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原帖由 @elia  于 2023-4-17 22:19 发表
海鸥6万起步就可以了

五菱缤果200公里续航的低配都要6万，海鸥这车正常应该是7.68万-7.98万起步。

其实对穷人来说，反而可以买飞度了，我们这里飞度次低配潮享版，已经做到8万不到的落地价了。

记得吉利作为国产品牌第一次突破100万年销量的时候可是好大一件事，结果现在比亚迪都开始冲刺400万了

比亚迪海鸥的价格出来了，低配300公里预售价7.88万，中配300公里预售价8.38万，高配400公里预售价9.58万，另外高配还有个3000块选装包。

看这个定价是让消费者插混去买秦plus，纯电去买海豚的意思吗？

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原帖由 @加藤鹰  于 2023-4-16 17:03 发表
比最大优势其实是电池，但今年这么跌比较悬。

广州刚出的新能源补贴要求自燃率低于某个数值就是来卡比亚迪的，比亚迪现阶段最大优势只能是便宜。

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能买，会买的都买过了，今年200都悬

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原帖由 @865261  于 2023-4-28 08:48 发表
能买，会买的都买过了，今年200都悬

一季度全国这么惨他都卖了55万了，还是国内

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原帖由 @dddk  于 2023-4-28 01:12 发表
一季度全国这么惨他都卖了55万了，还是国内

标题:今年比亚迪目标400万，感觉不好完成啊
时间:23-04-14 08:42
作者:dddk

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400算什么水平啊？
感觉受去年产能不足的影响，信心爆棚，一季度才55万，虽然还是保持第一，但感觉400万悬啊

首楼说才卖55万，现在又说表现好，这双簧是哪出

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原帖由 @爱猫咪的薛定谔  于 2023-4-28 12:14 发表
标题:今年比亚迪目标400万，感觉不好完成啊
时间:230414 08:42
作者:dddk

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400算什么水平啊？
感觉受去年产能不足的影响，信心爆棚，一季度才55万，虽然还是保持第一，但感觉400万悬啊

首楼说才卖55万，现在又说表现好，这双簧是哪出

呵呵，你赢六次了，加油啊，记得多换几个号啊