

作者: hp10161016 时间: 2009-3-30 17:03

引用:

原帖由 装机工 于 2009-3-28 23:07 发表

不行你可以看看索兰托，我有两个朋友出去自驾游就开这车，挺好，价格也便宜，操烂了也不心痛

至于车，国外评价很高

大梁+4L
英国最佳suv（那年同场竞争的还有freelander、牧马人等等）
澳洲保值滤第3的 ...

索兰托应该是承载试车身的
非承载的爱腾也可以考虑

作者: 装机工 时间: 2009-3-30 17:09

引用:

原帖由 hp10161016 于 2009-3-30 17:03 发表

索兰托应该是承载试车身的
非承载的爱腾也可以考虑

索兰托有大梁，后面还是整体桥，后轴很硬，现在柴油版也比较便宜，是目前想玩玩越野性价比非常高的选择，爱痛就算了，太颠覆人类的视觉想象了……

作者: Romeo 时间: 2009-3-30 17:50

引用:

原帖由 装机工 于 2009-3-30 08:42 发表

 http://v.ku6.com/show/mebScoEORT3Gsral.html

三个拉不出来一个很正常啊，到处都是视频……

你贴的视频说后驱的1轮拉1轮可能拉不出（而且是高转速的情况下），而非4驱的3轮拉1轮

作者: MJ3 时间: 2009-3-30 17:58

引用:

原帖由 Romeo 于 2009-3-30 17:50 发表

你贴的视频说后驱的1轮拉1轮可能拉不出（而且是高转速的情况下），而非4驱的3轮拉1轮

一样的, 没有中差锁, 所有动力都传给打滑的轮子了, 其他三个轮子没有动力

作者: gogogo 时间: 2009-3-30 18:08

引用:

原帖由 Romeo 于 2009-3-30 17:50 发表

你贴的视频说后驱的1轮拉1轮可能拉不出（而且是高转速的情况下），而非4驱的3轮拉1轮

后面又演示了四驱模式下不锁也拉不出来

作者: hp10161016 时间: 2009-3-30 18:12

引用:

原帖由 装机工 于 2009-3-30 17:09 发表

索兰托有大梁，后面还是整体桥，后轴很硬，现在柴油版也比较便宜，是目前想玩玩越野性价比非常高的选择，爱痛就算了，太颠覆人类的视觉想象了……

哥么给介绍个20-30万左右汽油的非承载的SUV
7座版的就不要了，谢谢！~
PS：猎豹，双环，哈佛，黄河之类的就不要了~~~

作者: Romeo 时间: 2009-3-30 18:25

引用:

原帖由 gogogo 于 2009-3-30 18:08 发表

后面又演示了四驱模式下不锁也拉不出来

这个事什么差速锁？是后差，还是前差，还是中差？假设是锁的中差，当然不锁拉不出来。差速锁的含义应该普及下

作者: gogogo 时间: 2009-3-30 18:26

引用:

原帖由 hp10161016 于 2009-3-30 18:12 发表

哥么给介绍个20-30万左右汽油的非承载的SUV
7座版的就不要了，谢谢！~
PS：猎豹，双环，哈佛，黄河之类的就不要了~~~

超级维特拉

作者: hp10161016 时间: 2009-3-30 19:12

引用:

原帖由 gogogo 于 2009-3-30 18:26 发表

超级维特拉

铃木这车自重才1400多公斤，我不大相信他的底盘啊。。。。。。~~

作者: gogogo 时间: 2009-3-30 19:33

20W出头预算的话可以弄辆玩玩

不过它貌似不是非承载式车身……

作者: hp10161016 时间: 2009-3-30 20:32

引用:

原帖由 gogogo 于 2009-3-30 19:33 发表
20W出头预算的话可以弄辆玩玩

不过它貌似不是非承载式车身……

百分之百不是，不过是和森林人一样用了比较强的车架而已
和大梁还是不能比
看爱卡上一辆爱腾把一堵墙撞烂了，自己竟然只伤点皮毛
2吨的车重加大梁体现威力啊~~~

作者: 装机工 时间: 2009-3-30 22:30

引用:

原帖由 hp10161016 于 2009-3-30 18:12 发表

哥么给介绍个20-30万左右汽油的非承载的SUV
7座版的就不要了，谢谢！~
PS：猎豹，双环，哈佛，黄河之类的就不要了~~~

貌似只有索兰托了吧，实在不行就吉姆尼，但是说实话，长途旅行还是太累了

森林人保养不靠谱，出去玩太揪心，新款的维他奶也偏向on-road了，不少哥们反应底盘感觉非常单薄

作者: nay 时间: 2009-3-30 22:32

prado,2.7的又不贵。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: DFLY 时间: 2009-3-31 08:58

引用:

原帖由 nay 于 2009-3-30 22:32 发表
prado,2.7的又不贵。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

是不贵，40多万，最简陋配置，动力巨差，233

作者: MJ3 时间: 2009-3-31 10:33

引用:

原帖由 hp10161016 于 2009-3-30 20:32 发表

百分之百不是，不过是和森林人一样用了比较强的车架而已
和大梁还是不能比
看爱卡上一辆爱腾把一堵墙撞烂了，自己竟然只伤点皮毛
2吨的车重加大梁体现威力啊~~~

30w以下没有比维特拉更强的suv

作者: nay 时间: 2009-3-31 10:43

引用:

原帖由 DFLY 于 2009-3-31 08:58 发表

是不贵，40多万，最简陋配置，动力巨差，233

不是40多W吧...我查下来35W左右....2.7其实还可以....你这个价位也买不了啥动力很好的SUV...

作者: DFLY 时间: 2009-3-31 10:55

引用:

原帖由 nay 于 2009-3-31 10:43 发表

不是40多W吧...我查下来35W左右....2.7其实还可以....你这个价位也买不了啥动力很好的SUV...

35万买不到的，网上的信息不能信，至少我这里差不多40万了。我顶楼举的例子，3.8L双CVVT动力总可以吧，而且铃木三菱等品牌的几款SUV动力也比2.7的普拉多好，另外你不要忽略了普拉多的重量，看爱卡反应，普拉多2.7比4.0的还耗油。。。。

作者: 装机工 时间: 2009-3-31 18:41

引用:

原帖由 nay 于 2009-3-31 10:43 发表

不是40多W吧...我查下来35W左右....2.7其实还可以....你这个价位也买不了啥动力很好的SUV...

2.7可以啥啊，才163马力，扭矩才246牛米，就这破烂还去越野？什么坡爬得上去啊！

30万现在可以买3.8顶配索兰托还带找，266马力353牛米完全和丰田那个2.7发动机不是一个世界！如果还想省钱，2.5的柴油版才多少钱？扭矩也有343牛米，出去穿越不比2.7的普拉多强多了？还不提其他配置……

作者: 大湿胸 时间: 2009-4-7 12:16

我近期也比较了一下，发现确实这车很棒，遗憾的是棒子品牌···开40多万的车，然后车友聚会，自己是棒子车，感觉40多玩花完了没能提气

作者: medea1 时间: 2009-4-7 12:44

引用:

原帖由 wxfysl 于 2009-3-30 15:29 发表
擦这鸟车这么贵我买什么不好啊？！韩国车在中国都很贵，而且韩国车很渣，买了你会哭的

喷了！！！09北美年度车型是啥知道不？泡菜车的进步是神速的，北美多项横向评测，泡菜车的口碑起码远高于TG评价很多。

作者: 大湿胸 时间: 2009-4-7 12:46

泡菜车只是在中国一小部分人中口碑不好，剩下在各国其他地方，卖的好的很。便宜，实惠，量足，质量好。当然中国是享受不到的

作者: 钻石牙刷 时间: 2009-4-7 13:07

引用:

原帖由 nay 于 2009-3-31 10:43 发表

不是40多W吧...我查下来35W左右....2.7其实还可以....你这个价位也买不了啥动力很好的SUV...

2.7的prado只有进口的，手动的40w起

作者: 钻石牙刷 时间: 2009-4-7 13:07

引用:

原帖由 大湿胸 于 2009-4-7 12:46 发表
泡菜车只是在中国一小部分人中口碑不好，剩下在各国其他地方，卖的好的很。便宜，实惠，量足，质量好。当然中国是享受不到的

为啥中国享受不到？进口hyundai和kia价格很公道呀。。。

作者: 共产党员 时间: 2009-4-7 14:45

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中国一个是贵，从政府角度就不可能让车像外国那么便宜，另外一个就是阉割减配，像长安这样的还存在装配技术问题

作者: 阿倫 时间: 2009-4-7 16:42

进口的现代汽车很赞的

以前有个2.7还有3.3排量的雅尊才卖20万出头

我们去4S店的时候店长都流眼泪说这车是亏本卖

作者: rb 时间: 2009-4-7 16:46

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原帖由 hp10161016 于 2009-3-30 18:12 发表

哥么给介绍个20-30万左右汽油的非承载的SUV
7座版的就不要了，谢谢！~
PS：猎豹，双环，哈佛，黄河之类的就不要了~~~

为啥，塞弗就是非承载车身的啊 :D :D

作者: 装机工 时间: 2009-4-7 19:03

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原帖由 rb 于 2009-4-7 16:46 发表

为啥，塞弗就是非承载车身的啊 :D :D

有30万干吗还买老农的车？

20几万出去玩越野最佳选择就是索兰托，基本上没有之一了

作者: MJ3 时间: 2009-4-7 22:57

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原帖由 装机工 于 2009-4-7 19:03 发表

有30万干吗还买老农的车？

20几万出去玩越野最佳选择就是索兰托，基本上没有之一了

233, 这个价位正常人会选择帕拉丁或者维特拉

作者: alleni3 时间: 2009-4-8 00:11

晚上刚看到这个车

不过样子确实没有什么骚的地方

作者: ndsman 时间: 2009-4-10 15:14

道奇公羊那款叫什么来着？7座2.7V6的也不错啊~

作者: 装机工 时间: 2009-4-10 17:45

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原帖由 MJ3 于 2009-4-7 22:57 发表

233, 这个价位正常人会选择帕拉丁或者维特拉

多说无益，你自己可以去搜索一下，玩穿越是维他奶多还是索兰托多，233

作者: MJ3 时间: 2009-4-10 18:30

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原帖由 装机工 于 2009-4-10 17:45 发表

多说无益，你自己可以去搜索一下，玩穿越是维他奶多还是索兰托多，233

233, 我天天泡在fblife上

作者: 装机工 时间: 2009-4-10 20:44

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原帖由 MJ3 于 2009-4-10 18:30 发表

233, 我天天泡在fblife上

那上头维他奶论坛无数人问能不能去库姆塔格、库布其你看不到？？？

作者: sonic4747 时间: 2009-4-10 20:48

南棒民族低劣，不买。

作者: MJ3 时间: 2009-4-10 21:17

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原帖由 装机工 于 2009-4-10 20:44 发表

那上头维他奶论坛无数人问能不能去库姆塔格、库布其你看不到？？？

还真没看到有几个人问的, 倒是kia和现代的分坛发帖数很可怜...233

作者: 装机工 时间: 2009-4-10 21:29

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原帖由 MJ3 于 2009-4-10 21:17 发表

还真没看到有几个人问的, 倒是kia和现代的分坛发帖数很可怜...233

爱卡上那么多穿越你就无视了？？？？就算改装也比维他奶猛得多哦！

话说没梁的车就是不耐操，这玩意不以人的意志为转移啊

作者: MJ3 时间: 2009-4-10 22:04

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原帖由 装机工 于 2009-4-10 21:29 发表

爱卡上那么多穿越你就无视了？？？？就算改装也比维他奶猛得多哦！

话说没梁的车就是不耐操，这玩意不以人的意志为转移啊

内置大梁, 谢谢, 不懂少说点哦

作者: simonsimongao 时间: 2009-4-10 22:51

去进口现代那里看霸锐和维拉克斯好几次了难以抉择啊最后终于决定：年底买个劳恩斯酷派2.0T豪华玩玩

作者: 装机工 时间: 2009-4-11 09:24

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原帖由 MJ3 于 2009-4-10 22:04 发表

内置大梁, 谢谢, 不懂少说点哦

我233MAX，维他奶所谓的内嵌式大梁这种概念操作不知道被多少人揪出来痛批了，还不懂少说点，再次233MAX……

作者: 装机工 时间: 2009-4-11 09:37

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原帖由 MJ3 于 2009-4-10 22:04 发表

内置大梁, 谢谢, 不懂少说点哦

另外再多说一点：一个是麦弗逊+多连杆式独立悬挂，另一个是双叉臂独立悬挂+整体桥非独立悬挂，前面那个说自己比后面这个硬派，后面那个说你TM说白了不就是一轿车悬挂么？啥时候也出来冒充硬派越野了？？？？岂不是让人把大牙给笑掉了！！！

作者: fishpopopo 时间: 2009-4-11 15:02

五年十万公里全国道路救援不错了

作者: 1980xxx 时间: 2009-4-11 18:02

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原帖由 MJ3 于 2009-4-10 18:30 发表

233, 我天天泡在fblife上

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原帖由 MJ3 于 2009-4-10 22:04 发表

内置大梁, 谢谢, 不懂少说点哦

啧啧，这论坛泡得……维特拉、森林人逐渐on-road向，也不是一天两天了，也不是一个两个人批了，还不懂少说点，呵呵

作者: MJ3 时间: 2009-4-11 22:06

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原帖由 装机工 于 2009-4-11 09:24 发表

我233MAX，维他奶所谓的内嵌式大梁这种概念操作不知道被多少人揪出来痛批了，还不懂少说点，再次233MAX……

你是在说三菱帕杰罗吗?

作者: MJ3 时间: 2009-4-11 22:07

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原帖由 1980xxx 于 2009-4-11 18:02 发表

啧啧，这论坛泡得……维特拉、森林人逐渐on-road向，也不是一天两天了，也不是一个两个人批了，还不懂少说点，呵呵

小白, 森林人和维特拉走的是两个极端...随便找个懂的去问问吧

作者: hp10161016 时间: 2009-4-11 22:21

FORESTER的弯道操控据说很牛逼？全系不配TC ESP

作者: DFLY 时间: 2009-4-11 22:32

据说FORESTER的四驱有点像ACURA的SH-AWD 四驱技术，都属于能劈弯的SUV

作者: 装机工 时间: 2009-4-11 22:43

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原帖由 MJ3 于 2009-4-11 22:06 发表

你是在说三菱帕杰罗吗?

233MAX，高手你好，还在这嘴硬呢！

内嵌式大梁说到底还是承载式车身，无非就是嵌入了强化梁，抗扭刚度比普通承载式车身坚固一些罢了。但是轮胎悬挂还是直接固定在车身铁皮上的，强度始终无法和独立梯形大梁底盘相比。另外维他奶那一套轿车悬挂是无论如何也硬派不起来了，我暂且不说悬挂行程不如整体桥结构大，越野时轮胎容易离地失去抓地力，关键是这单薄的独立悬挂，坚固程度远低于整体桥结构，出去穿越的话，有个什么磕磕绊绊，看着都不结实。

作者: 装机工 时间: 2009-4-11 22:51

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原帖由 MJ3 于 2009-4-11 22:07 发表

小白, 森林人和维特拉走的是两个极端...随便找个懂的去问问吧

您是说维他奶走的是越野的极端么？

作者: MJ3 时间: 2009-4-12 20:45

引用:

原帖由 装机工 于 2009-4-11 22:51 发表

您是说维他奶走的是越野的极端么？

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewt ... &extra=page%3D1
自己看吧, 真尴尬

作者: 装机工 时间: 2009-4-12 21:47

引用:

原帖由 MJ3 于 2009-4-12 20:45 发表

 http://www.xcar.com.cn/bbs/viewt ... &extra=page%3D1
自己看吧, 真尴尬

两奶油，人家没说错啊！！！

看这张图，这才叫尴尬……

作者: MJ3 时间: 2009-4-12 22:52

找了几个索兰托的帖子看了看, 太尴尬了...

引用:

今年的五一和端午节两次去了科尔沁沙漠穿越，感受颇深，索兰托的悬架太软，加之换了265的AT胎车架行程不够，经常撞击，前轮胎内衬都撞掉了，因底盘低，前杠也经常碰，特别郁闷的是有两个沙坡冲不上去，分析是因路颠簸、悬架软车子总跳，造成加不起速度，还有发现该车手动模式会在转速达到差不多5000转时，自动上挑一档，这在须大马力冲破时可是致命的

作者: 装机工 时间: 2009-4-12 23:06

引用:

原帖由 MJ3 于 2009-4-12 22:52 发表
找了几个索兰托的帖子看了看, 太尴尬了...

这架势维他奶拥护者也好意思说尴尬？？？？？？233到飞起

换宽胎都要把内衬去掉，常识，这哥们经验不足。前杠经常碰？看看我91楼贴的小沙丘，穿越沙漠没有车不啃前杠，接近角离去角都很大的车几乎也无法避免，您这个都觉得奇怪？不是号称天天Fblife么？至于悬架，索兰托如果说软，那么维他奶之流的岂不只能称作面瓜了？？？？别说颠了，估计只能一路上捡零件了吧

作者: MJ3 时间: 2009-4-12 23:14

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原帖由 装机工 于 2009-4-12 23:06 发表

这架势维他奶拥护者也好意思说尴尬？？？？？？233到飞起

换宽胎都要把内衬去掉，常识，这哥们经验不足。前杠经常碰？看看我91楼贴的小沙丘，穿越沙漠没有车不啃前杠，接近角离去角都很大的车几乎 ...

233, 还真以为自己是行家了, 来来来, 解释下这个怎么解决?
"还有发现该车手动模式会在转速达到差不多5000转时，自动上挑一档，这在须大马力冲破时可是致命的"

至于纯机械的维特拉, 跑个几百公里搓板路跟玩似地, 而且也没听过会象索兰托那样烧分动箱

作者: 装机工 时间: 2009-4-12 23:31

引用:

原帖由 MJ3 于 2009-4-12 23:14 发表

233, 还真以为自己是行家了, 来来来, 解释下这个怎么解决?
"还有发现该车手动模式会在转速达到差不多5000转时，自动上挑一档，这在须大马力冲破时可是致命的"

至于纯机械的维特拉, 跑个几百公里搓板路跟玩似 ...

行家不敢当，但是最基本的知识还是有的，然后还有那么一点点撒野的经验

这哥们问题太怪，一看就是一新手，我没遇到过，没法给你解释

另外恕我愚昧无知，我确实不懂为啥烧分动箱和跑搓板路有啥联系？

莫不是这哥们挂着Low档，跑高速吧？？？神仙也救不了他啊

另外提一句，搓板路轿车也能跑哦

[ 本帖最后由装机工于 2009-4-12 23:32 编辑 ]

作者: hp10161016 时间: 2009-4-13 10:04

我个人觉得维特拉是属于可以跑一跑烂路的SUV
但是和硬派越野还是不能比的

作者: MJ3 时间: 2009-4-13 10:13

引用:

原帖由 装机工 于 2009-4-12 23:31 发表

行家不敢当，但是最基本的知识还是有的，然后还有那么一点点撒野的经验

这哥们问题太怪，一看就是一新手，我没遇到过，没法给你解释

不是问题怪, 是索兰托设计的好啊, 233

引用:

另外恕我愚昧无知，我确实不懂为啥烧分动箱和跑搓板路有啥联系？ ...

"而且"两个字看不懂吗?
索兰托的4L限定使用时间, 233

再告诉你个好消息, 新版索兰托取消大梁设计了

[ 本帖最后由 MJ3 于 2009-4-13 10:16 编辑 ]

作者: hp10161016 时间: 2009-4-13 10:13

这也是我为什么这么喜欢双龙爱腾的理由
非承载车身太嗲了~~~~
要不然买个2.8的哈佛算了

作者: MJ3 时间: 2009-4-13 10:15

引用:

原帖由 hp10161016 于 2009-4-13 10:04 发表
我个人觉得维特拉是属于可以跑一跑烂路的SUV
但是和硬派越野还是不能比的

硬派越野可轮不到索兰托, 连个机械锁死都做不到的车, 唉

作者: hp10161016 时间: 2009-4-13 10:30

引用:

原帖由 MJ3 于 2009-4-13 10:15 发表

硬派越野可轮不到索兰托, 连个机械锁死都做不到的车, 唉

233我什么时候说过索兰托是硬派越野了~~

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