天外飞仙
原帖由 @tommyzhai 于 2021-8-18 22:39 发表 喷了,你家开到赛道300公里。 233,照你说法,你从家开到充电桩50%电没了,然后充电桩开到家50%又没了。你每天就在去充电桩和回家的路上好了,啥事别干。 无语
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混世魔头
原帖由 @丈母娘 于 2021-8-12 06:29 发表 宝马的哈曼…… mini的不说了 M2的高音刺耳 330li低音闷得一笔 奔驰我10年,12年的e300和cls都没牌子的音响平衡度好得不得了 听得贼舒服
我哥哥公司快倒闭了
魔神至尊
大家行行好不要再刺激我哥哥了
原帖由 tommyzhai 于 2021-8-18 22:34 发表 大量使用碳纤维,第二降低电池容量,性能车根本不需要100度电。
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大侠
原帖由 alleni3 于 2021-8-24 18:29 发表 大量使用碳纤维,那售价得100往上了吧。我知道的就一款极星1,还不是全电车。好像到现在总共卖了十几辆
魔王撒旦
原帖由 @rain856 于 2021-8-24 09:39 发表 终于碰到一位跟我同感的 奔驰的音响调教很周正,低频质高量少不轰头,人声乐器分离度高,久听不累 宝马的动词打次无感
原帖由 @丈母娘 于 2021-8-26 09:59 发表 奔驰的音响听的太舒服了 可能和隔音好有一点关系,但是最主要还是音质 哪怕挺码率最低的mp3都远超过宝马的哈曼
魔头
原帖由 @alleni3 于 2021-8-18 17:19 发表 就别赛道了,从家开到赛道,50%的电都没了,再去找充电桩,再去排队,充好了赛道下班了
原帖由 @rain856 于 2021-8-27 18:55 发表 主要是分离度好,高频亮,听久了不难受 宝马那混在一堆动次打次的哈曼卡顿很容易听觉疲劳 玄学界也是这样,老烧喜欢高频 新烧喜欢低频
原帖由 @丈母娘 于 2021-8-29 23:19 发表 同样哈曼,我的a45和gla45效果就好的多 声音干净透亮 高中低音在听歌和听收音机的时候都感觉无比舒服 这是厂家(汽车)的要求还是音响厂家的想法? 很奇怪,差别之大,木耳都听得出
原帖由 rain856 于 2021-8-30 11:34 发表 posted by wap, platform: iPhone 厂家的想法,这就是为什么我始终认为奔驰做为豪华品牌其实底蕴真的比宝马和奥迪好很多 音响调教是很重要的一个体现 比如还有空调,开起来10秒就感觉有效果,大夏天太阳底下停半天 ...
原帖由 tommyzhai 于 2021-8-31 18:10 发表 大夏天底下半天,30秒就舒服的话,我觉得这种可行性不大。
原帖由 Acme 于 2021-8-9 16:25 发表 posted by wap, platform: iPhone 不知道下赛道和3p对比怎样,希望不是一圈超人。
原帖由 tommyzhai 于 2021-8-16 13:46 发表 会有性能版本的,估计50万以上吧。全身的材质都要改。