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标题: [杂谈] 你们平时车开的好的是不是赛车游戏也玩的好 [打印本页]

作者: 主刀医师 时间: 2008-6-5 11:39 标题: 你们平时车开的好的是不是赛车游戏也玩的好

rt

我车开一般赛车游戏也玩一般

0太郎那种练过的不算

作者: 零太郎. 时间: 2008-6-5 13:01

我刚想进来举手。。。。。一看楼主的话。。。。。。。默默飘走

作者: teppei 时间: 2008-6-5 13:06

车不敢说开得非常好。。。

但是，赛车游戏开得极差=-=

作者: Jonsoncao 时间: 2008-6-5 13:13

GT4牛布林第一次用大奔开的任务可以拿金牌，第二次那个车太野蛮了（如果没记错是sauber）银牌都没心思去争取了……
F2同时解赛车最差得第一+排行最后得第一两个成就
Burnout 3和paradise全完成度
NFS从3开始基本是每作都通，除了4……
等等等等玩的赛车游戏实在是太多了=。=

开真车的时候比较低调……安全第一……虽然俺身在美国的赛车之乡

作者: Romeo 时间: 2008-6-5 13:14

LS 硬皮沙湿润!!!

作者: 杨俊-iori 时间: 2008-6-6 00:30

游戏根本不能模拟离合器~

作者: lippy 时间: 2008-6-6 14:48

引用:

原帖由 teppei 于 2008-6-5 13:06 发表
车不敢说开得非常好。。。

但是，赛车游戏开得极差=-=

咱们两个正好互补~

作者: lippy 时间: 2008-6-6 14:49

引用:

原帖由 Jonsoncao 于 2008-6-5 13:13 发表
GT4牛布林第一次用大奔开的任务可以拿金牌，第二次那个车太野蛮了（如果没记错是sauber）银牌都没心思去争取了……
F2同时解赛车最差得第一+排行最后得第一两个成就
Burnout 3和paradise全完成度
NFS从3开始基本是 ...

你这叫低调，哈哈

作者: 稻姬 时间: 2008-6-6 14:55

开车还可以,但去街机厅开头文字D极差

作者: 六翼天使 时间: 2008-6-7 02:46

应该只有玩真实系的才有点优势比如GT

象NFS这种，傻傻按实际去开才拿不到第一

作者: 迷失de卡卡 时间: 2008-6-7 10:27

真车一般.....GT5P也一般.......
头D街机一般......PGR4也一般.......
反正都一般

作者: kklove 时间: 2008-6-7 10:33

真车开得一般，马车玩得不错

作者: msforza 时间: 2008-6-7 12:33

还是有帮助的，模拟赛车游戏至少让你学会走线

作者: dearhjj 时间: 2008-6-7 20:56

玩湾岸三不行，开真车也不行

作者: samchen0079 时间: 2008-6-8 11:00

开真车低调～～限速多少就开多少～我不想天天吃罚单～～

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2008-6-8 11:02

引用:

原帖由 msforza 于 2008-6-7 12:33 发表
还是有帮助的，模拟赛车游戏至少让你学会走线

难道在大马路上走线吗

作者: van601030 时间: 2008-6-11 21:44

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2008-6-8 11:02 发表

难道在大马路上走线吗

等着玩碰碰车吧~~~ 233

作者: msforza 时间: 2008-6-12 08:20

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2008-6-8 11:02 发表

难道在大马路上走线吗

视野良好，对面方向无来车的情况下还是很实用的，能够减少侧倾减少刹车实用频率，提高乘坐舒适度提高安全性，尤其是跑山路
HH还发过贴说让平时开车的时候练练左脚刹车
那实在是适应不了啊

作者: OB 时间: 2008-6-12 11:37

LFS玩得还成,基本网上大部分视频水平,真实路面开车胆小到死.

作者: Raven 时间: 2008-6-12 11:42

两码事吧

作者: handsomeken 时间: 2008-6-12 11:59

玩游戏开的还可以
真车没机会也没这财力：D
高架上偶尔试一把切线……

作者: 零太郎. 时间: 2008-6-12 12:22

切线跑那就是家常便饭。

作者: 主刀医师 时间: 2008-6-12 14:02

引用:

原帖由 msforza 于 2008-6-12 08:20 发表

视野良好，对面方向无来车的情况下还是很实用的，能够减少侧倾减少刹车实用频率，提高乘坐舒适度提高安全性，尤其是跑山路
HH还发过贴说让平时开车的时候练练左脚刹车
那实在是适应不了啊

朋友也叫我平时可以练下左脚刹车这个左脚刹和右脚刹有什么区别啊

作者: zhuliang 时间: 2008-6-12 14:05

引用:

原帖由 Jonsoncao 于 2008-6-5 13:13 发表
GT4牛布林第一次用大奔开的任务可以拿金牌，第二次那个车太野蛮了（如果没记错是sauber）银牌都没心思去争取了……
F2同时解赛车最差得第一+排行最后得第一两个成就
Burnout 3和paradise全完成度
NFS从3开始基本是 ...

BURNOUT就别拿出来讲了,难道你想ONCOMING+NEAR MISS?

作者: lippy 时间: 2008-6-12 14:33

引用:

原帖由 msforza 于 2008-6-12 08:20 发表

视野良好，对面方向无来车的情况下还是很实用的，能够减少侧倾减少刹车实用频率，提高乘坐舒适度提高安全性，尤其是跑山路
HH还发过贴说让平时开车的时候练练左脚刹车
那实在是适应不了啊

简直无话可说，山道你敢走内外内？过山路盲区弯道往内线并直接让对面车撞到山下，无论何时均速走自己该走的道儿才是正途，赛车的方式只适合赛道，挺多能提高点遇到紧急情况时的反映速度而已

作者: handsomeken 时间: 2008-6-12 14:44

山路走内外内找死啊……

高架这种肯定没有对面来车的才行。

作者: msforza 时间: 2008-6-12 14:48

引用:

原帖由 主刀医师 于 2008-6-12 14:02 发表

朋友也叫我平时可以练下左脚刹车这个左脚刹和右脚刹有什么区别啊

他开玩笑说是省得换脚

后来在网上查到的
在赛车中刹车分为主减速和付减速两种。
主减速的意思就是，刹车是为了降低车速，那么就需要松油同时踩刹车，这种刹车就用右脚，大力刹车。
付减速的意思是，刹车只是为了修正方向、调整重心、让前轮恢复附着力、克服转向过度或者不足，在这种情况下，不需要松油，只需要用左脚轻点刹车就可以了。
是个比赛用的技术，平时开车很危险

作者: msforza 时间: 2008-6-12 14:51

引用:

原帖由 lippy 于 2008-6-12 14:33 发表

简直无话可说，山道你敢走内外内？过山路盲区弯道往内线并直接让对面车撞到山下，无论何时均速走自己该走的道儿才是正途，赛车的方式只适合赛道，挺多能提高点遇到紧急情况时的反映速度而已

视野良好对向无来车
谁会傻到有盲区还要去逆行啊
我只是说了走线的优点
不用这么激动吧

作者: 零太郎. 时间: 2008-6-12 15:05

引用:

原帖由 msforza 于 2008-6-12 14:48 发表

他开玩笑说是省得换脚
后来在网上查到的
在赛车中刹车分为主减速和付减速两种。
主减速的意思就是，刹车是为了降低车速，那么就需要松油同时踩刹车，这种刹车就用右脚，大力刹车。
付减速的意思是，刹 ...

的确是这样没错。不过对有些车型不适用。踩刹车后会自动切断油路供给。左脚刹车我也是经常会用到，开AT车的时候为了不让左脚放着没事做，经常就左脚踩刹车了。

不过左脚刹车需要练习和适应，建议从卡丁车开始。

作者: msforza 时间: 2008-6-12 15:07

引用:

原帖由 零太郎. 于 2008-6-12 15:05 发表

的确是这样没错。不过对有些车型不适用。踩刹车后会自动切断油路供给。左脚刹车我也是经常会用到，开AT车的时候为了不让左脚放着没事做，经常就左脚踩刹车了。

不过左脚刹车需要练习和适应，建议从卡丁车开始 ...

关键是轻点那个劲左脚很难拿捏

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