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考虑L7的也可以看看智己的LS7。
两辆车都试驾过。作为理想one车主，竟然会觉得LS7可能比L7更符合自己的需要。底盘关键部件、内饰用料、隔音、试驾车气味，LS7似乎更胜一筹。L7体验不错，各方面都不错，水桶车。更在乎驾驶质感的可以考虑LS7，但牌子能活多久不知道。
理想one一直对底盘和性能不是太满意。春节高速自驾了几千公里后，车里多了好几处异响。

理想跟智己不同。智己玩高科技概念，有没有另说，玩的就是高科技。理想本质上是玩爱家庭的奶爸牌。家庭车首先不是科技为主，而是便利家庭。一个重点就是稳定。

智己目前bug出过几次了，虽然不致命，但作为家庭用车不合适。理想目前还没爆出大面积车机故障待ota紧急修复之类的弱点。异响不是问题

理想现款好像是逆向欧洲大车的，所以按道理应该更靠谱。但是one公认底盘逆向自老款汉兰达。有个上海的汽车工程师现在做自媒体的，他说，丰田刀法相当狠，汉兰达底盘用的料和设计，在更高级别车上不一定合适。缝缝补补会有各种不如意。

所以。。认了吧。one就这么用吧。只要没有像法系那种故障频繁，也没啥的。

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原帖由 @imwhatim  于 2023-2-12 19:38 发表
考虑L7的也可以看看智己的LS7。
两辆车都试驾过。作为理想one车主，竟然会觉得LS7可能比L7更符合自己的需要。底盘关键部件、内饰用料、隔音、试驾车气味，LS7似乎更胜一筹。L7体验不错，各方面都不错，水桶车。更在乎驾驶质感的可以考虑LS7，但牌子能活多久不知道。
理想one一直对底盘和性能不是太满意。春节高速自驾了几千公里后，车里多了好几处异响。

纯电根本就不是一路啊
价格便宜有个一半价格的零跑
操控有09emp
四驱有唐dmp

本帖最后由 anime 于 2023-2-12 22:35 通过手机版编辑

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理想就是把国人既要又要还要都满足了，里程焦虑、大空间，舒适性配置使劲堆，还发明了一个魔毯这样的low词汇。。。

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原帖由 ooo 于 2023-2-12 23:37 发表
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理想就是把国人既要又要还要都满足了，里程焦虑、大空间，舒适性配置使劲堆，还发明了一个魔毯这样的low词汇。。。

魔毯我早十几年前就在BBA的空气悬挂车上听这么宣传了……

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我开l9很久了，除了太大了，导致停车不方面比较满意。小孩喜欢。   


我喜欢小鹏g3这样大小的车，但是这样价格的都很便宜 ，最好有30左右的。所以最后估计l5

本帖最后由 oldbie 于 2023-2-12 16:25 通过手机版编辑

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mbc
magic body control这是奔驰发明的啊
还有e-abc什么的，当时中文 魔术 魔毯 智能控制车身都有叫的，大概2014年左右吧

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喷了.魔毯本来就是外国先用的。劳斯莱斯也宣传自己是魔毯，看来国内品牌叫这名就一定是low，

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原帖由 @shinsuke  于 2023-2-12 19:14 发表
yyp就是厂商的狗 舔厂商 舔厂商老总 去年做的过了 吹三缸奇骏沙漠越野 结果成了去不掉的黑点 人人调侃

这y每次视频都有人刷太好玩了

而且好像还有其他黑点

不过钱赚到手软，无所谓了

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宝马760上可以选配魔毯啊，奔驰S600以及迈巴赫上也有类似的稳定系统。
当然人家那个比L9的不知道要好多少倍了，车身的稳定要远比L9的那种细碎的强。

YYP其实谈的挺好的，关键的点就是，理想从车最初立项、设计的时候，就是设计部、技术部等部门紧密配合的，比方说YYP提到的后多连杆设计，但车座不太受影响。

理想的车，从来就不讨好司机。带着家人去试车，副驾坐销售，后排坐老婆孩子，最后听谁的，还不是老婆孩子说了算。中年男人要是对自己有想法的话，挑车压根就不会去理想的展厅，一定会绕着走的。
那些舒适的配置，从来就不是给驾驶者体验的。男人的牺牲啊！

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理想是新势力里面充值最给力的你不知道?

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原帖由 @ooo  于 2023-2-12 23:37 发表
理想就是把国人既要又要还要都满足了，里程焦虑、大空间，舒适性配置使劲堆，还发明了一个魔毯这样的low词汇。。。

魔毯是宝马先发明的，当然这个是对应奔驰更早发明的魔术底盘，不过这两个完全不是一回事。
至于理想这个还是不要蹭热度了，上面不管是魔毯还是魔盘，技术能力和成本都不是理想能碰瓷的。

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原帖由 aweiwei 于 2023-2-12 13:59 发表
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五座车有比冠道大的后排么？

福特EVOS，大众揽巡。
冠道后排小板凳就算了，虽然腿部空间大些，但坐着还没歌诗图舒服

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自从三缸奇骏玩沙漠火了后， yyp应该没啥威信了把

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原帖由 @nosmoking  于 2023-2-13 11:44 发表
理想是新势力里面充值最给力的你不知道?

有证据吗？