这简直踹了马蜂窝了啊，38号要不停拿各种车来捶凡尔赛C5X了。

第一期是星越L暴打，而且38号扬言后面会继续拿其他车型来打凡尔赛C5X。

https://www.bilibili.com/video/B ... 265636f6d6d656e64.1

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法系车退出中国市场吧。

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确实有点惹错对象了

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凡尔赛加速8.8，制动35.6，油耗低其实没大毛病

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原帖由 @kdscw  于 2021-12-15 20:51 发表
凡尔赛加速8.8，制动35.6，油耗低其实没大毛病

车其实问题不大， 问题是定位错误， 根本没法和B级车比， 实用性也远不如suv

所以只能降价了

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原帖由 kdscw 于 2021-12-15 20:51 发表
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凡尔赛加速8.8，制动35.6，油耗低其实没大毛病

主要还是价格，我觉得卖12万差不多了，现在14万多起肯定不行的，这一期38号用SUV的星越L来暴打，下一期可想而知你不是说你B级车吗？雅阁跟着就来了，雅阁吊打完就是思域接着上，要搞成连续剧了。

雅阁太贵了，不是一个档次
用帕萨特来打吧

估计先拿国产车殴打一圈，再美系德系，日系车够呛，毕竟被扣个大佐的帽子也不好听
这事神龙最好的解决办法就是把大象给踢了，然后发个声明说这人是临时工，神龙公司不背锅，神龙公司一直以为客服服务为宗旨balabala，虚心道个歉后续改进一系列措施啥的就完事了

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东风神龙尽早关门算了，在国内半死不活，把员工安排到东风本田 东风日产（以前就安排了一大批），车子好卖，员工收入好，生活喜滋滋不是很好吗。

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就是太高估自己了

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最新实锤，零售版和媒体试驾版的车辆悬架调教不一样，零售版就像开船。

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原帖由 @dhd  于 2021-12-16 11:01 发表
最新实锤，零售版和媒体试驾版的车辆悬架调教不一样，零售版就像开船。

目的是啥？这能省成本？

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原帖由 @REDEEM  于 2021-12-16 08:42 发表
估计先拿国产车殴打一圈，再美系德系，日系车够呛，毕竟被扣个大佐的帽子也不好听
这事神龙最好的解决办法就是把大象给踢了，然后发个声明说这人是临时工，神龙公司不背锅，神龙公司一直以为客服服务为宗旨balabala，虚心道个歉后续改进一系列措施啥的就完事了

开除大象绝非明智之举，现在是个人就知道大象是你东风雪铁龙的员工，指使员工出来对喷，喷不过就想推给临时工？出了事就开除员工推卸责任？平白落个临阵脱逃没担当的孬种形象，这是极其不符合中国传统价值观的行为，肯定会被喷得更凶。

本帖最后由 majian1 于 2021-12-16 12:28 通过手机版编辑

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或许这个也是一种磨练，能够让雪铁龙振作起来，毕竟我还是挺喜欢雪铁龙的....

凡尔赛11月卖了4000多辆，已经很亮眼了。沉下心把生产，渠道做好，慢慢上到接近一万，就是大成功了。