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一月本田销量大降63.32%，日产跌51.28%，差点跌出Top 10榜单，日系产品在紧凑型SUV、中型轿车市场上的表现尤其欠佳。

果然是本田和日产先开始跌，丰田还可以靠降价收割日本同行的市场份额做补偿

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一月赶上过年肯定大跌啊 ，除了比亚迪谁不是大跌

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原帖由 @粒子  于 2023-2-21 13:29 发表
一月赶上过年肯定大跌啊 ，除了比亚迪谁不是大跌

本田是同比大跌60%，相比2022年1月跌了60%

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原帖由 @dboy99  于 2023-2-21 13:46 发表
本田是同比大跌60%，相比2022年1月跌了60%

去年二月过年啊，你看看大众是不是也大跌60

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原帖由 @粒子  于 2023-2-21 14:27 发表
去年二月过年啊，你看看大众是不是也大跌60

比亚迪同比增长37%，不过比亚迪有点特殊就算了

长安同比下滑32%，上海大众下滑44%，吉利下滑47%，一汽大众下滑36%，广汽丰田下滑33

相比之下，本田和日产问题很大

本帖最后由 dboy99 于 2023-2-21 16:20 通过手机版编辑

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感觉电车吃的就是这波合资厂主力车型，这个层次用户有点钱但又不是太多，以前买合资车有面子，现在国产车不觉得掉价了，配置还多，整个就是当年华为步步高吊打三星手机在乘用车市场的复刻。

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好日子还在后头

SO？
都去买比亚迪好了嘛，能影响我开FL5吗。

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比亚迪的几款低价新车，搞的日产快凉凉了。这么搞下去，日产全年销量都要过不了50了。

比亚迪确实厉害，虽然不买，但承认其商业策略很牛逼。一个省油盖倒一切，10万到20万的车主是有点钱又比较想省钱的。比亚迪做到了这点。电池将来隐藏的问题将来再说，先混到全国第一。

反例就是凡尔赛了，十几万的a+级车，很不错，但居然配几千块钱一个的面条胎，注定小众车。或者有钱人的玩具之一。

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我看满大街丰田的卡罗拉cross跑的多了，就知道丰田成本控制的不错

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原帖由 @imissrain  于 2023-2-23 08:13 发表
我看满大街丰田的卡罗拉cross跑的多了，就知道丰田成本控制的不错

卡罗拉cross满街跑?我在日系车大本营的广东都看不到几辆

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原帖由 superapple666 于 2023-2-22 18:42 发表
比亚迪确实厉害，虽然不买，但承认其商业策略很牛逼。一个省油盖倒一切，10万到20万的车主是有点钱又比较想省钱的。比亚迪做到了这点。电池将来隐藏的问题将来再说，先混到全国第一。

反例就是凡尔赛了，十几万的 ...

不但省油，加速还快啊，还是绿牌啊，还免购置税啊，配置还丰富啊。——都是优点。

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本田确实辣鸡，这几年口碑败光，机油增多，安全拉夸，堪称笑话一样的4代飞度。