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恭喜，不错的车，自吸手动真没几个车了

还买倒闭马啊。。

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好便宜，用车环境不太堵的话手动挺好的

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马自达造的车很有质感

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原帖由 @1833816520  于 2024-11-5 14:50 发表
恰恰相反，MT配电子手刹和break hold是现在最流行的配置，完美解决了MT车坡起烦人的问题
我一开始也觉得fl5居然配了个电子手刹逆行倒施
开到现在一年多，感叹这功能实在是太太太太好用了

机械手刹  在某些很斜的地库堵车时  还是有点不利索，电子手刹坡起是怎样的？ 还要右手操作手刹吗  还是说不需要右手了  给油抬腿就行？

电子手刹的好处就是，踩油门就松刹车了。不会车开起来才觉察手刹忘放了。但就是无法控制手刹的力度了。

现在马自达手动换挡有自动补油功能吗？看思域有这功能还是挺不错的，我手动档的车有坡起辅助，但有时候坡度大特别是地库排队时候还是控制不好离合会熄火

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手动挡还是玩二手吧，新车换挡不踩离合太伤车了。。。

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喷了，这价格神了

看长安出了新的马自达混动，感觉很哇塞。

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原帖由 tg搅屎棍 于 2024-11-7 23:15 发表
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机械手刹  在某些很斜的地库堵车时  还是有点不利索，电子手刹坡起是怎样的？ 还要右手操作手刹吗  还是说不需要右手了  给油抬腿就行？

松离合，到位置了就自动放手刹了

恭喜，我以前408也是手动，10万公里了，开得飞起，这周刚换车转成自动

真不错开过马自达2和3的手动好多年，除了坡起烦人其余完美。配电刹太好了，想换了。

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在日本看过几次红色简直美极了
你们要求也真是高！我当年开马2那才是空间真小

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原帖由 tg搅屎棍 于 2024-11-7 15:15 发表
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机械手刹  在某些很斜的地库堵车时  还是有点不利索，电子手刹坡起是怎样的？ 还要右手操作手刹吗  还是说不需要右手了  给油抬腿就行？

你说对了，breakhold启动的情况下，想你这个场景，坡道一脚刹车刹住，就可以松开刹车了，电子手刹自动介入帮你刹住
然后要走，正常踩离合器，挂档，给油，走
这时候系统全自动判断松刹车，完全不需要右手介入，且介入的时间点非常准，不会出现溜车半联动

跟自动挡的辅助一模一样的

[ 本帖最后由 1833816520 于 2024-11-22 08:20 编辑 ]