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区长搞了次热门MPV对撞……

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原帖由 @SkywalkerHY  于 2022-11-27 03:16 发表
对撞如果对安全性这么重要,为什么中保研不搞这个,是因为经费不够?

为什么车厂不搞,是不好意思?

为什么只有我们搞?是因为我们nb?
媒体搞双车对撞是为了睁眼球,中保研搞碰撞测试是为了给保险定价,双车碰撞根本没法得出可控的有参考意义的数据,两辆宏光mini对碰可能看起来还行,但是宏光mini碰大G,那宏光mini肯定就很糟糕了,那宏光mini的安全性到底是行还是不行?


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原帖由 @nosmoking  于 2022-11-27 08:01 发表
媒体搞双车对撞是为了睁眼球,中保研搞碰撞测试是为了给保险定价,双车碰撞根本没法得出可控的有参考意义的数据,两辆宏光mini对碰可能看起来还行,但是宏光mini碰大G,那宏光mini肯定就很糟糕了,那宏光mini的安全性到底是行还是不行?
对撞都是选同类型同级别车,神经病那mini撞大g,咋不用大g撞坦克。



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原帖由 @pyromania  于 2022-11-26 22:33 发表
上一期对撞完了一顿拆,根本不看假人伤害对比的
这期找个差了好几个时代的车
区长也是黔驴技穷了,搞专业的就是完全暴露自己的弱点,还不如走搞笑毒舌路线,结果现在玩来玩去都是爱国饭
你咋不说丰田现在还拿几个时代前的车在卖,撞这一下博眼球也比纸上谈兵好


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我记得也有媒体搞过tnga对撞的,好像没有怎么样嘛

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赚不到丰田的钱就赚国产品牌的钱,大家都懂,也无所谓,买埃尔法都明白这车就这样。

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事实上估计tnga也不太行。卡罗拉撞速腾不行,es撞a4不行,凯美瑞撞帕萨特看起来也不行。北美加强了新版侧碰标准凯美瑞直接吃了个P,倒是捷达还能拿个A,看起来完全就是应试的产物。当然区长博眼球是肯定的,拿十年前的结构去撞带电池组的车身几乎就是以卵击石

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你要是卖个40 50W也就不黑了,本来撑死也就这价格。

但卖100W还成了身份标识就别怪有人下手了

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原帖由 @snakegtr  于 2022-11-27 10:45 发表
事实上估计tnga也不太行。卡罗拉撞速腾不行,es撞a4不行,凯美瑞撞帕萨特看起来也不行。北美加强了新版侧碰标准凯美瑞直接吃了个P,倒是捷达还能拿个A,看起来完全就是应试的产物。当然区长博眼球是肯定的,拿十年前的结构去撞带电池组的车身几乎就是以卵击石
岚图的车身结构确实下了本,跟电池没多大关系

岚图的受力柱用的是热成型钢而且还叠了双层,撞面包车就是大人欺负小孩

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阿尔法事实上本身在国外也就是几十万的车,根本到不了百万级别,再加上这古董版本,不用测都知道必输。当然了我也不认为GL8那些拿来测试能好到哪去。

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为什么要对撞,骑士对决吗?

指定速度撞固定障碍才对吧

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狡辩是无用的,撞击是事实,两车还在市售。雷克萨斯开不了门一键火花也在今年。

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阿尔法日本混动版也就30几万,国内真是人傻钱多

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原帖由 @snakegtr  于 2022-11-27 10:45 发表
事实上估计tnga也不太行。卡罗拉撞速腾不行,es撞a4不行,凯美瑞撞帕萨特看起来也不行。北美加强了新版侧碰标准凯美瑞直接吃了个P,倒是捷达还能拿个A,看起来完全就是应试的产物。当然区长博眼球是肯定的,拿十年前的结构去撞带电池组的车身几乎就是以卵击石
卡罗拉都压到10万区间了 经济型A级车

速腾还是加长的A+,而且更新过,价格也差距很大

商人又不是慈善家

那期科罗拉装换代速腾,完全就是不对等

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这肥仔的话有任何可信度吗?上次给蔚来硬洗被喷到删视频,互联网真没记忆

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上次用emp黑雷克萨斯其实就已经定性区长的视频定位了,不惊讶

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