posted by wap, platform: iPhone
油车就是去年买的g28新3系，去4s店保养意外发现ix3优惠极大，顶配落地37以内，配置极全，基本就是x3的顶配电动版，试驾了下，内饰和3系差不多，车机逻辑基本一致，底盘比3系硬，后排空间比3系小，其他差不多。再加上明年工作地可能发生变动，来回40公里以上，有没有意义把3系卖了换成电车，特斯拉还没去看。

posted by wap, platform: Android
这价位的电车不存在省钱了吧？

posted by wap, platform: iPhone
你有没想过大幅优惠的原因就是没人买？

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @johentai  于 2021-11-9 13:53 发表
这价位的电车不存在省钱了吧？

每年油费和保养费用是实打实的省的吧…

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @八子  于 2021-11-9 14:12 发表
你有没想过大幅优惠的原因就是没人买？

油改电…？

家里有充电桩？

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @oversleep  于 2021-11-9 14:51 发表
家里有充电桩？

有车位，咨询了物业也可以装充电桩

我个人觉得其实体验上应该没问题，问题就是现在新能源在刚起步阶段，也许马上这些传统车企一发力，就会有新车型把你新买的电车比的一文不值，不在意这些的话可以买。

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @oversleep  于 2021-11-9 14:59 发表
我个人觉得其实体验上应该没问题，问题就是现在新能源在刚起步阶段，也许马上这些传统车企一发力，就会有新车型把你新买的电车比的一文不值，不在意这些的话可以买。

是的，担心49年加入国军

posted by wap, platform: Chrome
坑大， 国产电动会像安卓那样堆料堆电池干苹果那样干合资品牌的电动。

你想买舒适性配置齐全的传统豪华品牌的话，其实能满足至少几年内的需求，反正现在3系回购也划算，不是不能考虑。

posted by wap, platform: Samsung
电车最大的意义就是家里另一辆不限号的车

或者

买来玩儿的那种，m3p之类

posted by wap, platform: iPhone
十八线省会城市不限牌不限行，家里暂时也只有这一台车，但是出远门的频率真的不多，回老家也是单程300公里以内，且手头这辆车使用时间也不长，真的犹豫

posted by wap, platform: iPhone
我这车4s店说可以开票价回收，大概32万的样子，也就是说有没有必要加4到5万换一辆同品牌同级别的电动suv

posted by wap, platform: iPhone
5年之后，你的3系还能卖20w，但ix3可能只能卖12w