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标题: [新闻新车] 其实最看重的就是这个灯了 [打印本页]

作者: 责任编辑 时间: 2008-8-6 13:24 标题: 其实最看重的就是这个灯了

其实最看重的就是这个灯了
真的很湿为什么还没有呢？
[attach]74890[/attach]

作者: zjjly 时间: 2008-8-6 13:32

新Ａ４？呵呵，现在ＬＥＤ是潮流了～前２年还觉得都是低档车大规模使用的～

作者: 狗娃 时间: 2008-8-6 13:33

LZ准备出手了???

作者: 责任编辑 时间: 2008-8-6 13:43

引用:

原帖由狗娃于 2008-8-6 13:33 发表
LZ准备出手了???

出手买个灯

作者: zjjly 时间: 2008-8-6 13:44

据说新Ａ４全面秒杀３系了～（神车饭免战）

作者: hp10161016 时间: 2008-8-6 14:30

关键价钱现在3有优势啊
这A4定价我觉得不会很厚道~

作者: FernandoTorres 时间: 2008-8-6 14:33

秒殺３系的是外形，論操控我覺得３系還是有優勢

作者: hp10161016 时间: 2008-8-6 14:35

这新A4改得比老A6差不多大了吧~~
要是还是27万起步我觉得不大会........

作者: FernandoTorres 时间: 2008-8-6 14:37

引用:

原帖由 hp10161016 于 2008-8-6 14:35 发表
这新A4改得比老A6差不多大了吧~~
要是还是27万起步我觉得不大会........

發動機早就在大連國產了，比老Ａ４便宜也完全成為可能。。。　

ＰＳ：新Ａ６也是這種ＬＥＤ頭燈，尾燈也很濕。。。

作者: wanghujin 时间: 2008-8-6 15:01

引用:

原帖由 FernandoTorres 于 2008-8-6 14:37 发表

發動機早就在大連國產了，比老Ａ４便宜也完全成為可能。。。　

ＰＳ：新Ａ６也是這種ＬＥＤ頭燈，尾燈也很濕。。。

操控同意，也就外形了，不会比宝马好，那么大的车，还前驱。。。1.8t的发动机，能好到哪里去。
至于价格，虽然发动机国产，但以奥迪的风格，30万以下不要想。

作者: FernandoTorres 时间: 2008-8-6 15:11

引用:

原帖由 wanghujin 于 2008-8-6 15:01 发表

操控同意，也就外形了，不会比宝马好，那么大的车，还前驱。。。1.8t的发动机，能好到哪里去。
至于价格，虽然发动机国产，但以奥迪的风格，30万以下不要想。

ＡＵＤＩ的技術部門早就因為ＲＳ４攻克難關了，只是要在運動和舒適方面找到平衡，才有現在的新Ａ４。。。　要說操控，ＲＳ４比上代Ｍ３還要好，你看到那超長的前懸了嗎，那才是技術實力。。。

新Ａ４的前懸已經很短了，幾乎接近了新Ｃ，我個人感覺操控和３系應該非常接近，要說秒肯定不可能。。。

再順便說一下，新Ａ４爲了國產連中控臺都換掉了，目的只有一個，就是降低成本，我相信最終價格肯定會有一個驚喜

作者: zjjly 时间: 2008-8-6 15:13

赞车神客观～另外要体验真正的新Ａ４，还是要去搞３．２ＦＳＩ的全进口版～国产的早ＪＢ被阉了～有钱就上３．２～

作者: zjjly 时间: 2008-8-6 15:14

下辆车要么新Ａ４，要么ＰＲＡＤＯ～

作者: wanghujin 时间: 2008-8-6 15:22

引用:

原帖由 FernandoTorres 于 2008-8-6 15:11 发表

ＡＵＤＩ的技術部門早就因為ＲＳ４攻克難關了，只是要在運動和舒適方面找到平衡，才有現在的新Ａ４。。。　要說操控，ＲＳ４比上代Ｍ３還要好，你看到那超長的前懸了嗎，那才是技術實力。。。

新Ａ４的前懸已 ...

新A4的设计方向如果说还“兼顾”操控，那也就是因为是A4，总不见得就是坐的车吧。
奥迪在A4和3系的对抗中，早就放弃操控了，靠的是外观、做工、性价比。

作者: wanghujin 时间: 2008-8-6 15:23

引用:

原帖由 zjjly 于 2008-8-6 15:14 发表
下辆车要么新Ａ４，要么ＰＲＡＤＯ～

我考虑是Q5或A5。

作者: zjjly 时间: 2008-8-6 15:26

老啦～Ａ５这车不适合全家使用了～要年轻１０岁也会要Ａ５，选择ＰＲＡＤＯ主要是有生之年自己开去一次西藏，而公司老板去年过去开的是途锐和一辆ＰＲＡＤＯ，最后他自己也说开恶劣环境的路还是ＰＲＡＤＯ好～只是都是以后的事情了～目前还是想把自己的鸟车开到１０Ｗ公里以后再说～

作者: zjjly 时间: 2008-8-6 15:27

引用:

原帖由 wanghujin 于 2008-8-6 15:22 发表

新A4的设计方向如果说还“兼顾”操控，那也就是因为是A4，总不见得就是坐的车吧。
奥迪在A4和3系的对抗中，早就放弃操控了，靠的是外观、做工、性价比。

新Ａ４是脱胎换骨的，操控完全不输３系～也不看今年国产３系那价跌的，我想也是有一部分原因的～

作者: wanghujin 时间: 2008-8-6 15:41

引用:

原帖由 zjjly 于 2008-8-6 15:27 发表

新Ａ４是脱胎换骨的，操控完全不输３系～也不看今年国产３系那价跌的，我想也是有一部分原因的～

换代跌价是肯定的。
现在马路上跑的B6 A4 3.0，基本都是B7上市从50万杀到38万的一批。
还有，07款A4开始跌价，但这配置被阉割的简直不成样子，我那时候是想加钱买07以前的配置都没有啊。。。

作者: wanghujin 时间: 2008-8-6 15:42

引用:

原帖由 zjjly 于 2008-8-6 15:26 发表
老啦～Ａ５这车不适合全家使用了～要年轻１０岁也会要Ａ５，选择ＰＲＡＤＯ主要是有生之年自己开去一次西藏，而公司老板去年过去开的是途锐和一辆ＰＲＡＤＯ，最后他自己也说开恶劣环境的路还是ＰＲＡＤＯ好～只是都 ...

是呀，我不是还有个Q5考虑么。
如果一家一辆车，毫无疑问a5不行。如果还有一辆，那也无所谓了。

作者: kklee 时间: 2008-8-6 15:47

礼拜一看到R8也是这个灯，不过没有照片里那么好看，可能因为是R8吧，本身已经不需要这种噱头了。

作者: FernandoTorres 时间: 2008-8-6 15:50

引用:

原帖由 wanghujin 于 2008-8-6 15:22 发表

新A4的设计方向如果说还“兼顾”操控，那也就是因为是A4，总不见得就是坐的车吧。
奥迪在A4和3系的对抗中，早就放弃操控了，靠的是外观、做工、性价比。

奧迪放棄操控？？？　我已經說了新Ａ４，Ａ５的操控已經可以媲美３系了，但說秒殺３系肯定不可能。
我想ＡＵＤＩ的技術部門要哭了。。。
你自己看篇文章吧
首先MLP平台的前桥向前移动了154mm，纵置摆放的引擎向后布置，接近于前桥的上方。其次，MLP平台用操控性能更好，成本更高的5连杆前桥替代了上一代平台的4连杆前桥，以获得超越前代的驾驶品质。奥迪这一系列针对MLP平台的改进有效的降低了A5的车身重心，缩短了前悬，合理的分配了车头的重量，减弱了前驱结构的弊端。

作者: Wbird 时间: 2008-8-9 10:38

这个灯选装，1w块

作者: 责任编辑 时间: 2008-8-9 11:16

老款也可以换装么

作者: 迷失de卡卡 时间: 2008-8-9 13:13

这个灯超美的。。。AUDI从大嘴的经典设计后又一经典设计。。

作者: 熊市亨利 时间: 2008-8-10 03:12

奥迪。。。2015年总销量超过宝马似乎不是没有可能。据说宝马和奔驰今年都控制产能了不知道奥迪是否跟进。

作者: 舟易行 时间: 2008-8-10 09:23

对眼啊

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