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原帖由 @HJJYY  于 2023-4-14 08:11 发表
魏派最新的蓝山

技术上肯定比理想先进

动力更强油耗更低

现在壳子也做大了，配置也堆上来了

价格才30.88……

我是一直没搞懂，为什么传统车厂愣是不出和理想类似的车，根本没技术上的护城河啊，堆配置做大是最简单不过的事情了……

好了，现在终于有得选了

蓝山那外观，一看就没兴趣了，就是没有精致感和设计感。魏的外观唯一一辆颜值在线的就是当年的VV7,后来一堆根据它修改的车没一个好看的，越改越土。

本帖最后由 waller 于 2023-4-14 14:24 通过手机版编辑

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原帖由 aweiwei 于 2023-4-14 13:53 发表
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所以说，你这里应该用蓝山的顶配去和L8的低配去比较，还不占优势。

此外，俩车可比性和目标用户其实没啥重叠的，类似于大众和奥迪之间的车型差异，大同小异吧，但价差就在那里摆 ...

L8 pro也要35.98万呢，贵了5万16%呢

蓝山可比L8空间还要大…动力系统全面占优

反正我还是那句话，反正没搞懂之前其他厂为什么不出理想这种车，大壳子加配置，完全没有护城河的玩意儿

蓝山应该是打响第一枪，今天长城股价也是难得的暴涨，不管怎么说，消费者总是多了一个选择

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原帖由 waller 于 2023-4-14 14:21 发表
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蓝山那外观，一看就没兴趣了，就是没有精致感和设计感。魏的外观唯一一辆颜值在线的就是当年的VV7,后来一堆根据它修改的车没一个好看的，越改越土。

本帖最后由 waller 于 2023- ...

L系列其实也没好到哪里去，现在街上常见，总感觉壳子太大，轱辘偏小，头重脚轻臃肿得分

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原帖由 @HJJYY  于 2023-4-14 08:11 发表
魏派最新的蓝山

技术上肯定比理想先进

动力更强油耗更低

现在壳子也做大了，配置也堆上来了

价格才30.88……

我是一直没搞懂，为什么传统车厂愣是不出和理想类似的车，根本没技术上的护城河啊，堆配置做大是最简单不过的事情了……

好了，现在终于有得选了

抛开内饰那些主观的东西不说，光智能座舱和辅助驾驶这两点就被新势力按在地上摩擦。

老壳子的摩卡去年就出了，各种媒体评价无一不是纯电续航扎实，底盘用料好（铝合金多），结果疯狂降价也卖不掉……说白了还是不知道消费者想要什么。

另外：看了眼四驱版蓝山都快2.6吨了……真的是当坦克在卖。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2023-4-14 16:39 通过手机版编辑

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原帖由 supermaneverbk 于 2023-4-14 16:13 发表
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抛开内饰那些主观的东西不说，光智能座舱和辅助驾驶这两点就被新势力按在地上摩擦。

老壳子的摩卡去年就出了，各种媒体评价无一不是纯电续航扎实，底盘用料好（铝合金多），结果 ...

这年头谁还没开过几把新势力？

我反正上车就听歌开导航界面，跑长途就ACC加车道保持

这年头这几样都做得差不多了，车机只要不是极氪那种越升级bug越多，其他的吹出花儿也就那样，看各种测试，激光雷达的优势根本体现不出来，反正都不是100%靠谱，突然吓出一身冷汗还不如自己抹方向盘

话说回来真心觉得理想赢在起跑线上是应该的，堆静音，堆大沙发，堆肉眼可见的包皮，堆空间，堆续航能力（可油可电）…

什么800伏高压，什么换电，什么驾驶者之车…很多时候都是伪命题（实际上所谓的自动驾驶也是伪命题，共产党政策肉眼可见的不可能全放开的）

只是这些玩意儿大家都可以做，我只是觉得奇怪，为什么其他车厂现在才想起来做，白白让理想爽了一两年

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原帖由 @HJJYY  于 2023-4-14 16:47 发表
这年头谁还没开过几把新势力？

我反正上车就听歌开导航界面，跑长途就ACC加车道保持

这年头这几样都做得差不多了，车机只要不是极氪那种越升级bug越多，其他的吹出花儿也就那样，看各种测试，激光雷达的优势根本体现不出来，反正都不是100%靠谱，突然吓出一身冷汗还不如自己抹方向盘

话说回来真心觉得理想赢在起跑线上是应该的，堆静音，堆大沙发，堆肉眼可见的包皮，堆空间，堆续航能力（可油可电）…

什么800伏高压，什么换电，什么驾驶者之车…很多时候都是伪命题（实际上所谓的自动驾驶也是伪命题，共产党政策肉眼可见的不可能全放开的）

只是这些玩意儿大家都可以做，我只是觉得奇怪，为什么其他车厂现在才想起来做，白白让理想爽了一两年

想不明白就别想了，去买蓝山吧

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原帖由 @HJJYY  于 2023-4-14 08:47 发表
这年头谁还没开过几把新势力？

我反正上车就听歌开导航界面，跑长途就ACC加车道保持

这年头这几样都做得差不多了，车机只要不是极氪那种越升级bug越多，其他的吹出花儿也就那样，看各种测试，激光雷达的优势根本体现不出来，反正都不是100%靠谱，突然吓出一身冷汗还不如自己抹方向盘

话说回来真心觉得理想赢在起跑线上是应该的，堆静音，堆大沙发，堆肉眼可见的包皮，堆空间，堆续航能力（可油可电）…

什么800伏高压，什么换电，什么驾驶者之车…很多时候都是伪命题（实际上所谓的自动驾驶也是伪命题，共产党政策肉眼可见的不可能全放开的）

只是这些玩意儿大家都可以做，我只是觉得奇怪，为什么其他车厂现在才想起来做，白白让理想爽了一两年

极氪车机没啥毛病，除了有点傻。

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理想是从头开发的，李想本人设定好目标后，各个部门的资源能充分整合，设计也能贯穿。
传统车企一般都是缝缝补补，很多原本的硬伤改不了，妥协太多，光参数没用，光堆料也没用。

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五一后提车，今天哆哆嗦嗦把定金交了。嘿嘿

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原帖由 @aweiwei  于 2023-4-14 21:04 发表
理想是从头开发的，李想本人设定好目标后，各个部门的资源能充分整合，设计也能贯穿。
传统车企一般都是缝缝补补，很多原本的硬伤改不了，妥协太多，光参数没用，光堆料也没用。

理想这么牛逼，底盘还打补丁？

我选蓝山高配

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原帖由 @HJJYY  于 2023-4-14 14:45 发表
L8 pro也要35.98万呢，贵了5万16%呢

蓝山可比L8空间还要大…动力系统全面占优

反正我还是那句话，反正没搞懂之前其他厂为什么不出理想这种车，大壳子加配置，完全没有护城河的玩意儿

蓝山应该是打响第一枪，今天长城股价也是难得的暴涨，不管怎么说，消费者总是多了一个选择

还有33.98的L8 air ，为什么不考虑这个？

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这时候20万买one的多少有点冤大头

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one还在售吗？

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原帖由 @henryzyl  于 2023-4-15 08:57 发表
one还在售吗？

帖里有人推荐20w买二手准新one