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标题: 【详解】MC荒唐的‘两条半’车队指令与小黑、阿某的罪责 [打印本页]

作者: ttsyyh 时间: 2007-8-7 21:33 标题: 【详解】MC荒唐的‘两条半’车队指令与小黑、阿某的罪责

不是我不明白，这世界变化快。

‘车队指令’本来是个不光彩的名次，法家以前就因为这点被处罚过。因为这违背了竞技运动的基本原则：公平。车队指令一般都是以牺牲某个人的利益以达成车队、另一位车手的利益最大化。通常来讲，这不是个好听的词，大家尽量避免使用。

而在这次MC内讧事件中，‘车队指令’屡屡成为某些人摆脱罪责的借口，成为一个为自己行为辩解的冠冕堂皇的理由，而他们全然不顾正是因为车队指令MC才受到取消积分的惩罚。

更何况，这次内讧事件中，所谓的车队指令荒唐得骇人听闻，如果MC承认所有这些都是车队指令的缘故，那也只能说明MC的内乱已经到了丹尼斯都无法控制的地步了。

1）第三阶段开始的时候，车队指令小黑让路，但在阿某身后，KIMI虎视耽耽，随时可能借机跟随阿某超过小黑。而按照当时的情景，阿某完全可以跟随在小黑后面跑完他的所谓‘多一圈’的油，只要小黑提前一圈进站即可。

而且，从前两节的形势来看，小黑显然拥有比阿某更快的速度，跟在小黑身后，阿某不亏。

所以小黑依然选择留在赛道上领跑。

但就是这个小小的对一个愚蠢的车队指令的违抗，遭到了后面的一个又一个更为荒唐的‘车队指令’。

2）阿某在赛道上，他的车队技师就通过无线台告诉他会让他在维修站呆上20秒。这也是一条车队指令。

根据赛后车队的解释是为了让阿隆索在维修站等候并让过赛道上的其他车辆。这点早已被批驳得体无完肤了，因为好像除了开的飞快的KIMI，赛道上已经没有什么可以阻挡阿某的慢车了。

这条指令显然是为了给小黑一个惩罚。

而这条指令，是否是整个车队发出的，还是‘阿某人的技师团队’发出的，恐怕不好定论。

3）这个时候就出来了最荒唐的第三条指令。20秒之后，不顾身后的小黑的排队等待，阿某在维修站又呆了10秒。按照阿某的说法，是需要等待‘计时器归零’。

我RI！20秒都过了，还有什么计时器需要归零？

这条如果不是阿某人在冒天下之大不韪地欺骗世人，就是他的技师团队在获得了阿某的同意和默许之后的私自的‘车队内部的团队指令’。坐在赛车里的阿某，当然乐得慨然接受。如果不是因为最后一个计时圈时间马上要到，估计阿某人在车里睡一觉的心都有。

所以这条，只能算是‘半条’车队指令。

这点惹火了小黑，而丹尼斯并不知道20秒之后的这10秒的故事，所以和小黑在无线电里玩起了双F，F***。

－－－

讲完这些，我们回头来看，小黑的违抗车队命令、阿某的遵守车队命令都有什么问题吧。

如前所述，小黑违抗车队命令拥有充分的理由：防止KIMI超越。此外，这条明显在搞平衡照顾阿某人的指令，也明显对小黑造成不利影响，因为阿某的慢车只会阻挡小黑作出好的成绩。

不论对于车队、还是对于他自己，他都应该违抗这条愚蠢的命令。

既然是愚蠢的命令遭到违抗，为何又有后续的车队指令？原因只有一个：愚蠢的车队被气得更加愚蠢了。

而看似无辜的阿某人，顺水推舟地接受了车队指令，虽然他明明知道这是对公平竞争的妨碍；他更默契地和自己的技师玩起互相串供的第三次‘内部指令’，把继续耽搁10秒以确保小黑不能做出最后一个计时圈的责任推卸得一干二净。

所以不管赛后阿某人如何无辜，他都无法自圆其说地解释那多出的10秒,他也都不应该遵守那后一条半愚蠢荒唐的车队指令。

无论如何，MC都将因为这两条半车队指令而臭名昭著。

无论如何，小黑都将因坚持车队和自身的利益而受到尊敬。

无论如何，阿某都将因违背基本的体育道德而受到谴责（而不仅仅是退后5位的处罚）。

作者: SaurFang 时间: 2007-8-7 21:38

首先, Kimi除非像前几站McL那样超轻载油,否则是不可能超过的.因为这站是低速赛道,法拉利的加长车身加上引擎特质注定在这里比单圈成绩是比不过McL的.
所以什么维护车队利益这种假大空,就不要说了~

然后Alonso确实不怎么样,不过就这站来看,黑皮充其量和他一个档次~

作者: SaurFang 时间: 2007-8-7 21:42

说到底,Alonso是重金签来的一号车手,你黑皮不过是我抬举你才有车开的菜鸟新人,车队天平有倾斜又有什么关系呢?

心态好点,这副样子以后套慢车别人都阴你几个弯,你以后还要混F1么?

作者: 卡修 时间: 2007-8-7 21:44

确实那多出的10秒非常混账

作者: ttsyyh 时间: 2007-8-7 21:45

引用:

原帖由 SaurFang 于 2007-8-7 21:42 发表
说到底,Alonso是重金签来的一号车手,你黑皮不过是我抬举你才有车开的菜鸟新人,车队天平有倾斜又有什么关系呢?

心态好点,这副样子以后套慢车别人都阴你几个弯,你以后还要混F1么?

最讨厌这种表面说两个车手自由竞争暗地里搞倾斜的车队

作者: SaurFang 时间: 2007-8-7 21:48

讨厌这种车队就支持法拉利吧,lol

作者: 费迪南德 时间: 2007-8-7 21:53

小黑这次以后让我印象大打折扣。

车队有车队的考虑，阿隆索是重金请来的，待得不好下赛季走人。
小黑你是车队生的养的，有些时候牺牲下嫡系，好拉拢雇佣军，也是人之常情。

小黑你太狂了。

作者: 城里的月光 时间: 2007-8-7 21:55

二号车手就要低调点
学学前辈DC吧

作者: unfari 时间: 2007-8-7 22:32

学dc没前途的，呵呵。

作者: 6533186dc 时间: 2007-8-7 23:32

对砍吧
砍完了阿龙缩退役
小黑去法拉力

作者: sonicwing 时间: 2007-8-8 00:14

公平只是相对的，只有那些站不上奖台，或者基本上拿不了分的车队才会说出1，2号公平竞争。车手固然重要，但车队才是根本。

作者: 6533186dc 时间: 2007-8-8 00:20

现在卖开轮的2个车手应该是小黑重要些
积分领先
前途无限

作者: CN 时间: 2007-8-8 01:29

就算车队的命令再愚蠢，你也得要听，最多事后大家再讨论命令的利弊。
车手就是车队用工资聘请来听命令的人，你接受了人家的工资，你就有这个义务。
象小黑这样不过才第一年，就如此嚣张，以后怎么管理？

作者: nokia5510 时间: 2007-8-8 06:14

小黑将受到尊敬?!

他凭什么和一个毕生追求速度的长者用那样的方式交谈,不管发生什么,他没有这资格

作者: pennybonnie 时间: 2007-8-8 07:49

这条指令换了蒙托亚估计直接在无线电里就开骂了鸟......

托亚哥你在哪里!!!!!!!!!!!

作者: samchen0079 时间: 2007-8-8 08:58

freshman狂什么狂，忘了谁把你培养出来的，能把你培养出来就能把你废了。

作者: flykinger 时间: 2007-8-8 11:25

其实小黑带的才是代表一号车手的红色头盔啊...

小赛季小黑来法拉利吧 wakaka

作者: 费迪南德 时间: 2007-8-8 11:37

引用:

原帖由 pennybonnie 于 2007-8-8 07:49 发表
这条指令换了蒙托亚估计直接在无线电里就开骂了鸟...... 托亚哥你在哪里!!!!!!!!!!!

所以孟哥哥去开肌肉车了:D

作者: fido7 时间: 2007-8-9 20:05

法拉利饭除了想去挖别人墙角也想不出什么好事了

这次小黑确实有错在先,按照车队战术安排alonso本来就该在前面领跑,让车即使连同KIMI一起让过又有什么关系,又不是正赛,你在后面拉出足够距离照样可以不受影响地跑单圈成绩,只能说前面几站的优异表现有点冲昏了小黑的头脑,让他过度自我膨胀了.

作者: ルーニー 时间: 2007-8-9 20:25

对于一个11站比赛里有10站上领奖台的选手来说，没有什么自我膨胀的，实力使然，匈牙利站只要再多给小黑1分20秒，必然秒掉驴脸的杆位。

作者: fido7 时间: 2007-8-9 20:32

秒掉驴脸我没意见,但是作为一个麦克拉伦的车手不服从车队安排,任意妄为从而损害了车队的利益,并且对于一手栽培自己的恩师破口大骂,不说他是过度膨胀我真想不出别的理由了

作者: SaurFang 时间: 2007-8-9 20:35

法拉利确实是挖角,不过挖的不是小黑,是Alonso

作者: ルーニー 时间: 2007-8-9 20:36

车队利益和恩师在世界冠军面前轻如鸿毛啊……:D

作者: fido7 时间: 2007-8-9 20:38

引用:

原帖由 SaurFang 于 2007-8-9 20:35 发表
法拉利确实是挖角,不过挖的不是小黑,是Alonso

感谢法拉利

作者: SaurFang 时间: 2007-8-9 20:40

别急着谢,小黑留不留在F1还是问题,如果Alonso真的赛季结束走人,那么McL将迎来两年内的第二次车手完全重组

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