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标题: [杂谈] 赞一下LEXUS的服务 [打印本页]

作者: erick211 时间: 2008-9-1 10:48 标题: 赞一下LEXUS的服务

:D 最近发现4个尾灯有三个会跑蚊子进去，跑去4S店检查，结果主动提出给我换全新的，换完后售后还送了我把无敌大雨伞，赞

作者: sunner 时间: 2008-9-1 11:05

其实每个买L车的人购车时已经把这些钱都交了，你车有问题了人家从这些钱里拿出一部分还给你你还特高兴，没问题的人家就都算利润了，日本人就是比欧洲人会算计

同样的道理，我让你从100多亿个数里随便选一个，如果能和我手里这个号码对上我就给你500w，你肯定不干这傻事，但我换个名字叫体彩n多人就花钱来玩了

一件特bt的事情换个名字或换个形式马上就不一样了，心理学这东西还真应该好好研究一下

作者: jazzgao 时间: 2008-9-1 11:12

呵呵，的确。。。
本来车灯这种东西都是密封性很好的，哪怕是有水汽进去都是挺严重的问题了，何况是蚊子。。。
如果楼主的问题别的LEXUS没有的话，我觉得你应该要好好注意一下了。难说被撞过

作者: erick211 时间: 2008-9-1 11:13

话是这么说，但如果你拿同样的钱去买双B或者其他比较高端的品牌，去保个养还要受一肚子的气，比起来LEXUS的售后服务是相当的赞

作者: jazzgao 时间: 2008-9-1 11:16

引用:

原帖由 erick211 于 2008-9-1 11:13 发表
话是这么说，但如果你拿同样的钱去买双B或者其他比较高端的品牌，去保个养还要受一肚子的气，比起来LEXUS的售后服务是相当的赞

嗯。。。似乎德国的3大高端品牌服务烂也是出了名的。

作者: erick211 时间: 2008-9-1 11:17

引用:

原帖由 jazzgao 于 2008-9-1 11:12 发表
呵呵，的确。。。
本来车灯这种东西都是密封性很好的，哪怕是有水汽进去都是挺严重的问题了，何况是蚊子。。。
如果楼主的问题别的LEXUS没有的话，我觉得你应该要好好注意一下了。难说被撞过

233，我车开了快2年了，一直很好，就是最近发现蚊子问题，记得以前在爱卡也看过人家7系大灯进蚊子，这种个别情况应该也是有的吧

作者: sunner 时间: 2008-9-1 11:23

我不是说了么，日本人比欧洲人会算计，就是因为这个啊，买欧洲高档车，从买车到售后服务基本上你感觉自己是孙子，我好不容易钱够了，买了人家的车，我应该感到荣幸

同样的价格可以买更高一档次的日本高端车，而且还让你感觉自己是爷爷，他们有幸能把车卖给我应该感到荣幸

都是买东西，作为消费者来说还是后面的舒服一些啊

作者: erick211 时间: 2008-9-1 11:44

所以说，像我这种不饭双B的，同样的钱买配置高一个档次的L，去4S还把你当大爷，不是该说L的服务赞么

作者: sunner 时间: 2008-9-1 11:48

不过话又说回来，事事无完美，日本车的铁皮就是薄，去客户那边看到据说是30个的皇冠，我没用多大劲就把门按进去了，回家对比自己的小polo马上感觉就不同，虽说安全性跟铁皮没关系，但我宁可油耗高一点，铁皮厚一点，踏实啊

作者: erick211 时间: 2008-9-1 13:13

引用:

原帖由 sunner 于 2008-9-1 11:48 发表
不过话又说回来，事事无完美，日本车的铁皮就是薄，去客户那边看到据说是30个的皇冠，我没用多大劲就把门按进去了，回家对比自己的小polo马上感觉就不同，虽说安全性跟铁皮没关系，但我宁可油耗高一点，铁皮厚一点， ...

没错，各人的价值取向不同

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2008-9-1 13:31

日本车前盖按进去我信，门按进去那得花多大劲啊。。。

作者: sunner 时间: 2008-9-1 13:42

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2008-9-1 13:31 发表
日本车前盖按进去我信，门按进去那得花多大劲啊。。。

不知道是我没表达清楚还是你没理解清楚，按进去不是说按凹进去，不然我要赔钱了，就是说不用多大力气就能把铁皮向里按出一个弧度（不很大），松手又回过来，你用同样大的力气按德国车的车门无效

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2008-9-1 13:59

引用:

原帖由 sunner 于 2008-9-1 13:42 发表

不知道是我没表达清楚还是你没理解清楚，按进去不是说按凹进去，不然我要赔钱了，就是说不用多大力气就能把铁皮向里按出一个弧度（不很大），松手又回过来，你用同样大的力气按德国车的车门无效

那还是挺正常的，毕竟里面有块空的区域

作者: sunner 时间: 2008-9-1 14:02

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2008-9-1 13:59 发表

那还是挺正常的，毕竟里面有块空的区域

我也没说日本车不正常，只是比较德国车而言铁皮薄，这个是人所共知的，且跟安全性关系不大，完全是个人喜好，我就喜欢硬点的

作者: 蚂蚁大腿zyf 时间: 2008-9-1 17:30

LS那我问你，530Li卖70多万是不是LZ的这些费用没加进去？！

作者: sunner 时间: 2008-9-1 19:09

引用:

原帖由 蚂蚁大腿zyf 于 2008-9-1 17:30 发表
LS那我问你，530Li卖70多万是不是LZ的这些费用没加进去？！

没明白大腿哥的意思，高端车当然是把服务、广告、品牌费用等等这些成本都转移给消费者了，同样的两个包，贴上lv的钢牌就卖4000，不贴的卖40

作者: skywalkerhy 时间: 2008-9-1 19:10

l的售后不是一直很好么，美国那个排行经常第一阿

作者: zhuliang 时间: 2008-9-1 20:00

引用:

原帖由 sunner 于 2008-9-1 14:02 发表

我也没说日本车不正常，只是比较德国车而言铁皮薄，这个是人所共知的，且跟安全性关系不大，完全是个人喜好，我就喜欢硬点的

同样的部位小擦小碰,皮厚的只要补漆,皮薄的怕是要换新的了.

作者: yamazaki120 时间: 2008-9-1 20:04

引用:

原帖由 sunner 于 2008-9-1 11:48 发表
不过话又说回来，事事无完美，日本车的铁皮就是薄，去客户那边看到据说是30个的皇冠，我没用多大劲就把门按进去了，回家对比自己的小polo马上感觉就不同，虽说安全性跟铁皮没关系，但我宁可油耗高一点，铁皮厚一点， ...

纯引 “我国一部分消费者不仅认为安全带是可有可无的东西，而且坚信车辆的安全性是构筑在铁皮的薄厚上的。”

[ 本帖最后由 yamazaki120 于 2008-9-1 20:05 编辑 ]

作者: yamazaki120 时间: 2008-9-1 20:05

[quote]原帖由 yamazaki120 于 2008-9-1 20:04 发表

纯引 “我国一部分消费者不仅认为安全带是可有可无的东西，而且坚信车辆的安全性是构筑在铁皮的薄厚上的。”

作者: 隆子的三少爷 时间: 2008-9-1 20:36

引用:

原帖由 zhuliang 于 2008-9-1 20:00 发表

同样的部位小擦小碰,皮厚的只要补漆,皮薄的怕是要换新的了.

别傻了，高档车小擦小碰一律大出血。

很多部分蒙皮都是铝而不是铁，稍有变形无法扳金，一律要换。

作者: 蚂蚁大腿zyf 时间: 2008-9-1 20:44

引用:

原帖由 sunner 于 2008-9-1 19:09 发表

没明白大腿哥的意思，高端车当然是把服务、广告、品牌费用等等这些成本都转移给消费者了，同样的两个包，贴上lv的钢牌就卖4000，不贴的卖40

我意思去BMW，未必给你换

作者: grammyliu 时间: 2008-9-1 20:51

雷克萨斯

作者: zhuliang 时间: 2008-9-1 21:04

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2008-9-1 20:36 发表

别傻了，高档车小擦小碰一律大出血。

很多部分蒙皮都是铝而不是铁，稍有变形无法扳金，一律要换。

我的意思就是皮厚的小刮碰根本就不会变形.

作者: sunner 时间: 2008-9-1 21:10

引用:

原帖由 蚂蚁大腿zyf 于 2008-9-1 20:44 发表

我意思去BMW，未必给你换

是啊，前面我也说了，日本人这就是会做生意，招揽回头客，他们知道自己品牌不如别人（即使比别人好也谦虚，谦虚是日本人的一贯特点，我们公司也跟日本人做生意，太tm谦虚了），所以更加努力，返给你1%的钱，让你以后再掏更多的钱买新车或推荐给朋友，他们靠品牌也靠服务来留住顾客，而欧洲一些大厂都是纯靠品牌，这也可能是因为在中国营销的原因，认为中国人只认品牌

作者: sunner 时间: 2008-9-1 21:12

引用:

原帖由 yamazaki120 于 2008-9-1 20:05 发表
[quote]原帖由 yamazaki120 于 2008-9-1 20:04 发表

纯引 “我国一部分消费者不仅认为安全带是可有可无的东西，而且坚信车辆的安全性是构筑在铁皮的薄厚上的。” ...

我德国车你日本车同样的碰撞，我擦擦继续开，你要去4s修，虽然都不要钱，但你付出的是时间，你看看我的帖子从来都没有把铁皮薄厚和安全性挂钩，而且我还解释了两者没有什么关系，别断章取义

作者: erick211 时间: 2008-9-1 21:46

这贴演变成皮薄，皮厚和安全性关系大小的辩论帖了？

总之LEXUS的售后服务还是要赞的，买L的人在一定程度上也是因为它售后好，而且L相对低调

作者: FernandoTorres 时间: 2008-9-1 22:04

有钱的都是大爷，你买个M系列，去BMW待遇比L好多了，哈根达斯吃到爆，拉杆箱T-SHIRT乱送的。

作者: anubisx 时间: 2008-9-1 22:25

去按看看迈疼和A6L的铁皮在说.比老PST A6都薄.

作者: sunner 时间: 2008-9-1 23:51

再重申一次，我没有说过铁皮薄厚和安全有什么关系，但铁皮后一点钣金的机会就相对少一些，另外车的整体质量与碰撞后对人的影响是有关系的，重一些的，大一些的车子碰小车很占便宜，这个毋庸置疑吧？

作者: 隆子的三少爷 时间: 2008-9-2 00:03

引用:

原帖由 sunner 于 2008-9-1 23:51 发表
再重申一次，我没有说过铁皮薄厚和安全有什么关系，但铁皮后一点钣金的机会就相对少一些，另外车的整体质量与碰撞后对人的影响是有关系的，重一些的，大一些的车子碰小车很占便宜，这个毋庸置疑吧？

嗯，你认为帕萨特和7代雅阁谁更重些？

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2008-9-2 09:24

其实德系车外面那层蒙皮也没厚到可以减少钣金机会的地步。上次同事的领驭侧面被一辆摩托车撞了下，低速碰撞，摩托车修修才几十块钱，领域还是前后两扇门都要钣金。凹进去的地方很多。
我跟同事去一汽的4S店修车时特意看了下车间里的铁皮，其实也是很薄的。毕竟蒙皮本身才零点几个到1个毫米左右，日系车和德系车平均就是零点零几毫米的差别，光是这层皮零点零几毫米的差别能对碰撞有多大影响？我认为德系车车门这种厚重的感觉主要还是因为他们空腔处理得好。

作者: daiji111 时间: 2008-9-2 13:29

现在凌志的品牌不比双b差很多,国外的凌志销量就可以证明了. 而且就算凌志把维修的钱算进去了,双b算的更多,售后不好没理由的, 也就国内可以这么牛,要是真的可以保护消费者权益,那些给牛,马,驴丫拖的双b早就赔的开心心了. 不知道什么时候才能把国内消费者当真的消费者,不是冤大头

作者: hp10161016 时间: 2008-9-2 14:07

强烈要求B改善售后服务!

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