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有买了电车的朋友跟我炫耀用车几乎不用花钱……

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Model Y的用户,属于春节那段时间直接盲订的,第一批拿到车的。

几次找我,都是从前备箱里拿出个包、酒、礼盒之类的。

关键是他跟我说,就天天通勤的话,他每周充电都用不了50元,地下车库自己的充电桩,就周五晚上充一晚上,北京是永远第一阶梯的费用。

跑长途就跑过古北水镇,充满了来回没问题。

用车半年多,也没有保养车的什么费用。让他唯一不是很爽的,就是内饰比较简陋,导航不好用。但他一直极力推荐这车的驾驶模式,说可以做到人车合一。他以前还骑过很长时间的大摩托,能有这种说法让我很震惊。

电车真的省心么?


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如果自己有车位能随时充电,电车还是很爽的,通勤无敌



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本来就是啊,解决停车和充电问题,通勤很方便。


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我骑电驴通勤也是这样…

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本来就是电动车的优势,日常使用极其便宜,保养可以忽略不计。

缺点是残值低,续航没有油车的安全感,使用几年后换电池成本高。

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自己有桩基本就能耗自由了,五十度电才十六块钱,少说能开三百公里。

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你一个月油钱两千,电车确实省不少

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一般看到这个,我都觉得是在炫耀私人固定车位

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有些固定车位也不一定能装,各种扯皮

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考虑明年把gle卖了换电车,一个月两千邮费吃不消

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车区水区反对音量最大的都是油车车主和一些对电动车有一定固有态度的朋友,电车车主我很少听到有抱怨的

根据自己周围朋友实测和自己的经验,电车非常适合市内通勤,有自主电桩就更是非一般的感觉

早买早享受,别等满大街绿牌再跟进,那就难受了

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买个保时捷跑车完美可破啊…你也直接把他从前备箱拿出来的放回自己前备箱,选了无钥匙后前备箱盖子是支持触摸打开的…

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我当年不买电车就是因为没车位装桩啊

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有私桩和没私桩,体验天地之别。

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现在家里2部油车 就是准备换一台电车了

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