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标题: [其他] 舒马赫连续两场失误 [打印本页]

作者: GTFANS 时间: 2006-8-27 22:12 标题: 舒马赫连续两场失误

上一站,如果不硬拼,可以拿5分

本来两辆法拉力优势极大,驴脸根本没有赢的机会,突然一辆红牛横在赛道上,赛会出动了安全车,两辆法拉力一起进站,驴脸在维修站超越了舒马赫

之后舒马赫一直跟在驴脸后面3秒多,然后舒马赫自己滑出了赛道,和驴脸的差距拉到了8秒多

驴脸第二次进站后,舒马赫一路狂追,等舒马赫出站后离驴脸3秒多,舒马赫车明显比驴脸快,就是超不过,然后就一直落后驴脸0.3到0.6之间

如果上一站不硬拼,可以拿5分

这站如果,不是安全车出动,舒马赫不滑出赛车,马萨肯定把第一让给舒马赫,两场比赛15分,和驴脸相差2分

本来形势一片大好,现在又落后驴脸12分了,分数都是自己白白送给驴脸的

还剩下四站,每站要追3分

[ 本帖最后由 GTFANS 于 2006-8-27 22:14 编辑 ]

作者: samchen0093 时间: 2006-8-27 22:18

也许这是命运～

作者: JASONX 时间: 2006-8-27 22:18

不过在车队上雷诺基本大势已去

作者: pennybonnie 时间: 2006-8-27 22:22

安全车这种东西确实8是一句两句能说的清。。。。

作者: 主炮 时间: 2006-8-27 22:29

没办法，谁让安全车出来了呢。。。

作者: DarkFather 时间: 2006-8-27 22:30

不能用个委婉点的标题摸？我已经尽量在换区的时候加快速度了，还是没躲过您老这一贴的标题。我说你就应该考虑一下我们这种10点才能看录播的人。

作者: qiqidudu 时间: 2006-8-27 23:03

人算不如天算

作者: df3d 时间: 2006-8-27 23:07

webber爽啊！跟着cubika还跟出去了。。。。。。

作者: van601030 时间: 2006-8-27 23:11

KIMI不是更背

作者: DarkFather 时间: 2006-8-27 23:54

KIMI一向都背，所以他自己和旁人早已经习惯了。这一站我倒没有太大的看法，法拉利让两架车同时停站也不完全是因为失误，多少还是对自己的赛车有信心的，实际上车队的策略是让舒米在第二次停站前轻车把时间抢回来，然后第二次停站超过驴脸，而舒米实际上也做到了，在第二次停站后他基本把时间拉了回来，当然还是慢了一丁点，但完全可以靠速度优势实施超越，唯一的失误是那个滑出赛道，损失了三秒多的时间，不然也不会看到后面和驴脸几乎同时冲线的情景了。

我对上一站的做法倒是相当不满，不过我也发文泄过愤了。希望后几站有好运气吧

今天驴脸还是比较厚道的，马萨拿到了首个人人分站赛冠军，驴脸还是和舒米一起把他抬了起来。

作者: 斗烟玉 时间: 2006-8-27 23:56

真可惜。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2006-8-28 09:16

引用:

原帖由 DarkFather 于 2006-8-27 23:54 发表
KIMI一向都背，所以他自己和旁人早已经习惯了。这一站我倒没有太大的看法，法拉利让两架车同时停站也不完全是因为失误，多少还是对自己的赛车有信心的，实际上车队的策略是让舒米在第二次停站前轻车把时间抢回来， ...

所谓的最后几乎同时冲线只不过是阿隆索在压线后让出位置而已。在压线之前他还打方向挡了挡老舒。即便在直道，法拉利的车也不具备超越雷诺的能力，否则早几圈就超了。要超越只有逼阿隆索犯错才有可能。

我看同时进站肯定是失误。第一次进站后没几圈老舒就落后阿隆索3.5秒了，根本咬不住。这个差距一直保持到阿隆索第二次进站。难道法拉利以为第二次进站晚几圈能追回3.5秒？要是老舒能一直咬住还差不多。

作者: Romeo 时间: 2006-8-28 09:59

阿隆索神！我爱阿隆索！

作者: windchaos 时间: 2006-8-28 10:11

哪来那么多如果，这就是比赛。

作者: pock 时间: 2006-8-28 12:28

阿龙说不死不足以平民愤啊

作者: GTFANS 时间: 2006-8-28 13:58

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2006-8-28 09:16 发表

所谓的最后几乎同时冲线只不过是阿隆索在压线后让出位置而已。在压线之前他还打方向挡了挡老舒。即便在直道，法拉利的车也不具备超越雷诺的能力，否则早几圈就超了。要超越只有逼阿隆索犯错才有可能。

我看 ...

你不看看SHUMI第2次进站前追回了多少
落后驴脸3.5秒,加上自己滑出去的时间,一共8.5秒
等SHUMI第2次出站后只落后驴脸3.5秒,如果没有那次自己滑出赛道,SHUMI第2次出站早就抄掉驴脸

如果安全车出动不是两辆法拉力同时进站的话,SHUMI会损失更多的时间,两辆法拉力同时进站是最好的办法

作者: pock 时间: 2006-8-28 14:07

我就TM想说这FIA是不要修改车规，把安全车出来前各自领现的秒数在最后给减下去，不然TM的每出一次安全车之前拉开的距离都浮云了对领先的是不太不公平了

作者: DarkFather 时间: 2006-8-28 14:45

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2006-8-28 09:16 发表

所谓的最后几乎同时冲线只不过是阿隆索在压线后让出位置而已。在压线之前他还打方向挡了挡老舒。即便在直道，法拉利的车也不具备超越雷诺的能力，否则早几圈就超了。要超越只有逼阿隆索犯错才有可能。

我看 ...

GTFANS已经反驳你了，我就不重复了。我再补充一点，安全车出动后要跑几圈没人知道，法拉利也不敢保证安全车会跑两圈以上，要是不同时进站，安全车跑一圈就回笼了，那岂不是玩完？再进一步说，雷诺只有一驾车需要补给，法拉利有两架。

作者: nokia5510 时间: 2006-8-28 15:22

引用:

原帖由 pock 于 2006-8-28 14:07 发表
我就TM想说这FIA是不要修改车规，把安全车出来前各自领现的秒数在最后给减下去，不然TM的每出一次安全车之前拉开的距离都浮云了对领先的是不太不公平了

这怎么可能,而且这种充满变数的东西的存在对F1本身是有好处的,至于公平,舒米落后的时候你也许就不会这么想了(F1我不在行,这种情况一次没出现过?)

作者: saintwei 时间: 2006-8-28 16:52

同时进站的策略是对的，出来后马萨、阿隆索不还是在前面？如果不进去实际就耽搁了一个进站时间，至少损失20秒。

作者: 半熟英雄 时间: 2006-8-28 17:04

进站不换胎也许花的时间会短点。毕竟当时跑的圈数还不算多。有可能两辆法拉利还能在雷诺的前面。

作者: pock 时间: 2006-8-28 18:42

怪就怪马煞这小子开段车速太快，搞不明白他冲什么冲啊！，赛后shumi也说了头几圈我试图接近马杀！但他车速实在太快！！

这马杀早该在几圈内就让shumi爬头！！！车队冠军是没问题的，马杀拿冠军对车队来说根本没多大意义！！！

作者: 半熟英雄 时间: 2006-8-28 18:52

马萨难得有这么好的机会离分站冠军这么近。以后恐怕难有机会，所以这次就让他高兴高兴吧。以后站站让大叔。

作者: 妫掓纭お閮 时间: 2006-8-28 19:20

这没办法~

作者: sonyi 时间: 2006-8-28 19:49

上一站阿龙所30多秒的优势，因为安全车化为乌有，这次又得益于安全车，这是天意

作者: 半熟英雄 时间: 2006-8-28 20:02

这就是比赛。

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