posted by wap, platform: Android
电车别的都没啥，没有停车位，不能装充电桩，没法发展。

老小区，路边哪怕装一排桩，付费充电也能接受啊

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @dddk  于 2023-3-5 04:08 发表
确实，而且有点弯弯的意思，逢z必反,为了凸显自己的先进性吧

比亚迪确实LOW有什么问题吗
蔚来除了李斌有点傻逼，设计和品牌调性不比BYD好多了？
不吹比亚迪都是冥顽不化，是这意思吗？

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @refo  于 2023-3-6 06:52 发表
电车别的都没啥，没有停车位，不能装充电桩，没法发展。

老小区，路边哪怕装一排桩，付费充电也能接受啊

老小区空调装多了都跳闸，电瓶车桩多了装不了。

posted by 论坛助手, platform: iPhone

引用:

原帖由 aweiwei 于 2023-03-05 22:49 发表
补贴的都是低价车型吧。

这是2023年2月的数据，新能源补贴已在2022年12月截止。

引用:

原帖由 waller 于 2023-3-5 04:03 发表
posted by wap, platform: Android
我发现泥潭众已经俨然变成一个不接受新事物，固执，守旧的群体。

怎么，还不许别人爱传统燃油引擎轰鸣声了？再说了，新能源不等于电动车，不爱电车就是不接受新事物，固执，守旧？
楼主这种就是发帖引战的，你可别傻傻的给人当棋子了

[ 本帖最后由 1833816520 于 2023-3-6 07:53 编辑 ]

电车出现的时间比油车早。北上这种城市如果不是限制油车，绝对大多数人去买油车。

posted by wap, platform: Android
不买电车，随时可能长途玩，接受不了出门还得前先做规划233

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @gaojia005  于 2023-3-7 15:16 发表
不买电车，随时可能长途玩，接受不了出门还得前先做规划233

增程香爆，l9，累计跑2wkm了，其中高速里程约1.2w基本全程辅助驾驶，累计用增程器开了9000km，用油开1000保养就得，最近又时间紧不想保养就尝试了一下跑高速纯电。

结果整体便利度非常高180km的纯电续航也硬生生这个月跑了近2000了。无焦虑可油可电的感觉就是爽。

下一辆继续增程

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @yutaco  于 2023-3-6 00:14 发表
25.99入的Y 真香

你已经入了？那惨了

HW4.0要装车了

没有明确的说法吧，早买早享受，晚买不一定享折扣和升级

引用:

原帖由 zhaolinjia 于 2023-3-7 21:32 发表
posted by wap, platform: Chrome
你已经入了？那惨了

HW4.0要装车了

引用:

原帖由 夜想曲 于 2023-3-15 11:53 发表
没有明确的说法吧，早买早享受，晚买不一定享折扣和升级

26万的y可以闭眼入，2023款还改进了悬架~挺好
hw4.0可能3和y没那么快上
fsd beta能进入国内的话，按马斯克的说法目前hw3.0的硬件也能实现比人类更安全的自动驾驶