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标题: [杂谈] 600马力+方程式设计讴歌新NSX细节曝光 [打印本页]

作者: 海苔 时间: 2008-8-1 12:23 标题: 600马力+方程式设计讴歌新NSX细节曝光

NSX所搭载的5.5L V10自然吸气发动机将输出高达600ps马力和600Nm扭矩，新发动机还使用了类似第八代雅阁3.5的VCM技术，在低速行驶时10个汽缸只会有5个进行工作。

传动系统采用的是全新六前速双离合手自一体变速箱，并且将其安放在车辆的后车轴上以达到50:50的前后配重，重新改良的SH-AWD四驱系统也将新车的过弯速度推至新极限。

新NSX的空气动力学设计采用来自一级方程式的技术，即使新NSX没有装备大型尾翼的情况下，也能在高速时提供良好的下压力稳定车身；至于车身重量则控制在1,500kg左右，这比日产GT-R足足轻了250kg。

本田驻扎在纽堡林的NSX测试团队将在今年秋天进行一次极限圈速测试，英国媒体估计新NSX的圈速将比R35 GT-R（甚至Lexus LF-A）更快。

可惜的是新NSX的售价可能高达10万英镑（约为16万美元），这一定价或将刷新日本车最高售价的记录。

http://news.feelcars.com/20080801/c200210403.shtml

作者: 利露 时间: 2008-8-1 12:24

脸部很猥琐

作者: 海苔 时间: 2008-8-1 12:26

PS：全是电脑合成图，还在测试中

作者: 蚂蚁大腿zyf 时间: 2008-8-1 12:30

不好看

作者: van601030 时间: 2008-8-1 13:01

不喜~~~ 价格也不便宜了

作者: 倍舒爽 时间: 2008-8-1 14:08

honda饭还期待么？？

这个电脑图的尾部倒是跟上次的谍照有些相似。。这个偶是挺喜欢地。。
不过前脸不是美人豹么？

“英国媒体估计新NSX的圈速将比R35 GT-R（甚至Lexus LF-A）更快。”

拉倒吧。。不是7：34么？

对了，大家留意下后车窗。。。。

作者: ONYX 时间: 2008-8-1 19:31

5.5 V10的红区是8500-10000转，VTEC完全开启后的延伸转速区真宽广

作者: EG瘦AA 时间: 2008-8-2 07:55

现在都流行这种排气管排列吗?从IS-F到法拉力的新车到新NSX

作者: Raven 时间: 2008-8-2 08:11

不好看...........

作者: clark99 时间: 2008-8-2 08:24

前面599，后面看像GTR

作者: EG瘦AA 时间: 2008-8-2 12:50

引用:

原帖由 clark99 于 2008-8-2 08:24 发表
前面599，后面看像GTR

后面和GTR浑身没关系

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2008-8-2 19:01

很漂亮啊，屁股跟别克世纪一样

作者: allensakura 时间: 2008-8-3 02:05

如果是用ACURA的設計那肯定不長這個樣子
車頭肯定會再銳利點
1500KG的車重還不錯

作者: Wbird 时间: 2008-8-3 04:08

回这贴不为别的
只为这是我今晚在车区看到的唯一车贴。。

外形很猥琐。。。

作者: digikey 时间: 2008-8-3 14:47

我最喜欢外型委琐的车,越委琐越好~~~:D

作者: sida 时间: 2008-8-4 00:18

驾驶仓中置吗

作者: 零太郎. 时间: 2008-8-4 13:38

如果用的是方程式悬挂设计，那么超过R35指日可待。:D

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