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[杂谈] 赞一下特斯拉与众不同的几个特性,真心觉得model y适合做酱油车

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中控设计太弱智,没有hud对于标榜科技的特斯拉简直是个笑话

有条件的还是推荐买六缸性能车,可玩性强100倍


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引用:
原帖由 sceic 于 2023-1-12 17:55 发表


其实他文字中有正确认识到那是动能回收产生的阻力,只要驾驶时清楚意识到还有刹车操作,就没什么问题。 不然电车的动能回收也没什么更好办法实现吧。
举个例子,早期公交车的电车,右脚电门,左脚刹车,要说司机 ...
电车动能回收有很好解决方案的,特斯拉这种是一种。另一种就是crbs,刹车前段是动能回收,后段是物理刹车这种就开起来很像油车了,难点是,动能回收用尽到物理刹车介入这个点做到非常平滑比较困难。



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我感觉crbs有几个问题:
1 影响刹车脚感,前段和后段明显不一样的脚感
2 一般开车不是非油即刹,当要稍微减速又不至于踩刹车时,抬开油门如果没有强动能
回收,电车快两吨的重量相当于一个大铁块向前滑行,这个还挺危险的,有动能回收就像油车的发动机制动那样给你往回拉着点
3 crbs只有踩刹车时才动能回收,强动能回收在收油时就回回收电能,回收电能多的多

强动能回收就是需要适应一下,不能一下收油收太大,要不顿挫太明显,乘客肯定不舒服,不过适应两天足够了


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引用:
原帖由 Tchaikovsky 于 2023-1-13 22:56 发表
我感觉crbs有几个问题:
1 影响刹车脚感,前段和后段明显不一样的脚感
2 一般开车不是非油即刹,当要稍微减速又不至于踩刹车时,抬开油门如果没有强动能
回收,电车快两吨的重量相当于一个大铁块向前滑行,这个还 ...
脚感这个是ibooster死穴,确实无解
不过电车低回收本来就是模拟发动机制动的,博世的推荐值好像是-0.05g,大部分厂商也不会超过-0.1g,和发动机制动差不多。
而且只要两者的机械制动都不介入,同样开始速度和距离利用crbs刹停和利用单踏板刹停回收的能量差距应该是可以忽略的,想想是不是这个道理。

我是觉得单踏板双踏板两者实质区别并没有大到值得让用户群对立,只要能熟练掌握,哪种都可以。
只不过单踏板有个学习成本导致有些人不想接受;还有就是如果平时不止开特斯拉的话会有点烦,来回切换会带来误判风险。

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引用:
原帖由 Acme 于 2023-1-13 09:22 发表
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这事情,很有意思。
两种车都开过就知道,目视前方开车,眼睛往方向盘里的仪表盘看,和往特斯拉屏幕左上角看,距离是相同的。
人有两只眼,天然的宽屏效果,特斯拉屏幕比较高, ...
开多少车速真没数,特别是压着限速的时候
我觉得限速路段不用看速度的人真的牛逼
PS.我用HUD,不看仪表盘

[ 本帖最后由 fcbjay 于 2023-1-14 00:40 编辑 ]

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单踏板模式本来只是一个为了解决续航短这么一个痛点的东西,被教育成更好的开车方式。这点不得不佩服!

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我不喜欢单踏板的还有个原因是屁股有伤,有时候就是想收下脚,缓解那么1s不到。但单踏板导致我脚不好离开,要等到红绿灯

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现在电车基本都是单踏板了吧。

我觉得主要是驾驶最重要的习惯,有明显的2套习惯,堪比linux的多种gui

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国产很多都可以完全关单踏板,包括大众的ID系列,动能回收都可以单独开启。

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4.单踏板绝对是安全隐患
这么多事故教训放那了

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引用:
原帖由 @WINDL  于 2023-1-14 04:38 发表
我不喜欢单踏板的还有个原因是屁股有伤,有时候就是想收下脚,缓解那么1s不到。但单踏板导致我脚不好离开,要等到红绿灯
停下自动驻车了为什么不能离开踏板?

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开过朋友的车,
1、前备箱的打开方式挺傻的,用来扩展储物空间可以,日常使用不喜。
2、动能回收强制不能取消绝对是SB,这个怎么洗都没用。喜欢的可以用,但不能为了续航强制人使用。动能回收对乘客舒适性不友好,并且有安全隐患。
3、内饰和舒适性配置就不说了,对30W的车来说简直太寒酸。什么极简风,还不是为了降低成本。
说说优点:
1、三电管理确实比竞争对手强。
2、AP挺能打,可惜FSD现在国内还没法用。

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引用:
原帖由 @whrch  于 2023-1-14 21:52 发表
开过朋友的车,
1、前备箱的打开方式挺傻的,用来扩展储物空间可以,日常使用不喜。
2、动能回收强制不能取消绝对是SB,这个怎么洗都没用。喜欢的可以用,但不能为了续航强制人使用。动能回收对乘客舒适性不友好,并且有安全隐患。
3、内饰和舒适性配置就不说了,对30W的车来说简直太寒酸。什么极简风,还不是为了降低成本。
说说优点:
1、三电管理确实比竞争对手强。
2、AP挺能打,可惜FSD现在国内还没法用。
老司机都可以控制的丝滑顺畅,打个特斯拉滴滴看

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能不选单踏板就不错

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引用:
原帖由 @ooo  于 2023-1-14 23:21 发表
老司机都可以控制的丝滑顺畅,打个特斯拉滴滴看
紧急情况老司机可能翻车

单踏板这种改变刹车习惯的东西就应该抵制到死

真没想到还能洗的

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