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原帖由 EG瘦AA 于 2021-10-30 13:33 发表
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奔驰现在用L6了？怎么不用V6？

L6完美自平衡，V6两个三缸叠加。
唯一缺点就是太长，空间允许能布下L6谁用V6，给V8都不换好吗。

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原帖由 @平井一夫  于 2021-10-29 16:05 发表
对现在的车企有点疑问，从BMW 320到730都是2.0T，只是发动机调校不同，什么330，530都是2.0+涡轮，感觉已经没有灵魂。
刚才看车托之家，看到S400和500，差价100万，也是发动机调校不同，都是3.0T，虽然功率相差90KW，但是。。。但是就好像买了同一个CPU，只要超频就能达到更高频率，这是软件层面的操作，就值100万？虽然还有其他配置差异，但是其他再怎么高配也不值100万吧。2.0T和3.0T机头的上限到底在哪里，内心这个结实在难解开，望业内解答。
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奔驰就这B样 买个s400用得了 反正就这点破机械玩意很快都得被电动车代替

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原帖由 waller 于 2021-10-29 22:19 发表
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有的发动机高低功硬件相同，有的不同，不光不同品牌情况不一样，连同品牌都有不一样的情况。比如宝马n20系列，320 328硬件不同，除了发动机不一样外，连传动轴和半轴粗细，差速器的 ...

最早一批X1 18i是自吸吧

合资厂就这么赚钱的啊你以为

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原帖由 @Vanquisher  于 2021-10-31 14:56 发表
最早一批X1 18i是自吸吧

我也记得18i是不带T的吧

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说的是2.0T 154马力的涡轮减压版