魔神至尊
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原帖由 @johentai 于 2022-5-12 08:32 发表 mk100软硬件大陆100%知识产权，到你这边变成买硬件了，永远叫不醒一个装睡的人。杠来杠去你不就拿个招股书么，mk100是啥知道么？什么是汽车底盘？什么是制动系统？什么也不懂就对着招股书自我洗脑了，不拿钱也要来车区吹得天花乱坠，也是绝了。 这c11用mk100加真空助力器加真空泵，这架构也就是油改电水平的，真空泵evp最大的用户之一现在应该是五菱宏光miniev。稍微有点技术水平，有追求的oem，也至少会选个电助力。这c11根本就是糊弄人架构，大概也就骗骗投资人和不懂技术的老板还有当地政府，没想到顺带还有消费者自我洗脑的。 楼里还有没提车的，我劝一句十几万买个别的国产车新能源不好么，比亚迪长城广汽上汽十几万的电动车都比这自研强，至少安全点。
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天外飞仙
魔王撒旦
原帖由 johentai 于 2022-5-12 00:32 发表 posted by wap, platform: Android mk100软硬件大陆100%知识产权，到你这边变成买硬件了，永远叫不醒一个装睡的人。杠来杠去你不就拿个招股书么，mk100是啥知道么？什么是汽车底盘？什么是制动系统？什么也不懂就对着 ...
原帖由 心之一方 于 2022-5-12 04:19 发表 posted by wap, platform: iPhone 他那智商要能听懂算我输，别劝
原帖由 waller 于 2022-5-12 10:54 发表 posted by wap, platform: Android 看了下C01，别的不说，就是这个造型比较怪异啊，前脸不算好看，中规中矩吧，但是侧面线条是怎么回事，5米多的车，轴距不够长，所以看上去车屁股特别肥大，后轮太往前了，说实话这个 ...
原帖由 @weileziyuan 于 2022-5-12 20:28 发表 2930mm的轴距还嫌不够长，那真没什么好说的 可能S78比较适合你
原帖由 @waller 于 2022-5-12 12:34 发表 极氪车长短100mm,轴距却长了70mm,et7轴距也比c01长130mm。所以难道你不觉得c01的侧面比例不协调吗？这个后轮位置和车屁股难道你觉得好看？！如果不是轴距原因，那就是设计背锅咯，反正这个侧面是有问题的。 本帖最后由 waller 于 2022512 20:35 通过手机版编辑
原帖由 @weileziyuan 于 2022-5-12 20:22 发表 不装疯扮傻又开始吊书袋了，你就不能正面回答我的问题，说出这个招股书的内容有什么问题吗？ 跟我扯大陆具有mk100百分百的知识产权，怎么着难道零跑跟他抢这个知识产权了？零跑声称mk100是他自研的了？ 还有零跑不上电助力自然有成本的原因，十几万的车小鹏G3 P5一样使用真空助力，一个几十年成熟的技术在你这成了黑点了？ 没有单踏板模式不注重动能回收的C11，使用了真空助力延续了和以往油车一样的刹车脚感，没有延迟的问题，百公里刹停还达到了36米的成绩，你有什么好挑的？反而用了iBooster的特斯拉反而刹不住，可笑吗？ 零跑性价比高动力你们这些所谓“利益相关”的利益，就为了黑而黑，急了？ 还是那句话，有能耐的就正面回答问题，别扯这些恶心的
混世魔头
原帖由 @johentai 于 2022-5-13 14:29 发表 零跑声称底盘是自研及外包生产，底盘包含了制动系统，那么说说这MK100不是自研就是外包生产。 你说的，不是自研？不是全栈自研你给科普一下，一个制动系统核心怎么就不在全栈自研范畴里。啪啪啪。 那就是外包生产？这没知识产权的好意思叫外包生产？啪啪啪 自己左右互扇也是本事。 这核心ppt怎么翻着不见，是不是编辑掉了？要贴出来给大家瞻仰一下，“我 們 自 研 自 製 智 能 電 動 汽 車 核 心 系 統 及 電 子 部 件 中 的 所 有 關 鍵 軟 硬 件”
原帖由 @johentai 于 2022-5-13 06:29 发表 零跑声称底盘是自研及外包生产，底盘包含了制动系统，那么说说这MK100不是自研就是外包生产。 你说的，不是自研？不是全栈自研你给科普一下，一个制动系统核心怎么就不在全栈自研范畴里。啪啪啪。 那就是外包生产？这没知识产权的好意思叫外包生产？啪啪啪 自己左右互扇也是本事。 这核心ppt怎么翻着不见，是不是编辑掉了？要贴出来给大家瞻仰一下，“我 們 自 研 自 製 智 能 電 動 汽 車 核 心 系 統 及 電 子 部 件 中 的 所 有 關 鍵 軟 硬 件”
