买混动为啥要惦记充电……

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原帖由 @kijoss  于 2023-4-25 10:37 发表
我觉得这种焦虑是被灌输贩卖的，其实现在很多城市都在布局全充电桩了，哪怕县城都有，根本不需要增程这种形式，我感觉就是之前普遍电车续航300公里左右的时候会有焦虑，现在电车基本都是500甚至更高的时候，增程电动车这种技术都将淘汰了。

本帖最后由 kijoss 于 2023425 10:38 通过手机版编辑

你是没遇到过充电位莫名其妙故障、被占、速度慢，反正用惯家充的人觉得外面充电没有想象中便利，10次里面总有个1~2次体验很差。

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没啥焦虑啊，有时间就充电（两天一次，我开的比较狠，正好等闺女放学的时候），没时间就用油呗。8个油的油耗，比绝大部分2.0T的车都省油了。

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插混是给家里自己有充电桩的准备的，自己没有充电桩还是买混动或者纯电吧

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外面充电确实不方便，被占位、价格波动、优惠时有时无、单独下载各类APP、各种预充值、各种隐私被窃取、动不动遇到坏桩、价格有纠纷没地方投诉……

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原帖由 @aweiwei  于 2023-4-25 11:04 发表
外面充电确实不方便，被占位、价格波动、优惠时有时无、单独下载各类APP、各种预充值、各种隐私被窃取、动不动遇到坏桩、价格有纠纷没地方投诉……

+1 APP不统一也是个非常恶心的点

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家庭唯一一辆肯定不选纯电啊。第二辆肯定纯电了

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说的很对，增程车安装家充体验会好很多，反而纯电车不一定需要家充，反正1周才充1次。家里2台都是纯电，极氪001和P7，都有终身免费充电权益，在厂家自建充电桩免费薅羊毛。不要太爽。

我可以不用但不能没有。你不能否认燃油车的便利性。

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增程式未来的发展方向应该是大电池+增程式，日常就能有500的纯电续航，满足99%的日常使用，增程部分就用来解决那1%的紧急补能需求。

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500续航就得是小100度以上的电池了，重量和体积都可观，再加上增程器，没地方了。

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我不知道每天回家车位上充个电能有多难

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不能指望外面的桩，家里或者公司有桩才建议买充电的车。

否则我还是买纯油车，或者两田那种降低油耗的混动

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原帖由 @井冈山剿匪记  于 2023-4-25 13:09 发表
我不知道每天回家车位上充个电能有多难

两天充一次电，很烦，一周充一次电，很爽

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原帖由 @提拉  于 2023-4-25 10:01 发表
油车如果长期不开，把电瓶断开就行，但是电车停着不开也会掉电，但是现在几乎没有媒体做这方面的横测，就是电车停用一个星期的掉电损耗，其实这个指标也很重要的

去年疫情正好在外地回不来，家里的电车充满了放着没动，停了6个多月。回来后开机还剩97%