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原帖由 wtdd 于 2023-11-5 18:31 发表


这是什么意思，用自己家的电，电网走的线，就可以跨过物业随便装？

国家有政策，不允许物业阻碍装充电桩，就看各地自己有没有推行了。至于供电是国家电网的事，物业不能拿这个做借口的。

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我一张发票申请了2个地址两个电表装了2个充电桩。

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物业没权利不准，国家政策，可以投诉的。

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有家充是真的爽，白天6毛，晚上3毛，打个游戏追个美剧，两三个小时也能补个二三十度电，完全没有焦虑

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羡慕有家充的…

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原帖由 @推土机  于 2023-11-6 10:31 发表
电车其实根本不需要家里的慢充，外面快充很多，家充拉线很贵的

扯淡呢不是

最理想的情况是单位有六七毛的慢充，其次才是家里有慢充or常去的商场有快充，毕竟家里装桩花的几千块是自己的钱，够冲很多电了。

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原帖由 @成濑川景太郎  于 2023-11-8 12:42 发表
最理想的情况是单位有六七毛的慢充，其次才是家里有慢充or常去的商场有快充，毕竟家里装桩花的几千块是自己的钱，够冲很多电了。

单位是不是白充都不影响家充的便利性，你不会专门在单位给手机充电吧

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充电难一直说的是出门在外

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外面冲不要太方便
真心想买电车的那会顾虑这个
说到底还是没那么想买

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原帖由 @yutaco  于 2023-11-9 06:46 发表
外面冲不要太方便
真心想买电车的那会顾虑这个
说到底还是没那么想买

是这样的吗？
外面1.2一度电费。稍微贵一些吧。

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家充的好处是不用惦记着啥时候需要挪车。

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原帖由 爱猫咪的薛定谔 于 2023-11-8 21:01 发表
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单位是不是白充都不影响家充的便利性，你不会专门在单位给手机充电吧

虽然此时此刻我两个手机都在充公家电，但是车子能充大几十度电，手机才0.3度。单位停车场里搞了几十个慢充桩确实还是蛮爽的，毕竟可以夜不归宿，但不能不上班，运气不好固定车位离电箱远的，一拉长线安装费就起飞了。

[ 本帖最后由 成濑川景太郎 于 2023-11-10 13:59 编辑 ]