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不是两家马自达合并加强统筹么？哪里又来收购了？要说绝版也只会是特供车cx4,以后出马六肯定还是主力车型。

本帖最后由 伟大の国米FANS 于 2021-9-21 21:59 通过手机版编辑

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基本就是收购了，一汽以后只有很少比例的股权

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以后阿特兹和肛4都给长马代销了。售后也是，这几天刚给婆娘买了新马三，销售跟我说了一马这事

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原帖由 伟大の国米FANS 于 2021-9-21 21:58 发表
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不是两家马自达合并加强统筹么？哪里又来收购了？要说绝版也只会是特供车cx4,以后出马六肯定还是主力车型。

本帖最后由 伟大の国米FANS 于 2021-9-21 21:59 通过手机版编辑  

根据北美官方消息，现款车型将不会延续到2022年，但也有消息称马自达6的继任车型即将到来。剧此前报道称，新一代马自达6将于2022年3月正式投产，也就是说马自达6车型将有继任车型。 据了解，新车将采用全新大型车架构，定位高端市场，将于奔驰、宝马和雷克萨斯竞争的一款车型。新车除了将搭载六缸发动机，还将作为一款后驱车型。值得一提的是，新车预计将进行更名，不再是马自达6。

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原帖由 @cgbox2006  于 2021-9-22 12:10 发表
根据北美官方消息，现款车型将不会延续到2022年，但也有消息称马自达6的继任车型即将到来。剧此前报道称，新一代马自达6将于2022年3月正式投产，也就是说马自达6车型将有继任车型。 据了解，新车将采用全新大型车架构，定位高端市场，将于奔驰、宝马和雷克萨斯竞争的一款车型。新车除了将搭载六缸发动机，还将作为一款后驱车型。值得一提的是，新车预计将进行更名，不再是马自达6。

六缸3.0别想了，国产阉割到2.5自吸或者2.5T

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原帖由 @EG瘦AA  于 2021-9-22 12:14 发表
六缸3.0别想了，国产阉割到2.5自吸或者2.5T

咖啡法案下马自达有积分支持2.5的车？这是准备把国内每年的利润都贡献给tesla么

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本来就没几款车还分两家才是搞笑
记得有一次去店里看那摆了各种马六一起买 不然挺大一个店就空了。。。

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期待cx9

mx5彻底纯电化，搞什么 弱电

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原帖由 @kingjob  于 2021-10-29 11:33 发表
mx5彻底纯电化，搞什么 弱电

ne用sky-x，不会纯电

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只有cx-4没了

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原帖由 henryzyl 于 2021-10-29 14:14 发表
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只有cx-4没了

一起没了吧 绝版了。。以后都是长马款了

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车型太少 而且一个车型不设计两种外观卖 而是谁卖谁的  比较二啊 其他分开卖的合资车都是一车两卖