成都这边科目二改成了红外，50个人通过率也就10%吧，还有重考五六次的，昨天在训练场跟一个挂科的交流，9成以上挂在绕桩，他挂科不是碰桩不是轮胎压线，是车尾箱扫到黄线，训练场看他已是驾轻就熟，随便就轻松通过，而且去考之前已经练了3天，但即使这样还是不能保证，生活中没有这样严苛的应用场景吧，感觉比C照还难，感觉这是选国宾护卫队，想不明白这样考核的意义是什么

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考E不就行了，大三轮没正儿八经练过车感不够的话确实容易压线啥的。

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国内摩托驾考就是笑话...

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原帖由 zhouli520 于 2022-9-30 10:36 发表
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考E不就行了，大三轮没正儿八经练过车感不够的话确实容易压线啥的。

昨天朋友给我发了个图片，说明年北京试点D改E，E改F，三轮两轮不通用，E和F分排量，是真的么

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原帖由 @weee  于 2022-9-30 10:42 发表
昨天朋友给我发了个图片，说明年北京试点D改E，E改F，三轮两轮不通用，E和F分排量，是真的么

这种事传了好多年了

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原帖由 @weee  于 2022-9-30 10:42 发表
昨天朋友给我发了个图片，说明年北京试点D改E，E改F，三轮两轮不通用，E和F分排量，是真的么

仔细想想，青天大老爷对摩托的定义就是落后的交通工具，怎么还会下心思去细分排量等级

我这边是信号定位。。。出界直接扣100。三轮比两轮好考。基本上没人报两轮

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成都不都是去周边的新都金堂之类的地方考吗

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我16年考的时候，考官打着车，头一个考的人挂上一档绕场一周就算过了，然后不摘档捏着离合下车交给下一个人。下一个人上车松离合拧油门就行了。简单的一逼，喷了。后来这两年越来越严，我媳妇考四次没过。

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原帖由 sleepd 于 2022-10-10 02:07 发表
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成都不都是去周边的新都金堂之类的地方考吗

是的，后来才知道，报考时驾校也没和我说周边郊县保留了人工，可能跟那边没合作吧，当时还以为全国都改红外了

刚拿D， 900元，跟玩似的，主要是驾校跟区县交警队有关系，睁只眼闭只眼，包过

成都去周边人工考场，青白江两周前两天拿证，人工水的一p。
国内这摩托驾照也是真搞笑，都是买玩具摩托车，但学的都是三轮车，学出来没有会开的，还直接上大排量。

一开始很简单，当天就能过。

后来就越来越难。

但是路上的摩托，还是比较随性。

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我记得有个同学车哥们骑摩托来学摩托车考本

我5月份去考的，如果在你那个驾校的场地，通过率要高得多，我去那天大概是90%以上吧。