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现代汽车在2022年全球销量达到了3,944,579辆，相比2021年增长1.4%。起亚2022年全球销量为2,903,619辆，相比2021年增长4.6%。

现代汽车集团2022年全球总销量为6,848,198辆，继丰田、大众之后，位居全球第三。

现代汽车在韩国以外的市场销量达到3,255,695辆，相比2021年增长了2.9%。起亚在韩国以外的市场销量为2,362,551辆，相比2021增长了5.4%。

不要中国市场也无所谓的又一个鲜活例子

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不要那就滚吧，也没人想要你。

现代在中国的销量巅峰是每年114万，起亚是每年65万

如果能保持这个势头，很多年前就有机会问鼎全球第三了

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原帖由 @股市就是提款机  于 2023-1-13 11:43 发表
不要那就滚吧，也没人想要你。

不管怎么说，一个市场卖方越多竞争越充分，对买方也是有好处的。
外资都滚蛋了等着国企给你喂屎吧

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原帖由 @股市就是提款机  于 2023-1-13 11:43 发表
不要那就滚吧，也没人想要你。

谷歌跑了，百度很好用是吧？

注意：我这不是反问句，是疑问句，你觉得好用就你对

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原帖由 sunner 于 2023-1-13 14:14 发表
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谷歌跑了，百度很好用是吧？

注意：我这不是反问句，是疑问句，你觉得好用就你对

两码事

没了谷歌只能用百度

没了韩国车，还能买日本车、美国车、德国车、法国车………………甚至国产车，选项有很多

喷了，楼上的都没搞清楚状况
现代是自己作死，国内合资一直搞差别对待，各种缩水，和北美就不是一个车，还有那个故障率高的特供双离合用了好多年，今年快断气了，想起上全球同步的8at比如途胜，晚了

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怪不得大韩民国这么硬气

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放弃某个包袱市场是对的

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就北京现代那些车，以及现代直接进口的那些车，是谁抛弃了谁呢？

北京现代的车，除了出租车之外，其他车型这几年有什么竞争力呢？谁会买呢？
进口的车，歧视性的定价啊，谁买呢？此外渠道呢？

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原帖由 @aweiwei  于 2023-1-13 18:02 发表
就北京现代那些车，以及现代直接进口的那些车，是谁抛弃了谁呢？

北京现代的车，除了出租车之外，其他车型这几年有什么竞争力呢？谁会买呢？
进口的车，歧视性的定价啊，谁买呢？此外渠道呢？

sb北汽，自己出的都是工业垃圾！北汽相关的所有东西，包括奔驰都是！

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北汽还祸害了萨博。

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北汽还祸害了jeep

国内根本卖不动  

就看伊兰特N了