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很多人忘了换电站也是要充电的，在热门地点的换电站已经排队了

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换电实际好像要15分钟左右。

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原帖由 @聋则嗅明XP  于 2021-10-9 14:03 发表
换电实际好像要15分钟左右。

没那么久，五分钟，你甚至不用下来

何苦呢 233

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原帖由 jinwei81 于 2021-10-9 12:34 发表
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model y极限可以在充满的情况下1000公里充一次

极限的事情还是少做，对电池损伤太大。你是啥配置啊？这个续航相当可以了。另外问一下到底屏幕是不是半路经常会死机黑屏的?

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5分钟换不完吧
我上次去办事
有个蔚来在换电
我都回来了还没换完

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原帖由 @jinwei81  于 2021-10-9 23:47 发表
没那么久，五分钟，你甚至不用下来

那是第二代，第一代需要人工对准的

规划的好当然是可以的。
但是有车的前提是在想去的时间去想去的地方。
自己觉得好就是好喽。

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体验还是不如油车，麻烦。。。

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特斯拉要是开出蔚来的能耗，驾照得吊销。

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原帖由 @夜露死苦  于 2021-10-10 10:13 发表
极限的事情还是少做，对电池损伤太大。你是啥配置啊？这个续航相当可以了。另外问一下到底屏幕是不是半路经常会死机黑屏的?

我3p，里程15000公里，行驶过程中死机过一次。

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原帖由 Acme 于 2021-10-10 17:56 发表
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特斯拉要是开出蔚来的能耗，驾照得吊销。

Model X的功耗其实跟ES6基本一个水准。
3就不用聊了，体积重量差距很大。

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原帖由 @茉莉FAN  于 2021-10-10 19:50 发表
Model X的功耗其实跟ES6基本一个水准。
3就不用聊了，体积重量差距很大。

ES6要和Model Y比才差不多吧，X要和ES8比

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原帖由 turnlive 于 2021-10-10 20:28 发表
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ES6要和Model Y比才差不多吧，X要和ES8比

主要是整体重量相似，6也接近2.4吨，8是不到2.5吨，X是2.5吨。Y要低个几百公斤。
而且Y的外观其实严格来说不算纯SUV。

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原帖由 @夜露死苦  于 2021-10-10 10:13 发表
极限的事情还是少做，对电池损伤太大。你是啥配置啊？这个续航相当可以了。另外问一下到底屏幕是不是半路经常会死机黑屏的?

还好吧，我最多400公里充一次，两个司机换着开一天半开了2300公里，死机只有打开抖音连续死了两次，其他时候没碰到过，黑屏也一样开没事