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[咨询推荐] 想买辆mpv

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原帖由 @sagawf  于 2022-1-3 17:17 发表
丈母娘对奥德赛这么厌恶?

我奥德赛差不多5年了,2.4L的汽油版,感觉优点有:
1. 外形好看。2. 尺寸不大,4米8多,去医院、商场等地下双层停车场停车也很轻松,侧方停车也好停。本人侧方停车技术苦手。3. 一家六人出行时,车内空间宽敞,第三排大人坐着也舒服。4. 空间调整余地大,第三排放倒后可装各种东西,自行车、家具、大电视都能塞。最多的一次去机场接亲戚一家三口,她大大小小箱子加上童车有17件行李,全装进去了。5. 保养轻松。6. 新手说好上手,比较容易开。
缺点也很明显:
1. 动力比较肉。2. 配置差:灯、气囊、摄像头、电尾门等,能省就省。内饰廉价感比较强,塑料多。3. 减震差,过减速带抖得厉害。4. 噪音大。

我平时也就市区开一开,油耗10出头。当初买的主要目的就是7座,尺寸不要太大,但是乘坐空间要大,特别是第三排坐着要舒服。基本没什么其他车型可选择了。如果奥德赛把以上几个缺点搞定,价格再贵些也值得。
我买的顶配,其实也就那样,360比较好用,但实际上这个尺码的车有没有差不多。
动力,避震,噪音这3点绝对是致命的
满载的时候明显力不从心
第二排的驾驶乘坐感觉太廉价
gl8后排储物空间还可以,塞纳的空间简直大的可怕
而且塞纳有数十个(不夸张)杯托。。。
奥德赛第二排竟然连水杯都没法放。。。我惊呆了
奥德赛坐6个人几乎就是极限了。而且头部距离车窗距离太近了。肯定是不安全的
同价位绝对选路上公务舱,没有什么好考虑的。
选奥德赛的,只是被奥德赛的外观吸引了,觉得家用
其实家用和商用离不开空间和舒适度
都是人,客户是人,老板是人,爹妈孩子不是人?!


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原帖由 @Allenz  于 2022-1-4 11:15 发表
优点和缺点都跟这个4.8的车长有关

但是既然考虑MPV了,也不差这点长度啊

我以后买MPV的底线是坐67人的时候,后排必须还能竖着放下一个折叠轮椅。这是我预想的十几年后四个老人中必有12位行动不便的场景。我一家三口,加2老人出门,就是5人,就必须使用第三排。
塞纳,后备箱实在太大了。。。我底部放了2个箱子还能放一个小孩简易推车(展开状态)



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原帖由 @丈母娘  于 2022-1-9 13:09 发表
塞纳,后备箱实在太大了。。。我底部放了2个箱子还能放一个小孩简易推车(展开状态)
赛那你加了多少价


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原帖由 @F717  于 2022-1-9 13:23 发表
赛那你加了多少价
他根本不是新塞纳,是平行进口车3.5老塞纳

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原帖由 F717 于 2022-1-9 13:23 发表
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赛那你加了多少价
4驱3.5的老款
如果你买塞纳,可以不要3.5,但是4驱我觉得不能省
毕竟需要满座需求的车,如果在北方,一定要有四驱会更安全,适当的盘山,斜坡,还是需要的

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posted by wap, platform: 小米 红米
大捷龙有混动,3.6自吸带电机,动力嗷嗷的。

一般MPV用2.0T绝对带的动,油耗也不是很夸张。

广汽M8不知道从哪里取的经验,你要说奥德赛也不像,GL8也不像,要说抄GL8的,荣威那个抄的更彻底。

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喷了...那些评测全是充值的...大众威然.车内静音性测试第1.然后评测里说都没说

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原帖由 @wod008  于 2022-1-9 18:27 发表
喷了...那些评测全是充值的...大众威然.车内静音性测试第1.然后评测里说都没说
suv平台改mpv就这一点就可以负分了

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普维利亚车主路过。。。

买的2手,13万5

开了3年了,居然还能10w回收

真神了

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为什么你们不讨论一下艾力绅啊?据说艾力绅除了改装件不如奥德赛多,其他各方面都比奥德赛好啊

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原帖由 @T39的故事  于 2022-1-10 10:56 发表
为什么你们不讨论一下艾力绅啊?据说艾力绅除了改装件不如奥德赛多,其他各方面都比奥德赛好啊
曾经的老款艾力绅的确是比奥德赛高一个级别的存在,无奈国人不识货,卖不动。现在的艾力绅就是奥德赛换壳,别看参数上大一点,实际上空间是一样的,大的地方就是保险杠。不过即使是奥德赛换壳,我也觉得买奥德赛不如买艾力绅,因为配置更高。

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原帖由 @waller  于 2022-1-10 12:19 发表
曾经的老款艾力绅的确是比奥德赛高一个级别的存在,无奈国人不识货,卖不动。现在的艾力绅就是奥德赛换壳,别看参数上大一点,实际上空间是一样的,大的地方就是保险杠。不过即使是奥德赛换壳,我也觉得买奥德赛不如买艾力绅,因为配置更高。
你见过老款奥德赛就知道了,原来那矮的跟旅行车一样。
现在的奥德赛就是改的跟艾力绅一样的。

所以严格来说,奥德赛是艾力绅换壳。

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原帖由 大手 于 2022-1-10 12:31 发表
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你见过老款奥德赛就知道了,原来那矮的跟旅行车一样。
现在的奥德赛就是改的跟艾力绅一样的。

所以严格来说,奥德赛是艾力绅换壳。
但是日本的原型车是奥德赛啊

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原帖由 @大手  于 2022-1-10 12:31 发表
你见过老款奥德赛就知道了,原来那矮的跟旅行车一样。
现在的奥德赛就是改的跟艾力绅一样的。

所以严格来说,奥德赛是艾力绅换壳。
设计之初,艾力绅的确是奔着丰田阿尔法去的,所以定位是比较高的,经过两代尝试,最后失败了。然后本田砍掉了这个车型,把奥德赛又提升一下,用奥德赛单款打天下了。所以定位上的高低顺序是老艾力绅>新艾力绅=新奥德赛>老奥德赛,这样算比较严谨了。

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原帖由 waller 于 2022-1-10 14:19 发表
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设计之初,艾力绅的确是奔着丰田阿尔法去的,所以定位是比较高的,经过两代尝试,最后失败了。然后本田砍掉了这个车型,把奥德赛又提升一下,用奥德赛单款打天下了。所以定位上的高 ...
那同样是奥德赛,东本奥德赛和广本奥德赛哪个香一点?
话说丰田的普瑞维亚现在更新成什么样了,国外还有没有?这车还是2.4+4AT?

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