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[新闻新车] 蔚来新车20多万?

高功率桩远未普及的现在,换电有优势哦?


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大暴死预定,小鹏g6 比亚迪体系的宋l n7一个个特斯拉毛豆y杀手的失败案例摆在这里。如果买个1617万起步(带电池)勉强万八千一个月吧,但是自己主品牌的es6 et5要跳楼了,所以左右为难。



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换电独此一家,总会有一定需求的


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原帖由 @iceliker  于 2024-5-6 12:43 发表
换电独此一家,总会有一定需求的
愚蠢的卖点

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蔚來的問題在於,認可換電的人群就那麼小的一個比例,買蔚來的就只是那一批人,所以蔚來不管出多少車型,基本上都是那麼多的總數銷量。

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原帖由 iceliker 于 2024-5-6 12:43 发表
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换电独此一家,总会有一定需求的
蔚来汽车感觉由于需要考虑换电, 所以汽车设计像个箱子.

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原帖由 @iceliker  于 2024-5-6 12:43 发表
换电独此一家,总会有一定需求的
换的人少亏死,换的人多……蔚来怎么办?

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蔚来的车都太高了,姿态难看。

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买了蔚来的人希望买蔚来的人越少越好,自己去换电就随时有换的。蔚来自己希望买的人越多越好,没买蔚来的人担心买的人越多,自己换电都要排队,已经成闭环了。

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原帖由 unsword 于 2024-5-6 18:51 发表
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买了蔚来的人希望买蔚来的人越少越好,自己去换电就随时有换的。蔚来自己希望买的人越多越好,没买蔚来的人担心买的人越多,自己换电都要排队,已经成闭环了。
这你就错了,蔚来买家都被企业深度绑定,生怕企业垮了自己那些权益也就享受不到了,拼命啦新韭菜入坑,听说还有志愿到门店去当服务员的。

我19年买车的时候加过一个蔚来群,里面的车主超"热情"。

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引用:
原帖由 熊熊哥哥 于 2024-5-6 20:35 发表


这你就错了,蔚来买家都被企业深度绑定,生怕企业垮了自己那些权益也就享受不到了,拼命啦新韭菜入坑,听说还有志愿到门店去当服务员的。

我19年买车的时候加过一个蔚来群,里面的车主超"热情"。
一个才37w买了es6的叫我别买。说买的人多了换电要等。233

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蔚来以后大概率会变成基础设施公司,类似两桶油,但是需要国家接盘。现在的加油站都可以变成换电站。

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原帖由 duxiaod 于 2024-5-7 08:43 发表
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蔚来以后大概率会变成基础设施公司,类似两桶油,但是需要国家接盘。现在的加油站都可以变成换电站。
这次五一在高速服务区看到蔚来的换电站直接关了,喷了,也不知道是怎么回事。

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原帖由 路人甲乙丙丁 于 2024-5-7 08:59 发表


这次五一在高速服务区看到蔚来的换电站直接关了,喷了,也不知道是怎么回事。
换电的车没开来的时候,卷帘门是一直关着的,被你理解成关门了

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原帖由 @camille  于 2024-5-7 10:01 发表
换电的车没开来的时候,卷帘门是一直关着的,被你理解成关门了
我这次沿路看到过两次换电站,都是开门亮灯,难道是刚刚换完不久还没关上门?我上厕所来回至少10分钟吧,门都没有关上,里面也没有车

另外也许是幸存者偏差或倒霉碰上了吧,我这一年来全国跑的经验,只在内蒙碰到过坏掉的蔚来充电桩,绝对不是刚坏,我听到旁边也有人抱怨,他们一个月前过来充就坏了,一直没修好

本帖最后由 sunner 于 2024-5-7 11:49 通过手机版编辑

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