不用排队说明保有量少，换电站难盈利。

排队了又要被骂不如油车。

里外不是人啊

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原帖由 @路人甲乙丙丁  于 2021-10-8 07:10 发表
1000KM，这是从哪儿开到哪儿啊

魔都到河南

一千公里估计我的油车都不太用加油。这续航还是捉急，1千公里换（充）一次电感觉还能接受。

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电车来说这个体验很领先了 排队再等着充电 想想要浪费多少时间

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一千换四次有点尴尬啊

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原帖由 @夜露死苦  于 2021-10-8 19:07 发表
一千公里估计我的油车都不太用加油。这续航还是捉急，1千公里换（充）一次电感觉还能接受。

车主们会一本正经的问你，难道不需要上厕所么？然后告诉你，换电只是重叠了你了上厕所的时间。

1000公里我的车只用加一次油
讲真还是焦虑

1000公里，休息个3次，我觉得需要的吧。。反正是我受不了一次开辣么长时间。

开油车的话，满箱油出发中间只用加一次游。
但是考虑到休息、上厕所、吃饭，中间停个3次比较正常。按时间算1000公里全高速差不多10小时左右，安全考虑也应该停2-3次
这样看来这个换电次数也能接受，只是不知道换电是直接在服务区就能换，还是要下高速再走一段路到市区城镇才能换？

1000公里换4次，平均一次不到300km
换电多长时间？时间短还行，人可以当作休息下
但是作为机器，一次这么短就焦虑确实有点不合格

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有效杜绝疲劳驾驶 蛮好的

这个确实是优势了，只是配套设施太贵，保有量上不来肯定完蛋

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原帖由 @睡睡平安  于 2021-10-9 09:48 发表
1000公里换4次，平均一次不到300km
换电多长时间？时间短还行，人可以当作休息下
但是作为机器，一次这么短就焦虑确实有点不合格

一代电站不算工作人员把车子开上开下的时间，车子在工作台上的纯换电过程也需要4~5分钟，前面排个2~3辆车，效率就很感人了。

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蔚来的电控是真不行，70度高速只能跑两百多公里，我model y北海到洛阳路上只充电4次，我这1800公里啊！（在北海充到90%出发，路上都是冲到90%）

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原帖由 @夜露死苦  于 2021-10-8 19:07 发表
一千公里估计我的油车都不太用加油。这续航还是捉急，1千公里换（充）一次电感觉还能接受。

model y极限可以在充满的情况下1000公里充一次