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27.19，还行吧

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对换新3长草，虽然7-8年的车型了

但看了一圈国产电车，好像也不存在完全对标或能超越的车型，至少都是更大更重的车子，肯定没有m3灵活好开

其实考虑过Y，但感觉年底会背刺，还是先搞台新3开吧

这车有啥硬伤吗，近期还会降价吗，都说卖的不好，结果我去门店人挺多的，试驾都要排队，还是工作日

本帖最后由 异教徒 于 2024-5-28 08:34 通过手机版编辑

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新3你可以认为是全新的车型了，起码外观和内饰会用好几年。不要考虑降价，有需求就直接买，说不定还给你涨个价呢。硬伤就是大家会认为是毛胚房，无内饰，座椅不舒服，无国内新能源的冰箱沙发大彩电。然后会被这里的人喷不如买国产。

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新三就是弱化了操控，强化了底盘舒适性，你要是追求极致的操控还是老三，绝对无可替代，要是在乎底盘 舒适性或者综合考量，国产真的更值得考虑

销量拉胯了

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全球车型 值得信赖

虽然现在很多地方解禁特斯拉了，但是仍然有部分地区照样禁止特斯拉。不过买特斯拉最大的好处就是一旦车出问题了，全国人民能做你的后盾。

国产电车最大的弊病就是一旦车出问题了，你就是全国人民的公敌。

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新款的Model Y要换成屏幕换挡吧

那真尼玛不能接受...

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我宁可屏幕换挡也不接受怀档

下半年焕新Y登场几率 80%

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23万多的新3几乎没对手，一辆让自己开心的车，别有太高家庭需求。y的话现在买二手合适。

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要不加点上新3P。

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引用:

原帖由 @老忘密码  于 2024-5-10 07:59 发表
23万多的新3几乎没对手，一辆让自己开心的车，别有太高家庭需求。y的话现在买二手合适。

23是标续吧，要买肯定是长续，差太多了

不过看b站小红书，确实好多人买的都是标续，不能理解

4w块多一个电机、四驱、三元大电池、更好的音响，很值啊

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原帖由 @Acme  于 2024-5-10 08:05 发表
要不加点上新3P。

落地估计要多7w不是一点吧，不玩赛道我觉得意思不大，也不是第家里二辆玩具车，续航还少了

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引用:

原帖由 @异教徒  于 2024-5-10 16:18 发表
23是标续吧，要买肯定是长续，差太多了

不过看b站小红书，确实好多人买的都是标续，不能理解

4w块多一个电机、四驱、三元大电池、更好的音响，很值啊

我觉得是标续太便宜了，年轻人买个600公里+磷酸铁锂在南方地区开日常通勤差不多够了。

论体验肯定长续航肯定更好。

而27万很多人就考虑Y了，毕竟更大。

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新 3P  鼻孔前脸更协调，外观内饰对味的话，特斯拉仍然是最稳妥的选择，基本就是苹果的地位。特斯拉车机新 ui 马上要推送了，估计大家又有的抄袭了

本帖最后由 ooo 于 2024-5-11 05:55 通过手机版编辑