看油耗啊，只要转速稳定油耗又低，我是随我的1.5T小车无限速跑的，一般直线高速基本在130左右

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1.0t跑过180，1.4t至少跑200问题不大

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原帖由 iceliker 于 2021-8-1 20:58 发表
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不是说跑步到120以上，而是再往上加速就很慢了，而且小车车重的原因也容易飘，遇到险情很危险

奥拓跑到130，再地板油什么效果？

120的速度，漂不漂和车重关系不大，和方向盘助力调教相关。虽然不提倡超速，但你是不是从来没体验过发动机四千转以上？仪表盘上速度和转速上限，不是画着玩的，是真的能开到的。

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我150cc摩托车都能跑120……

1.6L的破轩逸跑到过160+
配置太低了，没有定速巡航，那会新手期下脚不知深浅
刚好那条路又在几座山中间穿过去，穿山越岭感觉很爽，不知不觉就上去了
油门还没到底，还能上去，但是远远看到前面有车就怂了

我的大众1.4t跑过240+。不知道你的1.4t是啥车。

我觉得还是不要超速的好，对自己负责对家人负责~

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飘不飘跟排量没关系。3.5的埃尔法开120我都觉得有点飘。
跟车重关系也不大，同样速度下SUV不如轿车稳。
轴距、撞风面积、重心和悬挂才是重点。
刹车好坏方面，一般来说贵的车刹车更好，不过同车系的车，高低排量配置之间比如320、325和330，悬挂设定和刹车系统基本没区别，顶多高排量轮胎宽一点，所以刹车效果也差别不大。到了M3才是全面强化刹车、悬挂。

你太小看金杯和小面的极限了吧，我1.8T的SUV跑110左右人家小面小货都能超我，对于他们来说80出事跟120以上出事没区别

我的本田讴歌的1.5T ，赶脚还蛮强的。120以上运动档还是可以随踩随有。

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难怪路上这么多挡路的肉b

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原帖由 @成濑川景太郎 于 2021-8-2 00:06 发表
120的速度，漂不漂和车重关系不大，和方向盘助力调教相关。虽然不提倡超速，但你是不是从来没体验过发动机四千转以上？仪表盘上速度和转速上限，不是画着玩的，是真的能开到的。

一般车表底都开不到的，设计时就考虑了

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1.6L 骐达，高速顶着120跑，还有余力。保持车距不走神，刹车也没问题。提高道路利用率从我做起。

1.6MT，高速直道带点下坡，最高到180，试过一次，再也不敢了。

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你们说的都是mph吗