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[咨询推荐] 将近100万的差价就买了个压缩比调校参数?

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原帖由 EG瘦AA 于 2021-10-30 13:33 发表
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奔驰现在用L6了?怎么不用V6?
L6完美自平衡,V6两个三缸叠加。
唯一缺点就是太长,空间允许能布下L6谁用V6,给V8都不换好吗。


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原帖由 @平井一夫  于 2021-10-29 16:05 发表
对现在的车企有点疑问,从BMW 320到730都是2.0T,只是发动机调校不同,什么330,530都是2.0+涡轮,感觉已经没有灵魂。
刚才看车托之家,看到S400和500,差价100万,也是发动机调校不同,都是3.0T,虽然功率相差90KW,但是。。。但是就好像买了同一个CPU,只要超频就能达到更高频率,这是软件层面的操作,就值100万?虽然还有其他配置差异,但是其他再怎么高配也不值100万吧。2.0T和3.0T机头的上限到底在哪里,内心这个结实在难解开,望业内解答。
1180979
奔驰就这B样 买个s400用得了 反正就这点破机械玩意很快都得被电动车代替



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原帖由 waller 于 2021-10-29 22:19 发表
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有的发动机高低功硬件相同,有的不同,不光不同品牌情况不一样,连同品牌都有不一样的情况。比如宝马n20系列,320 328硬件不同,除了发动机不一样外,连传动轴和半轴粗细,差速器的 ...
最早一批X1 18i是自吸吧


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合资厂就这么赚钱的啊你以为

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原帖由 @Vanquisher  于 2021-10-31 14:56 发表
最早一批X1 18i是自吸吧
我也记得18i是不带T的吧

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说的是2.0T 154马力的涡轮减压版

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