我个人对这个车很感兴趣，可谓超进化版歌诗图，感觉比冠道强多了，只看长福的品控和质量如何了。

更新：
今天去福特4S试驾了一下ST版，各方面都挺满意。超大屏的画面表现和人机互动很来福，中控简洁舒心，旋钮换挡对于习惯档棍的朋友可能需要适应一下。
后排真的是没得说，腿部空间非常宽裕，靠背仰角调最大瘫坐下来很舒坦，如果可以加腿撑件的话体验就爆表了。瘫坐下来视角刚好面对超大的天窗，可谓惬意。
方向盘较轻，操控轻快，车身动感丝毫不像近5米的大车，比相同体型的歌诗图灵动很多，虽然我个人喜欢方向盘手感重一点，但也并不排斥这种轻快感。
我的试驾时间不长，基本都是在运动模式，提速直接轻快顺滑，没有感觉到换挡延迟顿挫等问题。由于车上坐的人多（我/导购/女儿/老婆/姐姐），6.6秒的提速是体验不到了，但加速感也很不错，对于我个人来说是比较满意和够用了。试驾路段路况比较好，没得复杂路况的感受分享。

虽然现在EVOS没有任何优惠，价格也偏高，但我个人觉得，以这个车的综合产品力和驾乘体验而言，它在它的价位算是比较超值的，强过同价位其他车型不少。现在我算得上是这个车的自来水吧，只要以后它没有什么质量品控方面的大问题，长福这个特供车就真心是做得相当可以了。

[ 本帖最后由 沉睡城市 于 2022-1-7 19:38 编辑 ]

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这车我也觉得挺好，不过据说销量不好，感兴趣可以等降价。

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空间大和造型是优点，其他都不如老平台的锐界，尤其是底盘用料

这个是福特新C2平台的跨界车，更多是基于新蒙迪欧改过来的，其实还是很有诚意的
就是用了一个不走量的跨界造型，白亏了那么科技感的内饰
这车其实就是新蒙迪欧的一个试金石，如果卖不好，对后面的新车都会影响很大

其实不是消费者对这个车认为值不值20万，而是认为福特的轿车不值得20万了

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原帖由 @井上麻里奈命  于 2021-12-30 19:58 发表
这个是福特新C2平台的跨界车，更多是基于新蒙迪欧改过来的，其实还是很有诚意的
就是用了一个不走量的跨界造型，白亏了那么科技感的内饰
这车其实就是新蒙迪欧的一个试金石，如果卖不好，对后面的新车都会影响很大

其实不是消费者对这个车认为值不值20万，而是认为福特的轿车不值得20万了

主要跨界好像并没什么吸引力

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比歌诗图难看太多了
歌诗图的外形是最近10几年里我最喜欢的一款了

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原帖由 饭的说传乐仙 于 2021-12-30 21:27 发表
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比歌诗图难看太多了
歌诗图的外形是最近10几年里我最喜欢的一款了

歌诗图的外形在当时是比较两极分化的，喜欢的很喜欢，不喜欢的觉得很不好看。我是属于很喜欢的，入了2.4版。开了这么些年，除了对动力不满意，其他感觉都可以。
作为继承者的冠道，虽然后排空间更大，但座椅小板凳不能忍。内饰老气横秋，1.5T只能满足佛系中老年，2.0T又有这样那样的调教失水准。其它厂家的大五座要么不好看，要么空间不够大。可以说这个EVOS出来之前，我最心水的溜背大五座车型基本没有很满意的目标。
我今天才知道EVOS这个车，一看之下素质真是出乎我的预期。首先外形我觉得很不错，跟歌诗图一个风格但整体更有力量感和平衡感（歌诗图算是大屁股，某些角度前后有些失衡），动力零百6.6秒我是心满意足了。后排空间超爽，纵向比冠道还大，能调角度，而且是大沙发而非鸡贼的小板凳。再就是目前一绝的中控超宽屏了，无论是视觉素质还是使用舒适度都是一流的，其他配置不细说了，都是这个价位不错的水准。整车产品力包括性价比我个人觉得能吊打冠道，是歌诗图的完美继任选择，日后有了优惠无疑更香。只要它品控质量没问题，我换车之前没有比它更强车型出现的话，我下辆车绝对是它了。

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之前还真考虑了，但没四驱……

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就是跨界蒙迪欧，设计的时候就没考虑加四驱啊…

新款蒙迪欧跟他一模一样的，就是地盘低点，我觉得等蒙迪欧好了

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原帖由 @沉睡城市  于 2021-12-30 22:21 发表
歌诗图的外形在当时是比较两极分化的，喜欢的很喜欢，不喜欢的觉得很不好看。我是属于很喜欢的，入了2.4版。开了这么些年，除了对动力不满意，其他感觉都可以。
作为继承者的冠道，虽然后排空间更大，但座椅小板凳不能忍。内饰老气横秋，1.5T只能满足佛系中老年，2.0T又有这样那样的调教失水准。其它厂家的大五座要么不好看，要么空间不够大。可以说这个EVOS出来之前，我最心水的溜背大五座车型基本没有很满意的目标。
我今天才知道EVOS这个车，一看之下素质真是出乎我的预期。首先外形我觉得很不错，跟歌诗图一个风格但整体更有力量感和平衡感（歌诗图算是大屁股，某些角度前后有些失衡），动力零百6.6秒我是心满意足了。后排空间超爽，纵向比冠道还大，能调角度，而且是大沙发而非鸡贼的小板凳。再就是目前一绝的中控超宽屏了，无论是视觉素质还是使用舒适度都是一流的，其他配置不细说了，都是这个价位不错的水准。整车产品力包括性价比我个人觉得能吊打冠道，是歌诗图的完美继任选择，日后有了优惠无疑更香。只要它品控质量没问题，我换车之前没有比它更强车型出现的话，我下辆车绝对是它了。

我个人觉得歌诗图比例很完美，除了老款没日行灯。改卷前脸就不行了。喜欢的那几年没钱换车。有钱了停产了。算是我挺大的一遗憾。

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原帖由 饭的说传乐仙 于 2022-1-3 19:03 发表
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我个人觉得歌诗图比例很完美，除了老款没日行灯。改卷前脸就不行了。喜欢的那几年没钱换车。有钱了停产了。算是我挺大的一遗憾。

我有点奇怪，我们一样是很喜欢歌诗图的外形，EVOS我一眼看过去就来电了，它的外形风格和大致流线比例是很接近歌诗图的，你就算看不上眼，也不至于到很难看的程度吧。莫非是对鳞片中网很不适应？除了这点我还真想不到其他导致心理厌恶的外形原因了。

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这车比歌诗图比例协调多了吧，歌诗图侧面看那大屁股喷了

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原帖由 @沉睡城市  于 2022-1-3 19:46 发表
我有点奇怪，我们一样是很喜欢歌诗图的外形，EVOS我一眼看过去就来电了，它的外形风格和大致流线比例是很接近歌诗图的，你就算看不上眼，也不至于到很难看的程度吧。莫非是对鳞片中网很不适应？除了这点我还真想不到其他导致心理厌恶的外形原因了。

车头车尾都有吧。车头看着很像领克的suv，我不太喜欢那种跟切了一刀一样的整齐。车尾有点像冠道，像suv，整车的遛背协调性不是特强。当然我都是说的侧视感。福特这车屁股从正后和后45看是没问题的，但我依然觉得不如歌诗图的大屁股性感。我喜欢歌诗图最大原因就是那个墩墩的性感大屁股……

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福特在中国名声都臭了，很难了