魔王撒旦
原帖由 dorashop 于 2022-10-15 21:09 发表 posted by wap, platform: iPhone 除了坐的屁股疼这个真心没办法，感觉应该加屁股按摩功能，腰部按摩也很鸡肋劲不够大。
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原帖由 @stam 于 2022-10-14 15:24 发表 不是这个意思，我只是觉得雨雪天跑高速四驱（虽然是适时四驱），比后驱车稳定性高。 结合座椅舒适度，还有视野，我喜欢开坐姿高的车 摸过一两次又没有激烈驾驶的车不敢置评，只说开过一个月以上的，我喜欢的还有 上一代rav4 上一代皇冠 上一代XC60 3.0
天外飞仙
大八子
原帖由 @丈母娘 于 2022-10-16 22:18 发表 你的意思轿车只有后驱？ 刚才开了老婆的330li四驱豪华。我敢说开过的人都会觉得这车贼**好开。我不开玩笑，完全没有短板。 gl8我买过，开了364天。这**车过弯灾难！（mpv过弯差不多）稍微一刹车，座椅上的东西全部冲到地上了！（塞纳就好很多）正常行驶乘坐舒服，因为大呀。性价比牛逼。谈操控就是在扯淡了。 其他什么x3之类的suv就别谈了。 和同级别的轿车那就是吊打的吊打！ 雨天过弯suv就是一坨屎！ 不过我的森林人和傲虎是还不错。我也不知道是四驱牛逼还是动力和驴差不多造成的。不过确实印象深刻。 不说跑车什么86，718啥的。 随便一个3系吊打一切suv！ 坐姿高重心高侧倾大注定过弯一坨屎。啥车都不行！ 如果就20公里过弯变道的话，五菱面包也很好。 我觉得选suv的人心态是我车大么，耐撞，视野好随便开。 和操控屌关系没有。 所以我的车单到了第四十五辆车了，suv好像只买过3，4台。真的开起来太差劲了。mpv开起来无聊最起码还能装。 Suv开起来就是各种无聊和拖泥带水。 喜欢操控的人应该大部分人不会选suv作为自己的主驾。 如果一定要选，也许吉姆尼不错吧。好玩一点。 其他的，你说的那些车都是啥啊。。。 跟操控有半毛钱关系么？就是拉人的货车
原帖由 @八子 于 2022-10-17 08:29 发表 其实吧，最近我刚刚去试了X4MC和M3C后驱，就这两个车来说，感觉差距没有你说的这么明显，而且比较神的地方是X4M的悬架比M3要硬，反正我就感觉这两个车的极限差距是很小的，赛道的差距大部分来自于重心，要说日常使用舒适性，我反而更推荐M3一点……现在有点理解为什么大家都不买X3M/X4M了
原帖由 @Acme 于 2022-10-17 00:13 发表 吉姆尼，看极速拍档的一期，城市道路正常速度，吉姆尼方向盘稍微打大一点，一边轮子腾空起来，快要翻车了。。。 或者野地操控表现会很好吧。
原帖由 @stam 于 2022-10-17 10:24 发表 我说了我喜欢开坐姿高的车，你看不上很正常。买suv的人是因为车耐撞？各抒己见没必要那么狭隘。
原帖由 @丈母娘 于 2022-10-17 18:28 发表 你喜欢开没问题。说suv比轿车操控还好就是扯了 尤其是你说的那几辆车。。。。 X3是部不错的车。可是你说的是q5和gl8 这两车有操控？ 还是你觉得晃来晃去，座椅宽大，蹲着开车就是舒服？ 几乎所有的suv开起来都有小巴的感觉。 过弯的时候身体都极度需要支撑和身体对抗。 刹车的时候惯性和重心的前移都太夸张了。 而且一般suv的重量也决定了是操控的死敌。 重心和重量这2大物理条件决定了一切。 更不用说4驱只是好开而并不是操控好这种基础逻辑。
大都督
小黑屋归来
原帖由 stam 于 2022-10-17 22:26 发表 posted by wap, platform: iPhone 我说喜欢开gl8是因为操控好？哪句话说的？我怎么没看到 路滑的时候q5l就是比320稳定性高，这俩车我成天开，这点发言权我还是有的。 我之前回帖也说了，没开过什么好车，说错勿喷， ...
原帖由 第七个男孩 于 2022-10-18 11:27 发表 拿市场比较主流的汽油车来说，以我最近试驾和开过的感受来看，日常驾驶现阶段各级别的操控标杆，A级车A3两厢，B级车A4L 45（没错哪怕G28短轴也是垃圾），C级车A6L 45（理论上55更好，但没开过），排除一些小众车或者 ...
huanwsy
原帖由 @dorashop 于 2022-10-15 21:09 发表 真理…开smart排除三缸那操蛋的顿挫操控那是稳如狗，所以操控啥的很扯淡，轴距越短肯定越好开硬在长轴距车里矮子拔尖很没必要。 说到动力更是现在随便一个电车都不会差。 至于开的时间长了会累那你需要的是高速辅助驾驶能力。 最近一天700km开理想从山西开到广东，一路练歌开高速交给辅助驾驶边唱边开别提多轻松了。除了坐的屁股疼这个真心没办法，感觉应该加屁股按摩功能，腰部按摩也很鸡肋劲不够大。
