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[经验交流] C11到了(4/25更新)

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原帖由 @weileziyuan  于 2022-3-6 17:57 发表
有78.5和90两个版本
官方宣称电耗是15个,刚提车开回来为了散味没开空调,城区路段是16,环城高速是19(但路上车多,所以速度其实不快)。今天用自定义动力强,动能回收最弱,开空调25°城区是19点几。
Ps:新车到手我都是使劲造,电门有多深踩多深,平时我肯定不这么开

本帖最后由 weileziyuan 于 202236 10:01 通过手机版编辑
这车这价格真的没谁了。


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原帖由 @THX1  于 2022-3-6 13:04 发表
哦是后驱,能抽出220v 交流电么
可以输出3.3kw的功率,一般的电磁炉啥的都没问题



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原帖由 @waller  于 2022-3-6 13:25 发表
这车这价格真的没谁了。
这车我是知道的晚了,第1批的预定用户还有2万抵4万的优惠,也就是说最低13万就能搞到手。

重点是这个车各个配置之间的区别只是电池和电机,低配78度电,中配90度电,高配双电机。除此以外,其他需的舒适性配置安全性配置外观都一模一样,即便是最便宜价格,配置表也是满满当当的。


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电车保值太低了,更新太快,二手车主很多权益又不能继承。

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相当划算了,今年材料价格飞涨,这车估计要赔本在卖了

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我这两天在开领跑03,售价7万那个,真香,行驶品质超越贵很多的油车,真心希望国产品牌可以做起来。

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这车的跑车还挺个性的,有点当年美人豹的感觉。

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马云家 小黑  贴膜最划算

行人提示音现在是法律强制了,关了后面也会被打开

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隔音效果能和XTS比么?

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原帖由 @熊熊哥哥  于 2022-3-7 10:03 发表
这车的跑车还挺个性的,有点当年美人豹的感觉。
他家的跑车是纯工业垃圾,清库存的时候打骨折价都卖不出去

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原帖由 @aweiwei  于 2022-3-7 02:31 发表
隔音效果能和XTS比么?
讲道理是比不过XTS的,Xts的门板更厚,隔音材料更多,而且和c11一样用了双层夹胶隔音玻璃,还用上了BOSE anc主动降噪系统。

但坐在车里C11就是比XTS安静的多,没办法这就是电动车的先天优势无解的。坐在c11里打开车窗,40公里以下只能听到轮胎轻轻压过路面的声音,速度上去就是风声了。

如果要说到被动隔绝外界声音的能力,基于上述理由理性上还是xts更胜一筹,但对于开惯xts的我来说,驾驶c11的时候没有明显隔音弱化的感觉,顶着120限速跑高速,儿子在后排小声的和我说心事,我一样能用舒服的姿势开着车和他细心沟通。

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原帖由 @weileziyuan  于 2022-3-6 21:46 发表
可以输出3.3kw的功率,一般的电磁炉啥的都没问题
我去,可以当个大号充电宝在车内单独开空调打ps5都没问题了,弄个42寸的显示器

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原帖由 @waller  于 2022-3-6 13:25 发表
这车这价格真的没谁了。
北京车展会正式公布C01,在C11基础上改进的轿车,C11有的它也有,然后续航增加到700公里,零百加速进入3秒大关,车长超5米,同样顶配不超过20万。

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原帖由 @waller  于 2022-3-6 13:25 发表
这车这价格真的没谁了。
北京车展会正式公布C01,在C11基础上改进的轿车,C11有的它也有,然后续航增加到700公里,零百加速进入3秒大关,车长超5米,同样顶配不超过20万。
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原帖由 @THX1  于 2022-3-7 09:34 发表
我去,可以当个大号充电宝在车内单独开空调打ps5都没问题了,弄个42寸的显示器
嗯嗯,看车友群里开出去露营,白天可以吹风扇,傍晚用电磁炉打火锅,用投影放露天电影,挂小彩灯,同时用笔记本开直播……

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