比一堆完全没实体按键得国产电动车好看+实用多了。

这个位置设计的真好，为了扭这个，我还要弯腰过去，开车的时候更加安全了呢

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弯腰过去，哈哈哈

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原帖由 路人甲乙丙丁 于 2023-9-26 19:42 发表
这个位置设计的真好，为了扭这个，我还要弯腰过去，开车的时候更加安全了呢

为啥要弯腰.............

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看起来根本就不顺手

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原帖由 @熊熊哥哥  于 2023-9-26 20:10 发表
为啥要弯腰.............

右舵车硬改左舵车，然后旋钮的位置没改变？

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放在平常换挡竿那个地方似乎更好。

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实体按键以后只有超跑用得起了...

[ 本帖最后由 robroys 于 2023-9-26 21:13 编辑 ]

弯腰喷了，你踩刹车是不是也要弯腰？

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还是把功能直接安排在按键上更好，拨盘还是不能盲操的，比方向盘上的滚轮能强多少。。。

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选个功能跟开保险柜一样 左三 确认 右四 确认 左六 。。。。。好在哪

吹物理按键一键直达有反馈我非常赞同

旋钮一直盯着屏幕转来按去和触屏比傻逼程度有过之而无不及，这都能吹实在令人震惊。

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这种旋钮控制菜单切换傻爆了好不好………………

这个按钮确实傻逼，按钮比触摸好的地方其实不是反馈，而是操作的效率，用旋钮一般是直接转到对应刻度就行了，而这个还要配合个屏幕才知道转到哪里，真的是脱裤子放屁。

阿特鸡的也旋钮 。精准肯定没单个按钮单个功能好吧