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现在国六B的新车有颗粒捕捉器，感觉过两年会大面积堵。

foxleelz

混世魔头

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1^# 大中小发表于 2022-2-16 14:02 只看该作者

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现在国六B的新车有颗粒捕捉器，感觉过两年会大面积堵。

感觉好恶心，逼你买纯电车。

瞬间对买新车没兴趣了。

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johentai

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2^# 大中小发表于 2022-2-16 14:43 只看该作者

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有颗粒物捕捉器的车两三年前就上市了

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defer

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3^# 大中小发表于 2022-2-16 14:46 只看该作者

发达地区20年7月就强制国6b，不少18年的车都有gpf

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nintendoo99

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4^# 大中小发表于 2022-2-16 17:18 只看该作者

也是对这个玩意心有余悸

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NewRoaD

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5^# 大中小发表于 2022-2-16 17:36 只看该作者

欧洲自己销售的新车目前都必须配备颗粒捕捉器吗？

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6^# 大中小发表于 2022-2-16 17:56 只看该作者

堵了就去做个割蛋手术

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7^# 大中小发表于 2022-2-16 20:30 只看该作者

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这个定期更换吧，好比机滤，又是一大笔生意。

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foxleelz

混世魔头

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8^# 大中小发表于 2022-2-16 23:28 只看该作者

引用:

原帖由 NewRoaD 于 2022-2-16 17:36 发表
欧洲自己销售的新车目前都必须配备颗粒捕捉器吗？

国6B比欧六还要严格。

我国的国六主体上还是参照了欧洲的标准，包括其各种参数，如THC总碳氢、NMHC（非甲烷碳氢化合物）、NOX（氮氧化合物）、PM（颗粒物重量）以及PN（颗粒物数量）。但我国的国六b从限值上直接超过了欧六，整体提高约50%，参考如下：

CO：欧洲 1000mg/kg,国六b:500mg/KM

THC：欧洲100mg/KM,国六b:50mg/KM

NMHC:欧洲68mg/KM,国六b:35mg/kg

NOX:欧洲60mg/kg 国六b:35mg/kg

PM:欧洲5mg/kg,国六b:3mg/kg

PN:这个是一样的

国六b也是具有RDE测试要求的，因此从这个意义上说，国六b的排放要求确实严于欧洲。