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已经下定--上班代步准备头铁买零跑C11增程版了

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已经下定金了,180km丐版加了个5k的真皮舒适座椅包,等车到了我来反馈一下用车体验

论坛上很多喷新能源,电动爹的,还有零跑也是个小厂,能活几年也不太清楚,而且之前c11纯电趴窝视频我也看了
但是15万,有个180km纯电续航,我上下班来回共40km,完全够用,车内空间也不小,一家三口用完全OK,偶尔长途有增程也没续航焦虑。
现在开的是凯迪拉克xt4,每个月油费就要干掉1千多,家用空间略小,还有就是感觉油车开腻了,想开个电车尝尝鲜。
就选丐版,多一分也不想花,最近什么byd 宋plus,深蓝s7,银河l7啥的,纯电续航太短,而且byd各方面看起来总感觉土土的,求各位抽醒。

本帖最后由 wzjxq 于 2023-5-28 10:41 通过手机版编辑


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零跑我也觉得比比亚迪强,C11外观内饰都挺好



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记得车区就有个零跑粉,让他来给lz说道说道


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引用:
原帖由 @dadacool  于 2023-5-22 17:20 发表
记得车区就有个零跑粉,让他来给lz说道说道
记得是w开头的ID,那就不必了吧,我是来求喷的,哈哈哈

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增程挺好的,从宝马老i3就开始关注增程技术的进步,到后面甚至入手房车的时候一度想买吉利远程的增程底盘房车。

以现在的技术节点增程已经没啥大缺点了,选四驱选增程最优解决方案。在四驱里选并联混插才是脱裤子放屁多此一举。

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混动你拿来当电车开,很快电池寿命就到头了。
十五万现在很多纯电都能落地了,id4低配好像也就15落地

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【跑了1000公里!为什么零跑C11增程的异响这么多?-哔哩哔哩】 https://b23.tv/k1gmvmX

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可以看看深蓝S7增程,感觉比零跑强。

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领跑这种还是算了吧,降价后也不能大卖的车,现在电动车内卷太严重,特斯拉 byd市场控制力太强,类似极氪 深蓝这种有传统大厂做后盾的到还不怕,单一背景的新势力这几年陆陆续续完蛋。

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建议看看深蓝03和s7

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家里能充电,新能源汽车挺香的

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不如深蓝,  id也是全系降价7 8万,性价比还是挺高的

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油车不卖的话,其实纯电更合适

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xt4卖吗

不卖买纯电,除了长途补电,同水平的纯电各方面体验全面优于增程。

而你可以用xt4规避掉这唯一的缺点。

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别买杂牌,说不定哪天就倒了

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