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标题: [杂谈] 终于来了，大众1.4TSI发动机09年国产数据先曝光 [打印本页]

作者: 倍舒爽 时间: 2008-7-6 13:19 标题: 终于来了，大众1.4TSI发动机09年国产数据先曝光

http://www.autohome.com.cn/news/200807/41590.html
但还是阉割。。。。

[汽车之家新闻] 2008年7月4日，大众汽车集团（中国）在上海大众娄塘发动机厂举办了以“绿色奥运大众共享”为主题的媒体交流会。会议期间上海大众动力总成有限公司相关负责人在接受采访时透露了一些大众1.4L TSI直列四缸发动机的国产情况。相信大家对于这款发动机已经期待了很久，下面编者为您详细介绍下具体情况。

『Mr.Frank Engel向大家介绍1.4TSI发动机』

上海大众动力总成有限公司总经理Mr.Frank Engel介绍说，大众娄塘发动机厂计划2009年生产1.4L TSI发动机，具体时间未定。不过，2009年一定兑现大众汽车集团（中国）引进和投产可实现低油耗、高功率输出的TSI发动机的承诺。

『即将国产的1.4TSI发动机实物展示』

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以下内容由厂方提供：

TSI原是Turbochanger（涡轮增压）、Superchanger（机械增压）和Injection（直喷）的缩写，后来随着车型的需要，也出现了单增压（涡轮）的版本。即将国产的1.4TSI发动机就是单涡轮增压的版本。

据悉，配备机械增压的TSI发动机每50000公里就要进行一次保养，因此，从在国内使用/保养成本的角度出发，国产的1.4TSI采用了单增压的型号。

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大众1.4L TSI直列四缸发动机实际排量为1390cc，最大功率为96kW/5000rpm，转速在1600～3300时就能达到220N·m的最大扭矩。从数据上看这款发动机很值得大家期待，其最大功率明显优于POLO所搭载的1.6L发动机（77kW/5600rpm），最大扭矩在数值上与速腾1.8T发动机相同（220N·m/2000～4600rpm）。

大众1.4TSI发动机相关数据

排量(cc)： 1390
排量(L)： 1.4
气缸排列型式： L
最大功率(kW)： 96
最大功率转速(rpm)： 5000
最大扭矩(N·m)： 220
最大扭矩转速(rpm)： 1600～3300

另据厂方相关人士透露，2009年大众1.4L TSI发动机会首先搭载到国产速腾上，随后会陆续搭载到朗逸、POLO和明锐车型上。目前，大众娄塘发动机厂正在为生产此款发动机积极准备着，编者在发动机厂区也见到了一些为生产1.4L TSI发动机所预留的空地和少许设备。

在大众的绿色动力战略中，TSI发动机有相当大的贡献。从大众的发展战略看，可以说TSI发动机代表着大众汽油机降低能耗、提升动力的发展方向。大众把TSI技术引入中国，在推广“绿色动力”的同时，也使得中国在发动机生产领域可达到世界领先水平。（文/图/摄汽车之家李店斌）

作者: IamNeo 时间: 2008-7-6 13:26

中国咋就不能出一款不要加什么“为中国道路开发的”、“适合中国的油品”之类前缀的先进的发动机？

作者: foxesis 时间: 2008-7-6 14:20

引用:

原帖由 IamNeo 于 2008-7-6 13:26 发表
中国咋就不能出一款不要加什么“为中国道路开发的”、“适合中国的油品”之类前缀的先进的发动机？

不适应中国道路和油品的能开的省心吗？

作者: 责任编辑 时间: 2008-7-6 15:41

呵呵最少卖20万大众太NB

作者: handsomeken 时间: 2008-7-6 16:45

中国的大众可以去死了。
南北互博
车型混乱
一团糨糊

作者: nosmoking 时间: 2008-7-6 16:47

原本1.4TSI发动机是低转使用机械增压、高转使用涡轮增压，从而离补两种增压方式的缺点，
但现在没了机械增压，凭1.4L的排量，低转怎么有效推动涡轮运作？
另外之前有人说新宝来和逸朗是基于PQ35平台，但是这张图表明，这两辆车还是又PQ34平台改过来的